前段時間我寫過一篇Polo Plus的試車報告，有朋友認為還不如買高爾夫，諮詢我高爾夫怎麼樣？正好高爾夫我也測試過，在這裡我與大家分享一下我對高爾夫的試車體會。
外觀賦有運動特性
我測試的是高爾夫200TSI自動舒適型進取版，車身尺寸為4259 x 1799 x 1476MM，軸距為2637MM，在A級車裡還是提供了比較充足的駕乘空間。
觀察車身四周，前臉勾勒出“X”造型，鍍鉻裝飾條與日間行車燈相連，延伸了視覺的寬度並與下格柵自然結合，形成了有一定視覺衝擊力的立體前臉線條。
雙側一體式鍍鉻尾管採用了扁平化風格，造型線條流暢。VW尾標兼具了行李箱開啟功能和後視攝像頭功能，倒車時自動翻轉開啟，實用與美觀集於一體。
17英寸運動鋁輪輞，輪胎規格為225/45/R17，胎面寬度225毫米，輪胎扁平比是45，R17代表子午線輪胎內徑尺寸為17英寸。總的來看，這是一輛賦有運動特性的汽車。
運動基因無處不在
我拉開車門坐進駕駛室，最先映入眼簾的是環抱式中控臺，採用了以駕駛員為核心的環抱式設計。真皮多功能方向盤造型很動感，多功能按鍵設計也便於操控，多功能方向盤還集成了定速巡航功能，為長途旅行提升舒適安全性。油門踏板和制動踏板賦有運動基因。
高爾夫的內飾顏色是黑色，黑色可以給人以神秘和運動力量以及踏實和信心。分佈於整個座艙的內飾氛圍燈，營造了較為舒適的空間，在夜間行車時感覺很溫馨。
安全是重中之重
安全是汽車配置的重中之重，如果沒有安全性，就不可能成為一部真正的好車。高爾夫的安全配置很豐富，全方位的6安全氣囊對每個角度都有防護，給車內人員很周全的保護。
集成制動防抱死系統ABS、電子制動力分配EBV、 驅動防滑調節ASR 等20項子功能的ESP車身穩定系統，可以實時的監測並調整車輛行駛狀態。此外，高爾夫還配置了MKE智能疲勞監測系統和RKA胎壓監測。除了最大程度保護乘員安全外，高爾夫對自身的安全同樣能夠保證，高爾夫配置了第五代智能在線防盜系統可以時刻監測汽車的異常情況。
高爾夫的車身工藝水平先進，全車採用熱成型鋼板及高強度鋼板，選用比普通點焊更強韌的正弦激光焊接工藝，不僅提升了車身的安全性能，同時也降低了車身重量。
小排量實現大動力
高爾夫搭載的是大眾EA211系列發動機，200TSI發動機是1.2升直列四缸16氣閥電控燃油缸內直噴渦輪增壓發動機。
匹配7速DSG雙離合變速器，最大輸出功率為85千瓦/5000-6000轉每分鐘，最大輸出扭矩為200牛米/2000-3500轉每分鐘，最高車速每小時190公里，0-100公里/小時加速時間為10.5秒，綜合工況油耗每百公里5.6升。
操控性能非常出色
我調整好坐姿，關緊車窗，繫好安全帶後，點火啟動，掛入D擋，輕點油門，將發動機轉速轟向2000轉，高爾夫迅速起步。
我測試的路線是京西108國道，良好的動力性使車速迅速提升至80公里/小時，在即將駛入彎道時，收油輕點剎車，轉動方向盤，車頭指向明確，方向準確，高爾夫以正確的姿勢駛入彎道，再全力加油，高爾夫又恢復了向前衝的勢頭駛出了彎道。
高爾夫的XDS車輛動態電子差速鎖，在車輛轉彎時，通過內側驅動輪施加制動，可以抑制打滑，從而在高速過彎時轉向更精確。 通過測試，我認為高爾夫的彎道性能非常優異。很快前方又有一個彎道，由於彎不是很急，這個彎道基本上是收油再加油就輕鬆通過，這也直接反映出高爾夫出色的操控性能。
7速DSG雙離合變速器擋位清晰，毫不拖泥帶水。車速又迅速到達100公里/小時，高速行駛時車內噪音很低。前方又有一個比較急的彎道，我用適中的力度踩下剎車踏板，打方向入彎，這時ABS迅速介入，車身仍保持了穩定姿態，儘管彎道很急，高爾夫也沒有出現失控現象，輪胎牢牢地抓住地面。
高爾夫配置的EPS電動隨速助力轉向系統非常精準，當車速較高時，轉向助力較小，感覺比較沉，保證了轉向的穩定性。當車速較慢時，轉向助力的力度加大，轉向輕便、快捷。
底盤紮實制動力強
通過試車，我認為高爾夫的底盤非常紮實，車身堅固，懸架系統具有運動特性。發動機的運轉很平穩，輸出有力，動力充沛。偏硬的懸架調校和輪胎良好的抓地能力，都對車身良好的動態穩定性起到了非常重要的作用。
高爾夫的懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架，後複合扭力梁式半獨立懸架。為什麼高爾夫200TSI堅持使用後扭力梁式半獨立懸架而不是多連桿式懸掛？其實這種半獨立懸架具有結構簡單、通過性強、容易控制等優點，但多少也犧牲了一些舒適性。德國人把速度和穩定放在了比舒適更重要的位置。
高爾夫的制動能力很強，這與其配置的四輪盤式制動器是密不可分的，盤式制動器散熱性好，熱衰退低，連續制動好於鼓式。
人性化的內飾配置
高爾夫具有人性化的內飾配置有，舒適電控半自動空調和Clean air高效空氣淨化系統，可以有效改善空氣質量，保護乘員健康。後排雙USB充電插口，頂棚USB接口可供行車記錄儀使用。 Dynaudio丹拿高級環繞音響系統配6個揚聲器，音響系統為車內乘員帶來了充滿激情的聽覺享受。
第二代MIB信息娛樂系統無實體按鍵設計，帶來了智能的操作體驗。高爾夫配置了全景天窗，可以傾斜和滑動雙開啟模式，還能支持鑰匙遙控關閉，具有防夾功能，比普通天窗面積大30%，這些都使高爾夫的人性化指數大大提高。
最後總結，高爾夫就是為運動而生，如果你年輕熱情並充滿挑戰和運動精神，那麼高爾夫就是正確的選擇。
（圖片來自高爾夫官圖）
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