3月27日上午，記者來到蘭州至張掖三四線鐵路中川機場至武威段新烏鞘嶺隧道進口施工點時，看到一輛輛運輸車輛正從隧道內往外運輸渣土。通過標段負責人手機裡的全方位監控視頻，隧道內工人們忙著下導開挖、出渣和安裝鋼拱架的場景一目瞭然。
運輸車輛正從隧道內往外運輸渣土
“隧道內正在進行上下導開挖初支、仰拱施工和二襯施工，目前各項工作正常。”中鐵十五局集團蘭張三四線鐵路蘭武段XQ1標項目部項目負責人郭軍告訴記者，標段負責隧道進口工區、5號斜井、7號斜井3個工區4個作業面。標段5號斜井、進口工區3月1日正式復工復產，7號斜井工區3月5日復工復產。所有設備、材料、物資供應和人員配備已全部到位，實現實現了工點和人員“100%”雙復工。
郭軍說，標段內三個工點復工時，正處於疫情防控重要階段。項目部根據施工人員分佈情況，及時聯繫上場人員居家隔離14天，之後通過“小範圍集合”、“點對點”包車、自駕車等方式，將500餘名職工全部安全接回。返崗後密切與地方政府部門、疾控中心溝通，對返崗人員進行核酸檢測，項目進場的500餘人100%全覆蓋進行了核酸檢測，檢測結果均為陰性。
包車接回工人
“進場之前，我們所有人都做了核酸檢測，之後每人發放了水銀體溫計和防護物資，要求每天兩次測量體溫，沒有特殊情況不外出。”來自福建的工人林述真接到要上班的消息後，他和工友們於2月26日從福建自駕車回來，復工後在隧道進口處工作，一上午都在和工友們清理出渣。
做核酸檢測
人員到崗後，為確保大家身體健康，項目部根據工點分佈情況，安排專人網格化管理，每日對食堂、宿舍、辦公場所和作業場地場所進行全面消毒殺菌。員工用餐採取錯峰就餐、分餐制的方式，保持安全就餐距離。工作中項目部及各工點區域全部實行封閉管理，在各工點及便道進出口設專人24小時值守，對流動人員、外來人員和外來車輛實行“限入制”，因工作需要必須進入的人員和車輛進行嚴格篩查、詳細詢問、量測體溫及信息登記，無異常情況才可進入。
隧道內工人們正忙著施工
針對新烏鞘嶺隧道地質結構複雜、斜井內長大縱坡的交通安全風險和高寒高海拔環境惡劣等問題。在安全生產保障方面，項目部通過藉助視頻監控系統，對施工現場進行全方位、全天候、無死角安全監控，實現作業場所封閉化管理。工人進場後，通過各項安全體驗和考核，對工人進行班前教育培訓和交底。為確保施工過程安全可控、質量可靠，項目部在每個洞口安排了4名安全質量管理人員，加強全過程的質量控制和隱患整改，每天對施工現場進行巡視排查，發現隱患及時下發整改通知單，限期整改。
在位於隧道進口處施工點的安全體驗館裡，記者看到館內設置了模擬隧道物體坍塌體驗、安全帽使用體驗、綜合用電體驗、隧道逃生體驗和VR模擬隧道坍塌體驗分區，安質部工作人員李大福和工人實際演示了體驗館的各項設施。“這些設施能夠通過現場體驗，讓工人更好地認識到存在的風險和應對措施，起到安全教育警示作用。”
體驗館設置的模擬分區
“在鐵路投資集團公司和蘭州工程建設指揮部的大力支持下，標段施工生產正在穩步推進。”郭軍說，截至3月26日，項目部負責的隧道進口工區上導開挖掘進完成384米，下導掘進完成334米，仰拱完成284米，二襯完成262米。5號斜井1號支洞長度264米共計開挖完成70米。7號斜井工區3號支洞方案優化後長度為270米，目前支洞開挖完成25米。
記者從蘭州工程建設指揮部瞭解到，在中鐵十五局集團蘭張三四線鐵路蘭武段XQ1標項目部負責標段正加快推進項目建設的同時，蘭張三四線鐵路中川機場至武威段先期工程新烏鞘嶺隧道各施工工點的目前已100%全面復工，項目建設正在保質保量的基礎上全力推進。
工人們進行體驗
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