2020年3月27，蔚來以直播的形式展開了NIO Power 2020線上溝通交流會，蔚來電源管理副總裁沈斐博士分享了NIO Power體系發展至今相關成果。作為一年一次的NIO Power溝通會，這一次的溝通會少了一些爆料，多了一些總結。
2019年，NIO Power的服務體系有哪些升級
2017-2018年NIO Power 實現了電能服務體系的創建，廣泛佈局充換電網絡設施，一鍵加電開始為用戶服務。2019年NIO Power不斷迭代，並開啟了對整個中國電動汽車行業的補能服務。
2019年4月NIO Power Charger正式發佈；同時，正式對外開放補能服務。一鍵加電的服務對象從早期的蔚來⽤⼾發展到如今包括20多個其他品牌的電動車。s
2019年7月，蔚來首座超充站落地蘇州CDC交付中心。
2019年8月24日，蔚來發布全新換電政策：首任車主均可享受"終身免費換電權益"
2019年9月，首座加電合夥人超充站落地西安大都薈。截止2020年3月，共落地25座超充站，擁有188根超充樁。
2019年9月27日，70kWh—84kWh續航升級方案正式上線。
2019年11月5日，NIO Power聯手國家電網，打通APP支付渠道，實現互聯互通。目前已經實現與星星、特來電、萬⻢、小桔、小鵬、雲快充等國內主流運營商的互聯互通。
2019年12月28日NIO DAY發佈了100kWh電池包和20千瓦專屬快充樁，電池包預計將於2020年Q4交付，蔚來旗下新車系的NEDC續航隨之全面跨入600公里區間。並同時上線了70kWh—100kWh續航升級方案。
開放免費換電後，用戶體驗如何？
2019 年 8 月 24 日，蔚來宣佈所有現有和新購買 ES8 和 ES6 的首任車主，即日起可享終身免費換電。
作為蔚來與其他電動車最大的區別，換電這一操作的確成為了很多用戶購買蔚來的一大因素，而嘿電認為，換電這一做法最為重要的是通過車電分離的做法，緩解了消費者的二手車殘值焦慮。
對於真實電動車車主而言最大的焦慮往往是充電是否方便？補能一次能跑多遠？換電的模式有所解決，但是隨著蔚來用戶群體的擴大，免費換電也開始排隊後，這時候NIO Power就需要通過專屬樁、超充樁、一鍵加電服務等多維度的服務體系來取補充。
2020年，NIO Power會有哪些動作？
邁入第四個年頭的NIO Power在完成構建基礎服務體系的基礎上，也正不斷迭代。
蔚來擁有行業中較高的專屬樁安裝比例，所以將於今年發佈的2.0版蔚來專屬樁將對大量蔚來用戶的帶來新的補能體驗。
於去年NIO Day發佈的20Kw專屬快充樁將滿足即將到來的100度電用戶的補能需求。
換電站網絡將進行適當的擴建和優化，以配合快速增長的蔚來用戶需求。
隨著今年第四季度100度電池包的交付，實現70kWh-84kWh-100kWh三種電池的靈活互換也將是NIO Power的工作重點。
從2020年開始，"可充可換可升級"的智能補能服務體系將為用戶創造前所未有的用車體驗。蔚來也將始終推動提升電動⻋使⽤體驗，為電動⻋市場的持續發展助力。
總結
蔚來2019年的財報顯示，蔚來目前是負毛利，也就是流水越多虧得越多，在這其中，NIO Power這塊的投入也是一個大頭。
而相當部分車主買蔚來是被終身免費換電、質保這些服務而吸引，如果想要扭轉負毛利的狀態，繼續能用免費換電、一鍵加電的服務體系新購車人群，那麼一定需要讓NIO Power有自我造血的能力。有一條好消息是，現在的NIO Power已經開始將自己的電池檢測系統、一鍵加電體系向友商去售賣，至於NIO Power能有多強的盈利能力，就需要我們拭目以待了。
閱讀更多 嘿電 的文章
