瑶惞乡妹
这个看你自己的发货量的，量大的自然有快递公司找你合作。
要具体分析你自己的运输成本占比最大的是哪一部分，快递？还是从田间地头到批发？
我家主要是零售，网络销售，主要是快递费，快递公司提前跟我家联系，每单都比去年的便宜很多。但是不方便，所以我们用上了村里的公交车，每天公交车带走，快递公司到公交车站取货。我们就省人力省运费油钱。
七味茶馆
1 农产品物流成本的概述
我国在 2006 年所颁布的《物流术语》中对物流成本进行了定义，指的是企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。 而农产品物流成本目前还没有权威的概念，但是根据农产品的特性和物流成本的定义，可以把农产品物流成本的概念定义为农产品在成熟到送到消费者手中所消耗各种物化劳动和活劳动的货币总和。包含农产品在运输、仓储、包装等物流作业过程中所消耗的人力、物力、财力的总和。
2 农产品物流成本过高的原因
（1）农产品物流成本管理体制不健全
目前，我国对物流成本的重视程度还不够，主要原因是：因为第一，目前我国物流成本核算体系还没有形成，物流成本的内容都被分散了，经营者看不到物流成本的消耗之大。第二，物流成本的核算信息难以收集， 而且还没有统一的核算标准，就造成许多物流费用的模糊性，而且每层作业之间难以形成一个有效的网络，获取有效信息的速度慢。
（2）农产品本身特性
我国农产品需求量大，但我国农产品的经营模式多数都是农民自己经营，生产规模之小、且生产地也分布在我国的各个地区。所以导致农产品物流范围广，难以形成规模效益，导致物流成本高。另外，由于我国占地面积大，导致不同的地方所生产出农产品差别比较大，但消费者的需求没有地域限制，这就需要许多的中间商进行传递，利益的流失就多。而且，消费者对农产品的鲜度、品质要求越来越高，但农产品具有易腐性，所以为了满足消费者的需求就要使用一些冷链技术来保证流通过程中农产品的质量，但这无疑要增加农产品流通中的成本。
（3）农产品物流设施技术落后
一直以来，国家对农产品物流设施设备的建设重视程度不够，物流基础设施建设不完全，许多农村甚至没有公路。 另外，我国的农产品物流技术发展的也比较缓慢，满足不了农产品物流市场的需求。例如：对于易腐的水果蔬菜类产品，要求从采摘后能够快速的送达消费者手中，但是由于我国物流信息系统的建设不完善，导致经常出现有车没货，或有货没车的现象。而且对于易腐的水果蔬菜类商品，需要的冷链运作，但是目前我国都是在用常温作业，从而损失严重。
（4）落后的流通体制导致物流组织效率低
我国目前农产品物流模式主要分为四种：第一，直销模式。组织化程度比较低，形成不了规模经济。 第二，契约型物流模式。对于公司而言，要挨家挨户的进行农产品的收集，配送成本依然很高。 第三，联盟式物流模式。 经常会出现搭便车这种现象，导致整个链崩塌。 最后，第三方物流模式。 这是我国农产品物流的发展方向。 但是目前还处于起步阶段，专业性比较差。
3 降低农产物流成本的措施
（1）加强农产品物流成本管理
首先，要让参与农产品流通过程中的参与者，清楚的认识到物流成本管理的重要性。 可以从政府的角度，大力宣传农产品物流成本管理的好处，也可以树立典型的农民示范。其次，要在满足客户需求的基础上追寻成本最小，所以要了解自身的物流的系统，要从农产品物流的全过程来进行物流成本管理。 最后，统一物流标准，建立一个合理的物流成本核算体系，从而切实有效的降低物流成本。
（2）加强物流信息化建设，减少中间环节
由于农产品具有地域性，农产品不可能像工业产品一样集中在一起进行生产，然而可以通过信息网络作为媒介，把不同地域的农产品都联系起来。首先，国家、地方政府应该加大在信息网络硬件设施的投资和建设。 其次，建立一个高效的农产品物流信息系统平台。 借助这个平台，能够使物流的各项作业迅速的响应，每项作业还能够完美的衔接，提高物流运作的效率。然后，通过对网上信息的分析，农产品运营企业能够有效的制定或调节自己的计划，从宏观上控制物流成本。
（3）提高农产品物流技术，加强设施设备建设
首先，加快农村道路建设。 要提高物流效率，就要确保农产品的运输道路畅通无阻， 为农产品物流成本的降低打下了良好的基础。其次，加强设备专业化建设，例如：立体仓库，货架与货架之间宽度要比普通货架的宽度要窄，且要高。 从仓储成本角度来讲，提高了仓库的使用率，从而降低了仓储单位成本。 又由于一个人一台计算机就可以完成整个仓储作业， 可以节省仓储人工成本，完全机械化运作速度还快，仓储的运作效率快。 最后要发展农产品物流技术，例如：农产品运输需要的冷链技术。
（4）开展农产品第三方物流的新模式
第三方物流是目前农产品发展的趋势。因为第三方物流企业产品是物流，因此第三方物流业会把所有的经历用在物流的运作上，所以目前第三方物流企业都是具备先进的设备、专业的物流人员、和高效物流运作体系。能为客户，也就是农产品物流的需求者提供专业化的服务。 此外，第三方物流企业有自身高效物流信息系统，可以鼓励其和农民或者农产品加工企业实现柔性化的合作，通过物流信息系统接受消费者的订单，然后由第三方物流企业通知农民或者农产品加工企业，可以实现订单生产，减少一部分仓储与运输成本。
四川张五
造成我国农产品运输成本高的有几点：第一运输环节过多。第二农村基础设施建设落后。第三农民现代物流意识淡薄，自货自运，且运输方式以公路运输为主，成本较高。第四保鲜、包装、加工技术落后，使得运输过程中农产品损耗严重。
所以要降低运输成本，增加农民收入需要完善和改进这几个方面：加大对农产品运输基础设施建设的投入。加快农村基础设施建设，首先是加大农产品批发市场的建设。“建立健全适应现代农业发展要求的大市场、大流流;加强对农产品保鲜包装技术的研究开发。改善运输模式，通过一贯制运输来实现配送的协同化、共同化。培育与壮大农产品物流主体，主要是发展农产品第三方物流。
林家妹子的日常
1农产品物流成本概述
中国在2006年发布的《物流术语》中定义了物流成本，是指企业物流活动中消耗的物化劳动和活劳动的货币表达。目前，农产品物流成本还没有权威的概念，但是根据农产品的特点和物流成本的定义，农产品物流成本的概念可以定义为农产品从成熟到交付给消费者所消耗的各种物化劳动和生活劳动的货币总和。包括农产品在运输、储存、包装等物流运作过程中消耗的人力、物力和财力。
2农产品物流成本高的原因
(1)农产品物流成本管理体系不完善
目前，我国对物流成本重视不够。主要原因如下:一是我国尚未形成物流成本核算体系，物流成本的内容分散，经营者无法看到物流成本的大量消耗。其次，物流成本的会计信息难以收集，没有统一的会计准则，导致许多物流成本的模糊性。此外，在每一层操作之间很难形成有效的网络，并且获得有效信息的速度很慢。
(2)农产品本身的特点
我国对农产品的需求很大，但我们的大多数农产品都是由农民自己管理的。生产规模小，生产场所也分布在我国各地区。因此，它导致农产品物流范围广，难以形成规模经济和物流成本高。此外，由于我国土地面积大，各地生产的农产品差异很大，但消费者的需求并不受地域限制，这就需要许多中间商进行转移，利益损失更大。此外，消费者对农产品的新鲜度和质量要求越来越高，但农产品容易腐烂，因此为了满足消费者的需求，必须采用一些冷链技术来保证流通中的农产品质量，但这无疑会增加流通中农产品的成本。
(3)农产品物流设施技术落后
长期以来，国家对农产品物流设施设备建设重视不够，物流基础设施建设不完善，许多村庄甚至没有道路。另外，我国农产品物流技术发展相对缓慢，不能满足农产品物流市场的需求。例如，易腐烂的水果和蔬菜产品在被采摘后需要迅速送到消费者手中。然而，由于我国物流信息系统建设的不完善，经常会出现无车无货的现象。此外，对于易腐水果和蔬菜，冷链运作是必要的，但目前我国是在室温下运作，从而造成严重的损失。
(4)逆向循环系统导致物流组织效率低下
目前，我国农产品物流模式主要分为四种类型:一是直销模式。组织化程度相对较低，无法形成规模经济。第二，合同物流模式。对于公司来说，挨家挨户收集农产品的配送成本仍然很高。
养鱼种菜
这个问题很简单，我们平时使用的快递确实很贵，但是我们并不是快递公司长期合作，所以他们对我们这种相当于零售来说比较贵。但是很多像微商一类的，他们可以和快递公司建立一个长期的合作，然后签订合同，这种方法是非常的便宜和划算，他们有专门的运送路线和车子，有大量的快递每天发往全国各地，所以快递公司也会相应的把价格压下来，给你最实惠的价格。
这种我们应该经常常见，毕竟现在快递对于我们来说已经很普遍了，并不是特别稀奇的东西，农民电商发家致富是因为他们懂得其中的技巧，他们可以把自己的农产品在网上销售之后再通过快递公司帮他们运输，把快递价格压到最低，他们在种植的过程中也尽量把成本压到最低，最大的利益还是农民电商。
如果快递对于农民来说并不划算，他们也可以通过物流公司，因为物流比快递可以承载更多更重的东西，也相对来说比快递要便宜。再说农民电商他们网上卖水果可以减少很多水果的损坏率，这样他们可以赚取更多的利益。
但当果子有些不新鲜的时候，他们也可以低价销售出去，这样速度更快，减少很多损失，有些事情其实并不是我们想象的那样，我们现在中国的快递行业已经发展为一个很方便的交通渠道，他们在运输的过程中能够把速度提到最快而效率达到更高，把运费也能够相对来说压下来一些，因为现在快递公司有很多，竞争还是挺激烈的！
遇见农村生活
这个问题很简单，我们平时使用的快递确实很贵，但是我们并不是快递公司长期合作，所以他们对我们这种相当于零售来说比较贵。但是很多像微商一类的，他们可以和快递公司建立一个长期的合作，然后签订合同，这种方法是非常的便宜和划算，他们有专门的运送路线和车子，有大量的快递每天发往全国各地，所以快递公司也会相应的把价格压下来，给你最实惠的价格。
这种我们应该经常常见，毕竟现在快递对于我们来说已经很普遍了，并不是特别稀奇的东西，农民电商发家致富是因为他们懂得其中的技巧，他们可以把自己的农产品在网上销售之后再通过快递公司帮他们运输，把快递价格压到最低，他们在种植的过程中也尽量把成本压到最低，最大的利益还是农民电商。
如果快递对于农民来说并不划算，他们也可以通过物流公司，因为物流比快递可以承载更多更重的东西，也相对来说比快递要便宜。再说农民电商他们网上卖水果可以减少很多水果的损坏率，这样他们可以赚取更多的利益。
但当果子有些不新鲜的时候，他们也可以低价销售出去，这样速度更快，减少很多损失，有些事情其实并不是我们想象的那样，我们现在中国的快递行业已经发展为一个很方便的交通渠道，他们在运输的过程中能够把速度提到最快而效率达到更高，把运费也能够相对来说压下来一些，因为现在快递公司有很多，竞争还是挺激烈的！
Tony王杰
这对于果农确实是一个问题，我们平时使用的快递确实很贵，但是我们并不是快递公司长期合作，所以他们对我们这种相当于零售来说比较贵。但是很多像微商一类的，他们可以和快递公司建立一个长期的合作，然后签订合同，这种方法是非常的便宜和划算，他们有专门的运送路线和车子，有大量的快递每天发往全国各地，所以快递公司也会相应的把价格压下来，给到最实惠的价格。
这种情况也比较常见，毕竟现在快递对于我们来说已经很普遍了，并不是特别稀奇的东西，农民电商发家致富是因为懂得其中的技巧，可以把自己的农产品在网上销售之后再通过快递公司帮他们运输，把快递价格压到最低，他们在种植的过程中也尽量把成本压到最低，最大的利益还是农民电商。
柚子果香
如果每天发货量大可以多找几家对比选择价格低服务好的供应商，如果量小的情况下只能跟其他农户报团去统一跟快递谈判，如果实在不行就只能打感情牌或者快速提高销量，如果有兴趣可以私聊加入我的团队，团队成员免费互相共享经验。
北京晋宝益农科技有限
可以和快递公司建立一个长期的合作，然后签订合同，这种方法是非常的便宜和划算，他们有专门的运送路线和车子，有大量的快递每天发往全国各地，所以快递公司也会相应的把价格压下来，给你最实惠的价格。
骁骁妈
农产品一般体积较大，又笨重，而快递按公斤收费不划算，想法是好但由于成本太高不能实现。最好的办法是租大货车。
