導讀：今天給大家帶來的是白送都不能要的4款合資車，它們質量差保值率低，連二手車販子都不敢收！下面來一探究竟吧！
經過幾年的發展，國產車也是有了較大提升，對此大家也是有目共睹的，而國產車的銷量提升，也給很多合資車帶來了很大的壓力，所以它們為了尋求發展，也是不惜打起了“價格戰”，然後“以價換量”爭取利益最大化。可合資車的價格是下降了，但品質和可靠性也是大打折扣，這也是為什麼大家會覺得，近幾年合資車的表現不如以前了。而今天就給大家盤點4款質量口碑極差的合資車，真的是白送都不能要，質量差保值率低，就連二手車販子都不敢收！白送都不能要的4款合資車！質量差保值率低，車販子都不敢收！
首先是一款法系的合資車，它就是常年霸佔車質網投訴榜的標緻408，剛上市的時候，標緻408的質量表現還是不錯的，只可惜後來市場競爭壓力越來越大，而為了縮減成本，標緻408也是越改越差，後來又爆發了機油乳化等質量問題，現在基本上是落寞了，銷量暴跌，口碑較差，在二手車市場就算價格再低，也是無人問津了。
其次是一款韓系的合資車，它就是近兩年頻頻曝出質量問題的現代途勝，現代途勝是北京現代旗下的一款緊湊型SUV。早期的時候，現代途勝還是非常不錯的，銷量表現也很好，可後來隨著市場壓力的增大，它的配置和質量也是大打折扣。而故障數最多的還是它的發動機和變速箱，像機油增多、動力不足、噪音大、頓挫和抖動等，都是比較嚴重的。
再者是一款美系的合資車，它就是近兩年銷量暴跌的別克凱越，別克凱越是上汽通用別克旗下的一款緊湊型轎車。凱越在初期的時候，還是非常受歡迎的，也曾有過年銷百萬的壯舉。只可惜它在控制成本之後，整體品質出現下滑，像車身附件、內飾脫落、電子系統故障等問題，也是比較多，而現在別克凱越也是淡出了市場。
最後是一款日系的合資車，它就是東風日產旗下的一款暢銷車型日產軒逸，軒逸的上榜還是非常令人意外的，因為它的月銷量一直是穩居前三的。一些內行人認為，日產軒逸之所以銷量這麼好，主要是它的價格要比其它同級別車型更加親民。而根據車質網提供的數據來看，軒逸也是排名年度投訴榜的前十位，它的問題主要出現在在變速器、制動和底盤懸掛等方面。前不久，日產軒逸也是因為質量問題而引起了熱議，在一起普通事故中，日產軒逸被國產車追尾，可國產車只是輕微刮擦，可日產軒逸的整個後備箱被撞得慘不忍睹，由此可以看出，日系車的“吸能”還是不可靠的。
結語：對於以上四款合資車，它們的特點都是質量差保值率低，開這種車真的是讓人提心吊膽，一旦出現事故，後果是無法想象的，所以就算是白送也是不能要的。
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關鍵字: 合資 原汁原味的德系SUV 現代途勝
