美國當地時間3月30日，賈躍亭破產重組案又有了新進展。
紅星新聞記者從接近賈躍亭債務處理小組的人士處獲悉，該案已經正式開啟債權人投票流程，並已經通過郵寄和電子郵件兩種方式向全體債權人寄出投票卡，並將在未來三週左右的時間內完成投票流程。
此外，記者在賈躍亭破產重組項目網站上獲悉，3月30日，債委會以信件的方式再次向全體債權人呼籲對破產重組方案投贊成票。
債委會在信中稱，該方案是債務人與債委會之間進行了大量公平磋商和調解的結果，也是債委會就債務人的資產與事務進行了大量盡職調查的結果。“鑑於債務人第11章案當前的事實和情況，我們敦促所有有權對方案進行投票的無擔保債權人都投票接受該方案。”債委會說。
據上述人士稱，賈躍亭在破產重組方案方面“做出了巨大讓步”——
包括不再要求在中國解除針對其個人的索賠，直到債權人從信託中受償比例達到40%獲准索賠分配額，或者其從信託以及其他途徑獲得的償付比例達到獲准索賠分配額的100%（以先達到為準）。
債權人將有權在國內繼續處置破產提起日前已經凍結或已抵押、質押的資產，且受償金額不計入上述40%；同時獲准索賠的持有人將會再獲得4%的利息（基於破產申請日當天未償本金計算）以及根據累計階梯分賬的原則可能獲得過10億美元的超額收益。
隨著投票流程的開啟，賈躍亭破產重組自此正式進入了債權人投票和法院確認方案的最後階段。
據賈躍亭破產申請書披露，截至2019年7月末，FF已經累計虧損21.5億美元，但FF91仍未量產。
2020年1月，賈躍亭方面提交給法院的一份文件顯示，FF原計劃在2020年4月開始重啟FF91測試車型生產，2021年4月實現首批百輛FF91交付。
紅星新聞記者 俞瑤
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