復工復產已經一段時間了

大家適應回以前的上班節奏嗎？

隨著深圳人流量不斷增加

這段時間

君解看到不少小夥伴吐槽

“坐公交又是一站到底！”

“上班第一天就堵車！全勤獎再見！”

“從龍華坐地鐵去福田，差點被擠成肉餅！”

試想想

如果有一條地鐵經過自家門口

是否免去了不少麻煩呢？

深圳如果有更多地鐵線投入運營

必然對上班高峰期的客流量

起到極大的舒緩作用

那麼今天君解要為大家

帶來一條地鐵相關的好消息

深圳又多了6條新地鐵線

預計今年內試運營

趕緊看看都有哪些新地鐵線

有沒有經過你家門口

6條深圳新地鐵線預計年內試運營

地鐵6號線

地鐵6號線全長約49.4公里

分為2期工期

（▲6號線一期線路示意圖）

（▲6號線二期線路示意圖）

地理位置

一期工程長約 37.6 公里，起自深圳北站綜合交通樞紐，終於松崗站，設車站 20 座（其中地下站 5 座，高架站 15 座）；

二期工程線路全長約 11.8 公里，包括 7 站 7 區間，換乘車站 4 座，線路從深圳北站預留高架橋工程引出，途徑龍華、福田、羅湖三區，終於科學館站。

站點設置

科學館、通新嶺、體育中心、八卦嶺、銀湖、翰嶺、梅林關、深圳北、紅山、上芬、元芬、羊台山東、官田、上屋、長圳、觀光路、光明大街、翠湖、光明新城、樓村、南莊、公明廣場、合水口、薯田埔、松崗公園、溪頭、松崗

最新進展

截止目前，一期安裝裝修完成98%，附屬主體結構基本完成；二期安裝裝修完成99%，附屬主體結構基本完成。

地鐵10號線

地鐵10號線全長約29公里

途經龍華、福田、羅湖三區

地理位置

地鐵10號線

站點設置

福田口岸、福民、崗廈、崗廈北、蓮花村、冬瓜嶺、孖嶺、雅寶、南坑、光雅園、五和、坂田北、貝爾路、華為、崗頭、雪象、甘坑、涼帽山、上李朗、木古、華南城、禾花、平湖、雙擁街

最新進展

截至目前，全線23個車站（除崗廈北站）已封頂。其中，影響全線開通初期運營的附屬結構出入口、風亭等需開挖基坑總數共計118個，目前已完工116個。

地鐵3號線南延線

3 號線南延線

線路長約1.5公里

設站1座

地理位置

地鐵3號線南延工程從益田至福田保稅區。

站點設置

福保

最新進展

截止目前，全線正在進行站後軌道工程、安裝工程、裝修工程及附屬出入口施工作業。

地鐵4號線北延線

4號線北延線

線路全長約10.77公里

預計今年年底開通試運營

地理位置

地鐵 4 號線北延段即龍華線三期工程，是由二期工程的終點站清湖開始，到達觀瀾的牛湖站。

站點設置

清湖北、竹村、茜坑、長湖、觀瀾、松元廈、觀瀾湖、牛湖

最新進展

截止目前，全線已完成車站封頂、洞通、軌通等節點。其中，安裝裝修完成57%，附屬工程完成53%。

地鐵8號線一期

8 號線一期

線路全長約12.38公里

預計今年年底開通試運營

共設站6個，其中換乘站1座

地理位置

地鐵8號線一期工程由2號線三期工程蓮塘站後折返線接出，終至鹽田路站。

站點設置

梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路

最新進展

截至目前，車站均已封頂；區間均已洞通；通信、信號設備安裝完成。正開展站後鋪軌工程、安裝工程、裝修工程及附屬出入口施工。

地鐵2號線東延線

2號線東延線

線路長約3.8公里

預計今年年底開通試運營

地理位置

地鐵2號線東延工程，也就是2 號線三期工程。西起 2 號線終點新秀站，終於蓮塘站。

站點設置

蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘

最新進展

截止目前，全線車站均已封頂；區間均已洞通；鋪軌、通信、信號、接觸網、供電安裝工程已基本完成。其中，35KV、400V已通電；正開展站後安裝工程、裝修工程及附屬出入口施工。

如果這6條新地鐵線

能在今年內投入試運營

上班族的出行選擇就更多啦

週末我們出去玩也更加方便

每年都有新的地鐵線投入使用

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關鍵字: 福田汽車 牛湖 交通