H爱吃车厘子的喵L
武汉公交和地铁已经逐步有序恢复运营了，目前看来，并未出现价格变化，没有降价也没有涨价。
在某种意义上来说，武汉的地铁票价甚至要比北上广还要贵，比如说武汉的人均工资比不上北上广，城市GDP比不上北上广，但地铁票价却和北上广差不多。
特别是在2019年2月实施新的地铁票价方案后，普通市民乘坐地铁的交通支出大增，由原来的2元可乘9公里内范围，调整为2元只可乘4公里范围。曾有网友说，武汉地铁很贵，官方也回复说，武汉地铁票价处在全国中上水平。
但因为武汉人民两个月没有工作，无收入的情况而降价，可能性并不大：
- 就公交地铁恢复运营来说，在公交站点增派5-10名工作人员，分担测量体温、查验健康码、增贴扫码点位等工作；相比平时乘坐地铁，现在还多了进站扫描健康码、测量体温以及上车、下车、换乘时扫描乘车码的步骤，都增添了工作人员。这样人工成本就增加了很多。
- 公交地铁也已经两个月没有运营了，同样没有收入来源，毕竟不能算是纯公益性的机构，也是需要有经济收入来保证正常的周转运营，不能凡事都靠国家。
- 公交地铁为了恢复运营，提前做了很多准备工作，也是存在诸多的成本支出，比如说各种消杀、海报、设备等等。
湖北印象and江城五月
随着武汉疫情的逐步好转，武汉也在逐步开通城市公共交通的运营。目前公交车和地铁已恢复了一部分，但发车次数，以及发车频率还没有完全恢复正常，这些会随着疫情的好转逐步恢复。因为疫情还没有完全结束，所以现在乘车还是要扫码等安全防疫措施。
武汉封城已有两个多月，全国大部也都采取了封城措施。但湖北，以及省会武汉采取的防控措施最严，所以牺牲也最大。所以就有了钟南山院士的那段名言“武汉是英雄的城市，武汉人民是英雄的人民”！
封城两个多月，大多数武汉市民没有工作，也没有收入，但开销还比较大。武汉封城前期，物价还是比较贵的，全家人呆在家，一屋老小没有收入，坐吃老本，有的还有房贷，车贷，店面租金等等各种开支，生活压力还是不小的。说到公交地铁会不会降价的问题，我个人认为是不会降价的。
理由如下：一是，武汉的公交票价为1元和2元，刷卡8角和1.6元，转乘一次免费。公交的票价和全国大多数城市的票价差不多，可以接受。但武汉的地铁票价就有点偏高了，之前武汉地铁的票价还比较亲民，大家都觉得很有幸福感。但地铁涨了一次价后，票价就有点高了，一涨就翻了一倍。很多市民吐槽，也有很多市民反映票价太高的问题，但地铁集团回复说，武汉地铁票价位于全国中等偏上水平，一直顶着没有降价。后来采取了一个对于大多数人来说，仿佛是个鸡肋的优惠政策。
单卡月消费金额200（含）至300元（不含），奖励金调整至10元；单卡月消费金额300（含）至400元（不含），奖励金调整至30元；单卡月消费金额400元及以上，奖励金调整至60元。
二是，武汉还有很多地铁线路处于在建或待建状态，地铁集团修建地铁，以及地铁的维护，工作人员的工资等等，也需要大量的资金。
三是，根据地铁集团的一贯做法，降价是不太可能的事。但鉴于疫情期间，武汉的特殊情况，如果群众的呼声太大了，可能会采取临时优惠的象征性的措施，但要指望正式降价，我个人觉得不大可能。
印象武汉
建议可以参考一下杭州公交、地铁最近临时试行“免费”坐。前提是健康码得亮绿码！戴好口罩！
杭州市是从2020年3月18日-3月31日，工作日早高峰7:00-9:00、晚高峰16:30-18:30，主城区公交线路，已开通运营的地铁线路，试行免费乘车。
嘉豫沪晓
想多了，只要还有肉，就不会停止割肉的行为，武汉的只有少数人有钱，地铁比上海还贵。
流云随风D
毕竟公共交通是服务于广大人民群众，封城没有任何收入，也为抗疫作出贡献，如果能够考虑相关的乘车优惠政策，对武汉人民来说，将是一件大好事，贴进民生的喜事！
我心飞翔666
觉得不能把公交车车票打乱，如果国家想照顾市民，可以给预适当补贴。
关注和倾听
你好，我是橙子🍊姐，我觉得不会降价，请看视频观点
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