3月31日上午，随着最后一方混凝土的注入，杭州绕城西复线湖州段京杭运河桥顺利合龙，标志着浙江省单体投资额最大的在建高速公路工程杭州绕城西复线主线顺利实现贯通，也是浙江省复工复产后首个主线贯通的高速公路项目。
“二绕”主线贯通，意味着离年底的通车又近了一步。
2020年底建成通车
提升驾驶员行车体验
杭州绕城西复线项目是国家“十三五”期间重点建设项目，也是我国首批智慧公路试点，全线长149公里，批复概算约381亿元。由浙江省交通集团牵头投资建设，连接练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永7条高速公路，是杭州、嘉兴、湖州、绍兴4个地市的新快速通道。对完善浙江省现代公路网，加快杭州都市经济圈、环杭州湾大湾区建设，推动长三角区域一体化意义深远。
同时，作为第19届杭州亚运会重点配套工程，杭州绕城西复线将成为亚运会主会场和德清（排球馆）、富阳（射击射箭馆）等亚运会场馆的快速通道。该项目于2017年7月正式开工，计划今年底建成通车，将打造成一条幸福路、智慧路、生态路，为浙江打造交通强国示范区、更高质量发展先行区、人民满意交通样板区当好先行。
为了提升驾驶者的行车体验，杭州绕城西复线项目在浙江省首次将沥青面层厚度提升至20厘米，路面平整度也比国家标准要求高0.5米/公里，进一步增强了司乘人员行车舒适度，同时，沥青厚度的增加，有助于提高路面耐久度，延长路面的使用寿命。
打造有智慧感的高速公路
让驾驶员的行车更有安全感
值得关注的是，“二绕”也是一条有“智慧感”的高速公路。
杭州绕城西复线智慧公路是交通运输部首批智慧公路试点项目，目前正从基础设施数字化、基于大数据的路网综合管理、新一代国家交通控制网等方向出发，着力打造出让驾驶员有“智慧感”的高速公路。
高速怕堵、找不到服务区，怕气象变化……这几乎是每一个驾驶员在高速上都怕遇到的麻烦。
但在“二绕”上行车过程中，汽车驾驶员和乘客可以通过手机应用、车载导航仪等设备，以及路上的情报板、诱导灯光带等高速公路设施，实时获取更加精准的拥堵、施工、事故等高速路况，以及沿途气象变化、服务区停车等信息服务，从而获得“私人定制版”的行车路径规划、安全驾驶诱导等信息服务。
不仅如此，在驾驶员看不到的地方，通过全线的物联网技术应用，高速公路的桥梁、隧道、高边坡等的工作状况、性能状态也在实时监控中，假如出现问题就会主动预警，让驾驶员的出行更有“安全感”。
建成全省首个开放式服务区
打造“交通+旅游”的概念
另一个首次亮相的是开杭州绕城西复线打造的全省首个开放式服务区——富阳服务区。
和传统的服务区不同的是，富阳服务区在设计上预留了人行进出通道，以方便当地居民进入服务区。建成后的服务区可作为周边居民区的一个综合商场，结合日常零售、特色餐饮、居家用品等。目前富阳服务区正在进行一期建设，预计在9月底前建成，并与主线同步开通运营。
“一期我们将会预留进出口给附近的居民进入，二期打造车行通道，给更多的市民带来便利。”工作人员表示，富阳服务区打造的是“交通+旅游”的概念，附近的村落离服务区仅有3-5公里，也能够带动当地经济的发展。
杭州绕城西复线项目负责人介绍道：“随着我国综合交通的逐渐形成完善，服务区不仅仅是停车休息的场所，可以有效将交通资源与地方资源结合，既带动当地经济，提高居民生活质量，又加强了服务区商业价值。”
自2月12日和2月14日，杭州绕城西复线湖州段、杭绍段分别正式复工以来，通过将项目计划化、计划清单化、清单责任化，切实做到研判到位、保障到位、管控到位、供应到位、人员到位，全力推进项目建设。
截至目前，杭州绕城西复线累计完成投资331亿元，占总投资的86.7%，主线桥梁、隧道、路基等已基本成型，成为亚运会配套工程中建设进度最快的项目之一，为今年底建成通车奠定了扎实的基础。
重大项目是经济发展的压舱石。今年浙江省交通集团共有20个高速公路、铁路在建拟建项目，综合交通项目投资占全省的近三分之一。除了杭州绕城西复线湖州段、杭绍段项目，浙江省交通集团还计划实现文泰高速、建金高速建成通车，实现全省陆域“县县通高速”；金台铁路基本建成、杭海城际铁路具备联调联试条件；临建高速、义东高速江北至南市段、杭温铁路二期全面开工建设；杭绍甬杭绍段力争5月份开工建设。
閱讀更多 青年時報 的文章
