四川，是我國西部地區的人口相對較多的一個資源大省。其中省會成都，就已經佔據了四川GDP的一大巨頭。此外南充、達州、綿陽等這幾座城市因為人口較多也正在發展之中。但讓人感到尷尬的是，四川的人口主要集中在中東部的平原和丘陵地區，導致發展並不均衡。剩下的一些地級市，因為人口不多規模不大導致處於發展的瓶頸期之中。
在近幾年來，合併地級市一直都是一個熱度高漲的話題，在四川省就有這麼兩座地級市合併的呼聲最高，加起來總人口超過了700萬！這兩座地級市分別是內江和自貢，兩個地級市之間僅僅相隔著30多公里。由於地緣相近，文化接近，這為兩市之間的人民就像是“老鄉”一樣。
其實這兩座地級市之間極為相似，先來說說兩座城市的歷史命運。自貢是我國最早設立的老工業城市了，在上個世紀的七八十年代就已經進入了高度發達的時期，當時的自貢人可都是富得流油。而內江，也因為優越的地理位置，讓成渝鐵路、成渝高速都從內江經過，成為了成渝地區的重要交通紐帶中心，發展也並不落後！
但後來，隨著我國各大城市的崛起，自貢和內江反而陷入了發展的瓶頸期之中，先後被綿陽、宜賓等城市趕超。之所以如此，這與該地的人口和規模相關。就算這兩座城市的總人口算在一起，也不過只有700萬人，而自貢更是隻有著四千多平方千米的面積，成為四川最小的地級市。
不難看出，這兩座城市還是有著非常相似的發展歷史，再加上現如今兩座城市的GDP水平相當，自然而然就讓人們想要將這兩座地級市所聯繫起來共同發展。不過，如果說真要合併，恐怕絕非易事，但在基礎設施、產業佈局以及城市發展等方面，還是可以聯合發展。
這兩座城市的優勢以及短板都可以互補，自貢是我國曆史文化名城，在近幾年來深受驢友們的歡迎，文旅產業發達。而內江優越的地理位置，更是可以刺激經濟發展。尤其是在未來，還將會有高鐵貫通，川南城際鐵路的通車能夠讓自貢和內江實現半小時互通。
相信如果這兩座地級市共同發展，在綜合實力上說不定還能夠趕超達州綿陽等城市。在筆者看來，這也並非是內江和自貢的終極目標。現如今四川只有一座成都作為主要經濟中心，而內江和自貢1+1大於2的勢頭或許能夠讓這裡成為四川的經濟副中心。你們覺得呢？
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