【一个记者的“封城”日记】武汉:这座病了两个多月的城市即将“出院”

【一个记者的“封城”日记】武汉:这座病了两个多月的城市即将“出院”

3月28日阴转多云

昨天下了一整天的雨,雨量一直充沛,瓢泼的大雨洗刷着这座城市,似乎是知道即将到来的黎明。3月28日凌晨零时起,武汉地区17座火车站正式开始办理到达业务,武汉城市轨道交通部分线路恢复运营。继3月25日凌晨零时起恢复部分城市公交车后,武汉,这座封闭了两个多月的城市,再次注入新的动能。不同于65天前的一键暂停、戛然而止,重启是一次缓慢地启动。然而,一如当时城市突然暂停时人们的急迫,如今面对缓慢地启动时,人们的心情同样急迫。

3月28日清晨6时15分,武汉市轨道交通6条线路184座车站同步恢复运营,卷闸门逐步开启。此时,一些车站卷闸门外已经等候着市民,此情此景令人回想起两个月前,最后一批乘客从地铁站走出后,关站的卷闸门在他们身后缓缓落下的一幕,不禁令人扼腕心酸。

清晨5时25分,武汉地铁2号线常青车辆段,随着一声清脆的鸣笛,编号为“B68”的“头班车”缓缓启动驶进地铁隧道,沉寂了2个多月的武汉地铁重启。

【一个记者的“封城”日记】武汉:这座病了两个多月的城市即将“出院”

驾驶这趟车的早班司机张瑞比平时早到了半小时,以往30分钟的准备工作,已有8年驾龄的他做过数千次,但这一次却花了近50分钟,“今天对我来说非常特别,作为武汉地铁2号线首班车司机,我非常激动。”29岁的张瑞难掩内心的感慨,65天前,他执驾了武汉地铁2号线停运前的最后一班车,没想到这一离开就是65天。当天5时20分,同张瑞一起,武汉轨道交通恢复运营线路的始发班车均从各自起点站发出,武汉地铁回来了。

在2号线长港路站,武汉第二电线电缆有限公司财务人员刘淑敏早早守在地铁口。“我坐2号线转1号线在古田一路下,搭乘公司通勤车去位于东西湖的公司。”刘淑敏说,3月18日就开始在家里远程办公,“今天是第一次去公司上班。”

38岁的陈先生是中部战区总医院医生,年近七旬的父母住在汉口循礼门。“疫情发生后,我一直没有时间看望他们。27日晚专程看望父母,在家里住了一晚,早上坐地铁去医院上班。”他说,正好赶上地铁恢复运营,地铁穿梭,感觉城市已经“苏醒”。

进站扫码,下车扫码,确定每一个乘客的行动轨迹能追踪,红外线智能测温系统测体温、站内频繁接触点每小时消毒,测温点、安检点排队超过10人,采取客流控制,分批分段放行……伴随武汉地铁恢复运营的,还有科学的组织方案和精准的防控措施。

针对不会使用智能手机扫描进行身份认证的老年乘客,以及没有健康码的特殊乘客,武汉轨道交通连夜开设了“异常处置”通道,安排工作人员代录入信息,帮助乘客完成实名认证。考虑到这类乘客下车不会扫码,为保留乘坐信息,工作人员会推荐他们到第一节车厢乘坐。

步入武汉轨道交通列车车厢,每张座椅上,都贴有黄色的小标签,原本坐6人的座位按3人安排间隔乘坐。安全员张瑞东在地铁1号线开往汉口北方向的列车上提醒乘客下车时扫二维码。张瑞东是阳逻线地铁司机,首批恢复运营的地铁线中没有阳逻线,于是他便成为1号线安全员。记者现场看到,他举着一块写有“全程戴口罩 ,人员不聚集,下车请扫码”的提醒牌,穿行列车车厢中,不时提醒乘客扫“下车码”。每跟一趟车,张瑞东可以休息20分钟,再跟下一趟车。数据显示,截至3月28日17时,武汉轨道交通线网客运量12.72万乘次,城市正在醒来。

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同一天复苏的还有城市的大交通。1月23日,离汉通道关闭后,武汉,这座地处国家米字型高铁线网正中心的九省通衢之地正式停摆了。3月28日零时24分,由西安开往广州的K81次列车缓缓停靠在武昌站站台,这是自28号凌晨恢复办理武汉市铁路客站到达业务后的第一列经停武汉的旅客列车。首趟列车上下来的3名旅客,都是返汉务工人员,他们也是武汉铁路客站恢复到达业务以来首批抵达武汉的旅客。

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为了迎接大家回到武汉,武汉城市公交在三大火车站均开行了夜行公交,同时,15个区公布了通宵值班电话,为深夜抵汉乘客提供交通应急保障。轨道交通23点收班后,抵汉乘客可按照居住地所在区域,拨打所在区应急值班电话寻求交通出行帮助。

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42岁的王小胜坐了6小时硬座从河南平顶山到达武昌,在蔡甸一家工厂工作了两年的他年前回平顶山老家过春节,最近厂里通知复工,他一直在网上关注返汉信息,“27号晚上8点在网上买到了票。”到武昌站后是凌晨,他本来打算在车站附近住一晚,白天再乘公交车回蔡甸,没想到武昌区政府协调出租车免费送他回蔡甸。

3月28日上午8时57分,从宜昌始发的D3008次动车组列车抵达汉口火车站,这是汉口站在今日“复苏”以后,迎来的首趟动车组列车。

3月28日15时06分,从广州南始发的G1112次列车缓缓驶入武汉站1站台,这是离汉通道关闭65天后,首趟终到武汉的高铁客运列车。

65天后,武汉地区三大火车站再现了往日的繁忙,喧嚣的人声带给这座城市新的烟火气。来自武汉铁路部门的统计数据显示,28日途经、终到武汉的列车共260多列,到汉旅客6万余人。“欢迎大家来湖北、来武汉,欢迎大家留在湖北和武汉工作生活!”3月28日15时06分,武汉恢复各火车站到达业务后的首列外省终到武汉列车抵达,从广州南到武汉的G1112次列车缓缓停靠在武汉站1号站台,258名乘客依次走出车厢、回到熟悉的城市。湖北省委书记应勇,省委副书记、省长王晓东专程接站。应勇说,“大家不管从哪里来,籍贯何处,来到武汉来到湖北,就是武汉人就是湖北人。我们也欢迎更多的人来湖北来武汉工作就业、安居乐业、投资创业,建设美好家园,创造幸福生活。”

这一天,省委书记和省长还带给武汉人湖北人更多的交通好消息,自3月29日零时起,恢复湖北省除武汉天河机场外其他机场的国内客运航班。自4月8日零时起,恢复武汉天河机场国内客运航班。

交通带给一座城市的是生命的脉动,因为有了人的流动,这座城市才有了生的气息:二环线上再次有了晚高峰的样子。3月20日,武汉市新冠肺炎疫情防控指挥部社会稳定与交通防控组发布通告,在保留现有进出武汉城市道路口防疫检查点基础上,解除市内区与区之间以及区内防疫检查点。3月28日,两条过江隧道——武汉长江隧道和武汉长江公铁隧道均恢复通行。武汉,这座漂在江上的三镇再度连成一体。过去的一周时间里,武汉城市路面上的车明显增多了,临家的后湖大道上再次全天候传出汽车通行的呼啸声。

武汉,这座病了两个多月的城市即将“出院”!(工人日报记者 张翀)


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