一柯心不变
大众cc和奥迪q2l都是大众集团旗下车型，作为同根生的两个品牌，不论在技术还是工艺等方面，还是有很多共同点的。而要说主要差别，一个是主流品牌，另一个则是豪华品牌。对于具体如何选择，下面就来详细对比下。
【发动机+变速箱】
2.0T和1.4T两款发动机基本都算是业内最先进的存在了。虽然动力参数并没有走极端，但能堆上的技术都堆上去了，不会有哪家敢蹦出来diss大众以次充好了。
而且，像烧机油、漏机油等比较讨厌的老款发动机的BUG，在这两年机器上都比较少见了。尤其是Q2L使用的1.4TSI发动机，自打面世以来，都非常靠谱稳定，基本不给我们修理厂赚钱的机会。
两款车的变速箱都选择了7速DSG，这款变速箱几乎是VW家族的标配了。我已经在不同场合无数次念叨了“DSG是安全的”。此处再重复一次。
7速DSG的好处是更大的齿比和更多的挡位，允许发动机一直赖在最经济的工况里，从而降低油耗。
实际情况也的确如此，现在的奥迪、大众，不管是大车、小车，省油功夫都是顶级的。Q5L我随便踹油门，油耗不过8L/100km左右。而同样1,4T排量的新宝来，在市区工况下，油耗竟然只有6L/100km。
因为CC是2.0T排量，所以在油耗方面吃亏一些。但如果你追求动力，那就肯定还是选CC。
我开过的其他大众车型中，只要油门不踩到底，动力输出都非常的温柔。转速飙升不快、变速箱半联动时间较长，这都是降低油耗的有效措施。
不过当我们油门踩的很深很急促，发动机们就会加快响应，爆发出全部的潜力，能够拿出比较符合数据的表现。
【配置】中高配的CC的配置，我认为是要压Q2L一头的。
虽然两者的价格差距不大，但CC毕竟是主打个性化的B级车，配置上不会太丢人。而Q2L有豪华品牌的加成，还是有点儿品牌溢价的。虽然两款车在舒适性、常用的功能上并不差很多，但像驾驶辅助之类的功能，Q2L的确是少了许多，并非标配。
不过，考虑到车主可能是女孩子，停车一定很头疼。所以我推荐试试Q2L的可变转向比功能。在高速工况，转向比是正常的，不会太灵敏。但在低速情况下，转向比变大，让驾驶者少打一点方向盘，有助于减少停车困难症患者的焦虑水平。
【空间和内饰】
我觉得内饰风格上，两款车都试图强调年轻化。但很明显CC的努力程度距离Q2L还是有一些的。整体上依然保持了迈腾那种较为朴实的风格，只能说属于“35岁的青壮年整了一个30岁的容”，也算是年轻了嘛。
相对的，Q2L就属于典型的给95后年轻人设计的款式。在原本就年轻的A3风格的内饰之上，补充更多细节，提升更高质感。不多说，看看Q2L内饰图，再对比上面CC的图。
所以从视觉体验上，我只想说，题主这样的，难道不觉得大众CC看起来太沉闷了吗？
但我认为啊，最招姑娘喜欢的点，是Q2L里里外外整在一起后，给人的一种氛围。说白了大众CC和Q2L最大的共同点就是价格接近，题主这么手握20来万，自然会同价位的比较。可大众CC好归好，终究尺寸大了些。这都啥年代了，非得买个B级车表示自己有多顾家？多少年轻人，爹妈也是有家用车的，就算不是单身狗，就算有个男票，男票也有车了吧？那我要4米7的大众CC做什么？Q2L这么精巧灵活的车才更合适。
小街小巷的走起，堵车洪流里头随便钻，碰上那个该死的停车场又小又憋屈，开个CC试试？必须Q2L更游刃有余啊！
总之，如果题主单身，行驶里程又不多，我建议可以选择Q2L，毕竟更加年轻化，更加省油。但如果打算闪婚生娃，CC也许更合适一些。
萌熊汽车
这两个车除了价位接近点，其它没啥可比性，虽说我是奥迪人，但我建议买大众CC！
星哥弹个车
奥迪牌子比大众响，买车一定要适合自己的，个人推荐大众CC，因为有着驾驶乐趣！你懂的[灵光一闪]
