中宇資訊 深度觀察
據海關數據統計，2020年1-2月份炭黑進口量為14040.75噸，較去年同期減少20%。主要進口來源地區為韓國（佔比23.5%）、日本（15.8%）、美國(15.6%)、泰國(10.1%)。進口量排名前三的地區為上海市（佔比37%）、廣東省（19.2%）、浙江省（12.4%）。
2020年1-2月份炭黑出口量為119805.9噸，較去年同期減少16%。主要出口國家為泰國、越南、印度尼西亞、印度等國家。其中出口到泰國的數量為36368.13噸，佔我國炭黑出口量的30.4%；出口到越南的數量為19129.71噸，佔16%;印度尼西亞佔比15.8%；印度佔比8.9%。主要出口省市為江西省（30.9%）、上海市（19.4%）、山東省（15.74%）.
從2020年開始，全國海關不再單獨發佈1、2月份的進出口數據，而是一起合併發佈1-2月份數據。與去年同期相比，炭黑進出口價格均出現下降。今年開局形勢不容樂觀，傳統春運疊加國內疫情爆發，對炭黑的內需以及出口打擊極大，導致前兩個月進出口量均出現下跌。
行情方面，一季度炭黑行情價格趨勢下跌，成交不暢，庫存偏高，開工負荷降低。下游方面，3月份在新冠疫情全球肆虐的情況下，普利司通在歐洲的輪胎工廠開始停工或減產。其中，法國和意大利的輪胎基地停產，比利時、匈牙利、波蘭和西班牙的輪胎工廠減產。普利司通美洲工廠，已經從3月21日起關閉或減產。倍耐力輪胎宣佈，在英國、意大利和羅馬尼亞的工廠暫時停產。其美國一家工廠此前已關閉。阿波羅輪胎決定，暫停匈牙利工廠全部生產活動，同時，縮減荷蘭工廠的產量。固鉑輪胎宣佈，關閉歐洲的生產工廠。炭黑市場受到極大的衝擊，加上原料價格大跌，後市行情看跌，預計3月份出口形勢也不樂觀。
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