3月26日上午，省交通運輸廳黨組書記、廳長楊育生帶領廳機關有關處室負責人調研西安外環高速公路項目建設情況，交通集團黨委書記、董事長黃會奇等有關領導一同調研。
楊育生廳長一行先後實地查看了西安外環高速秦鎮立交、梁板預製場、項目建設管理處信息化管理中心，聽取了項目建設進展情況彙報，詳細瞭解了徵地拆遷、建築垃圾綜合利用、梁板預製、信息化和BIM管理等情況。他強調，西安外環高速公路建設對西安繞城高速車輛分流、西安市交通緩堵保暢以及西安高速公路大樞紐建設意義重大，交通集團及各參建單位要提高站位勇擔當、主動作為攻難關，做到新冠肺炎疫情防控和復工復產工作兩不誤，全力推進西安外環高速公路項目建設。
西安外環高速起於鄂邑區，與已建成的西鹹北環、京昆高速西戶段相接，沿秦嶺山麓北側設線，終於藍田縣，與建成的滬陝高速交通轉換。路線全長約70公里，採用雙向六車道高速公路標準，設計時速120公里/小時，概算總投資134億元。西安外環高速對分流西安過境車輛，緩解繞城高速車輛通行壓力，減少市區車輛排放汙染，優化陝西在全國的交通樞紐地位，助力全省“三個經濟”發展有著非常重要的作用。項目設計中充分考慮了西安城市規劃、路網銜接、橋下土地資源利用、城市建築垃圾消納等，是我省品質工程、綠色公路、智慧交通的示範項目。
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