2020年3月29日，比亚迪在线上召开发布会，正式发布“刀片电池”这一全新形态的电池。和它的名字一样，该电池的形态酷似刀片，通过电芯与电池包一体化设计，
侧碰强度和续航里程都有了大幅度提高，今天选车侦探就为大家解析比亚迪的“刀片电池”有哪些亮点。
刀片电池的材料：磷酸铁锂电池能量密度首次追上三元锂电池
首先比亚迪最新开发的“刀片电池”材料上使用了磷酸铁锂电池，要知道这次的刀片电池大有让磷酸铁锂电池卷土重来的意思。曾经因为能量密度的问题，导致磷酸铁锂电池没法和三元锂电池抗衡。但此次比亚迪的量产的“刀片电池”一举将“汉”的续航提升到了600公里，光从这一点来看“刀片电池”和以能量密度著称的三元锂电池已经没有差距。
之所以这次比亚迪发布的“刀片电池”能将磷酸铁锂电池的续航提高到三元锂电池的水平，并不是说比亚迪突破了物理化学的极限，而是在生产上使用了对结构要求更高的新工艺。相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是续航同样提升了50%以上。
刀片电池的最大优势：安全性能远超三元锂电池
仅仅是续航接近的话比亚迪也没有什么必要花这么大工夫来研发“刀片电池”了，它最大的优势就是两个字——安全。比亚迪集团董事长王传福在发布会上宣称“刀片电池将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。”的确现在人们对新能源汽车质疑最多的就是安全问题，各种关于电池自燃的新闻时不时会出现在视野里。
磷酸铁锂电池的化学性质较为稳定，高温稳定性好，并且在面对撞击、针刺、短路等情况时不会释出氧分子，所以也不会剧烈燃烧，安全性能比三元锂电池高出不少。全面使用耐高温和具有绝缘性能的高温陶瓷涂层，使得电芯内部短路概率极低；电池包方面，减少了结构件，并且线束排布简单，降低外部短路的概率。在发布会现场，比亚迪还公布了“刀片电池”和三元锂电池的针刺穿透测试对比。纹丝不动的“刀片电池”和剧烈燃烧的三元锂电池，让人印象深刻。
刀片电池的成本：低于三元锂电池 能使新能源汽车价格进一步下探
磷酸铁锂电池还有一大优势就是较低的生产成本，现在制造新能源汽车的企业，基本都将成本的大头放在了电池身上。这样的模式对消费者来说无疑是不够划算的，因为高成本的电池，必然会减少车辆其他方面的配置，并且后期过保后自行更换电池还要花费高昂的代价。所以这次比亚迪推出的“刀片电池”，降低新能源汽车成本这方面的意义也很重要。
比亚迪“汉”将在六月投产上市
王传福还透露今年六月份将在深圳投产上市比亚迪“汉”，这款唯一的搭载“刀片电池”的车型续航里程达到了605km，百公里加速3.9秒，最厉害的还是0.233的风阻系数，全球做到0.235以内的量产轿车都不超过十台。这也说明了“汉”在比亚迪品牌中的定位，这样结合比亚迪所有最新技术的车型，上市之后肯定能给消费者带来新能源汽车的全新标准。
选车侦探总结：比亚迪近期股价大涨的主要原因就是之前公开的“刀片电池”情报，可见业界对于这款电池有多高的关注度。降低造车成本和提高电池安全性是每一个品牌都在不断追求的事情，比亚迪通过这次发布会一举结局这两个难题，难怪弗迪电池（比亚迪子公司）董事长何龙透露，几乎能想到的所有汽车品牌都在和比亚迪探讨关于‘刀片电池’技术合作的方案。
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