什麼時刻讓你更加珍惜自由和安全？
“經市政府同意，自2020年2月10日起，本市繼續延遲恢復機動車工作日高峰時段區域限行交通管理措施”。這是北京交通委員會在2月8日所發佈的公告。除北京以外，包括天津、石家莊15城發佈了暫停機動車尾號限行的措施，減少民眾乘坐地鐵、公交等公共交通出行。
很明顯，這是為了最大限度避免普通用戶通過公共交通出行，以便減少病毒交叉感染幾率，降低公共交通的防控壓力。
一、車內環境健康已成為消費者新的關注點
據不完全統計，截止2019年，全國共有185條地鐵線路，公交車80萬輛左右，新冠肺炎疫情發生後，為了出行健康，多數城市相繼出臺了類似本文開頭的公共交通限流、停運政策，中國人出行比以往更依賴私家車。
但是把健康出行的壓力放在私家車上，你的車就真的健康嗎？
近幾年，部分車型因為車內異味嚴重導致多起投訴，甚至一度成為網絡熱點。異味只是表象，異味的背後，往往代表著車內存在大量有害揮發物，輕則使人頭昏腦脹，重則影響生命健康。如今，車內環境健康已成為新時代消費者的新關注點，同時也成為車企研發投入的重點。
二、中國健康指數權威測評，科魯澤表現超越諸多豪車
車內環境健康，有權威的測試機構嗎？
必須有！
作為國字號的第三方汽車技術研究機構、國內六大汽車強檢機構之一的中國汽車工程研究院，通過長期籌備，已經正式推出了國內最嚴的汽車健康檢測評價體系——中國汽車健康指數（C-AHI）。
C-AHI整合汽車、醫療、通信行業技術資源，制定了一套包含車內揮發性有機物(VOC)、車內氣味強度(VOI)、車輛電磁輻射(EMR)、車內顆粒物(PM)、車內致敏風險(VAR)五個維度的汽車健康評判標準體系。這五個維度基本涵蓋了現有車型所有影響駕乘人員健康的問題。
目前，C-AHI已經開始針對車輛的VOC/VOI、EMR板塊進行公開測試，2019年已完成兩批次20款車型的測試並公佈了測評結果。其中，一款10萬元級的家轎——雪佛蘭科魯澤表現格外亮眼！
雪佛蘭科魯澤在面世之初，就因為擁有超越同級車型的顏值表現而備受關注。定位於年輕群體的科魯澤在外觀上極富運動氣息，比如車頭處的蜂窩+“黑化”金領結logo的設計，犀利的前保險槓造型，讓這款家用車也擁有足以點燃駕駛激情的運動外觀。而2640mm的軸距以及做折線處理車身側面，無不在突出其運動型家轎身份。特別是RS車型230N·m的扭矩更是將家用車的運動化做到了極致。
也因此，雪佛蘭科魯澤榮獲“中國汽車健康指數2019年第二批推薦車型”和“中國汽車健康指數2019年度推薦車型”兩項大獎！中國汽車健康指數對科魯澤的評價是：起售價不足9萬元的科魯澤，能在測評中取得優異成績，靠的就是嚴格、嚴苛的車輛生產標準體系。
三、拒絕異味、病毒，車內綜合汙染獲滿分
在VOC/VOI（車內揮發性有機物/車內氣味強度）板塊，科魯澤拿到94.5分的高分成績，遠高於2019年累計測試20款車型88.525的平均分，一舉登上C-AHI 2019年測試合資車型的冠軍寶座。
值得注意的是，VOC/VOI（車內揮發性有機物/車內氣味強度）拿到高分並不容易，該板塊由健康危害、綜合汙染、車內氣味構成，每個大項還設有分項，比如健康危害就分為常溫、高溫、通風三個工況，只要有一個工況得分偏低，都將直接影響到總體成績表現。科魯澤的高分也說明其每個部分表現都非常優異。
特別值得一提的是，在車內綜合汙染方面，雪佛蘭科魯澤拿到了滿分30分的評價結果。要知道，沃爾沃XC60在這項評價中得分也僅26分，大指揮官為28分。10萬元級家轎科魯澤做到了豪華車奔馳GLC、進口特斯拉Model 3等一眾大幾十萬豪華車型的水平。
而在車內氣味部分，科魯澤拿到25分的評價，C-AHI2019年測試車型該項目平均得分24.725分，其中包括Jeep大指揮官、比亞迪唐、森林人等多款20萬+車型得分為24分，奔馳GLC得分為25分，科魯澤依然是越級表現。
VOC/VOI板塊，何以科魯澤能拿到94.5分的高分成績？這絕不僅僅是科魯澤全系標配車內PM2.5過濾裝置這麼簡單。
更重要的是對內飾材料的選擇。
一直以來，上汽通用汽車十分重視車內空氣質量安全，聯動企業內部七大部門，組建了車內空氣質量聯合團隊，從標準制定、設計開發、量產管控、供應鏈管理等各個環節把關。雪佛蘭科魯澤集合通用汽車優勢資源，遵循通用汽車全球工程標準進行研發、測試、生產，零部件全部嚴選全球優質供應商體系的環保材料。
正是在這樣一整套嚴格的控制標準體系下，才造就了雪佛蘭科魯澤不凡的車內空氣質量表現。
四、車輛電磁輻射三工況滿分，看不見的“病毒”一網打盡
除了VOC/VOI板塊，C-AHI還有一項EMR電磁輻射檢測，相比起來它才是真正的“隱形殺手”。電磁輻射看不見摸不著，並不會像發動機功率、油耗、續航里程、變速箱擋位一樣明碼實價的標註在產品參數表上，但超量的電磁輻射對人體的危害確實不容忽視。
據瞭解，電磁波輻射已被世衛組織列為繼水源、大氣、噪聲之後的第四大環境汙染源，成為危害人類健康的隱形“殺手”，長期而過量的電磁輻射會對人體生殖、神經和免疫等系統造成傷害，成為皮膚病、心血管疾病、糖尿病、癌突變的主要誘因。
而雪佛蘭科魯澤，在EMR車輛電磁輻射測試中拿到了94.75分的高分評價，遠高於2019年C-AHI累計測試20款車型88.4925的平均分。
而在急加速、急減速、勻速行駛場景下，科魯澤均拿到100分滿分的好評！其電磁輻射管控能力媲美大幾十萬的豪華車型，甚至更為優秀。
雪佛蘭科魯澤全系配備8英寸中控液晶顯示屏，全系標配車聯網功能，同時搭載7揚聲器、GPS導航、ESC電子車身穩定系統、安吉星智能車聯繫統等等電氣化設備，中高配車型還有座椅加熱、發動機遠程控制、液晶儀表，這都影響到它的EMR表現。
特別是涉及到網聯等方面的配置，將直接影響到在通信工況下的電磁輻射值，這也是EMR板塊最難把控的一部分。
在2019年C-AHI累計測試的20款車型中，一共有16款車型得分在60分以下，也就是說有80%的車型對通信工況下車內電磁輻射的管控能力不合格。雪佛蘭科魯澤則是在擁有眾多電氣化配置的情況下，拿到了73.75分的高分，實屬不易。
雪佛蘭科魯澤是怎麼做到的？
原因很簡單：科魯澤所有電子元件及裝備均在領先的試驗室中經過嚴格測試，儘可能減小電磁輻射與相互干擾，從每一個製造細節裡展現雪佛蘭產品的卓越品質。同時，科魯澤的生產車間與生產、檢驗制度也嚴格按照通用全球標準執行，以確保每臺出廠車輛的品質，讓消費者享受健康安全的出行體驗。
隨著人民生活水平提升、消費升級，消費者在選購新車的側重點有了變化，而疫情的突然來臨，更讓我們從以往一味追求百公里加速、空間大小，迴歸到更理性的消費上，去追求安全、健康這些真正至關重要的方面。
始於顏值，敬於品質，合於性能。健康出行，雪佛蘭科魯澤，我看行！
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