川藏線，中國人的景觀大道，自駕遊的朝聖線路。
每個喜歡自駕遊的人，都會想去走一趟，甚至是幾趟；
除了川藏線，還有青藏線，新藏線，滇藏線，丙察察線等，
凡是走過的人肯定都會戀戀不忘，都會喋喋不休的述說，各自不同的感受和經歷。
有稻城亞丁的絕美景色
也有羊湖和阿里的美麗蒼涼和大氣。。
我今天要說的這個故事，卻有一點點不同，但是過了這麼多年，卻還是我記憶深刻的事情之一。
它是有關於校車的，是的，川藏線上的校車！
川藏線上的天險
川藏線一路有很多天險，路途坎坷，但是要說難度，可能過去的通麥天險必須算第一。現在，通麥大橋和隧道通車後，也許覺巴山(又叫腳巴山)附近堪坐第一把天險交椅。
這段公路不長，卻可能是川藏線上路況最差的，道路狹窄，碎石滿地。
道路一邊是在峽谷中穿梭的紅色巨龍瀾滄江，另一邊是山崖絕壁，隨時可能有落石威脅。
那一次，我們早上從芒康縣出發，翻越拉烏山，來到了瀾滄江這段碎石爛路上，破爛的路面導致越野車的半軸螺絲斷裂。
我們就在這裡壞車
車只能慢速開進了如美鎮上的一個維修點，找配件準備更換。
因為等更換配件要花很長時間，所以我就開始往小鎮上走去。
拖拉機校車
走在鎮上，臨近中午，看到了一輛拖拉機改裝的“校車”，見圖。
這可是一輛校車，真的是校車！拖拉機改裝，拉了不下20個學生。
車停到了如美鎮上，這時有孩子們下車了，好像還有人發現了什麼特殊狀況。
孩子們都往公路上湧去
原來是好心的遊客帶來了文具用品，正在散發。
走川藏線的很多遊客都有這個習慣，會帶上一些學習用具，分發給沿途遇到的一些孩子們。
這幾個外地人顯然是有備而來，攜帶了不少文具，在送給遇到的當地學生們。
孩子們非常興奮！領完文具後，部分孩子返回拖拉機上，部分則打鬧著返回了鎮上，準備回家。
這個小鎮上，有一個溫泉度假村，據說很不錯。
為什麼我能確定這是校車呢？
因為：
下山的路上，我們經過了一個學校，遇到了他們正在放學；
到了如美鎮上後，有部分學生下車回家後，拖拉機校車則往覺巴山方向繼續前進；
再次看到拖拉機的下一站是覺巴村，位於照片的左上角。
為什麼難忘這裡是天險？
實際上，覺巴山埡口只有3940米，在川藏線上根本不算高。但其壁立千仞、堅硬荒涼的外表卻讓人背脊發涼、徒生驚懼。從如美鎮到埡口的30公里盤山路，近2000米的相對高差，真正讓人感受到什麼是“川藏千里，風景四季”。道路在絕壁中延伸，在峭壁中懸掛，上依絕壁，下臨深淵，沒有護欄也沒有指示牌，是318國道川藏線上最難爬、最費時的一座山。
而我們和拖拉機校車同行的那一段，特別是最後我們超過它時，我已經沒有膽量停車去拍。
當時，換掉半軸螺絲後，我們開始爬腳巴山，追上這輛“拖拉機校車”時的公路完全是在瀾滄江邊的懸崖絕壁上，距離江面高度估計100米左右，路只有2個車道寬，沒有護欄，讓人恐怖。剩下半車的孩子繼續乘坐在“校車”上，拖拉機就行走在山崖的公路上，我們慢慢的跟著“校車”，沒超車，直到他們停在了覺巴村。
我們繼續上山，來到了埡口前，拍攝後繼續前進。
每當回味這段經歷時，我都很感嘆這段公路的兇險，讚歎攜帶文具前來這裡發給孩子們的遊客！
但是，心裡最五味雜陳的，還是這不公平的教育資源分配。
只能期盼，這裡的路儘快修好，這裡的旅遊業務能帶給當地人更多的實惠
這裡的天險變成只是遊客可以去感受的兇險，而不再困擾當然人民。
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