大乔巴子
您好！很高兴为您解答！其实这个问题就是“鸡头”和“凤尾”的选择，而我个人是比较倾向于选低配天籁，具体观点如下：
1、级别更高品质更好：2019款卡罗拉和2019款天籁都刚上市不久，两车都是各自级别里的“佼佼者”，其中卡罗拉定位于“紧凑型车”，而天籁定位于“中型车”，首先尺寸上就有着很明显的差别，一个轴距为2700mm，一个轴距为2825mm，换来的是完全不同的空间感受，家用上面天籁更胜一筹。当然，区别也不仅如此，我本人当时在购车的时候，就是在顶配思域和低配思铂睿之间对比，而当我两辆车都试驾体验过后，我很坚决的选择了思铂睿，虽然它的空间表现不太符合它的定位，但就驾驶品质感来说，思铂睿要明显优于思域的。因此，卡罗拉和天籁也可以这样来理解，不管是底盘的设定还是操控方面，天籁都要更高级一些，而作为顶配的卡罗拉的优势主要是体现在配置上，但是相比于这些东西，我更愿意选择驾乘感觉更好的车。
2、更有面子：这个问题不得不说，因为现在不管是手机还是汽车，大家都希望自己的东西看起来更有面一些，而车子尤为明显。其实当时我买思铂睿的时候并没有考虑到这些，但我在用车期间却体现的越来越明显，不管是家人还是朋友在坐过我的车后，都纷纷表示汽车很大气，看起来很有范儿，若买了思域可能这样的感觉就会削弱不少，档次感也会稍差一些。所以，我个人觉得，虽然低配的天籁可能在动力和配置上优势不大，但心里的感受却可以弥补很多。而从很多人花了可买中型车钱，最后却选择了奥迪A3、宝马1系等豪华A级车的情况来看，就能很好体现出我所说的问题了。
3、与时俱进的外观：2019款天籁，在外观上面有了很大的变化，颠覆了很多人对它的印象，从以前的“稳重大叔”变为了“时尚大青年”。其实这样的变化是可以理解的，毕竟现在的消费者相比以前更年轻了，对于颜值的要求肯定也更高了，而“运动时尚”的外观设计更符合当代的潮流趋势，2019款的卡罗拉也亦是如此。所以说，2019款天籁的外观设计，我相信也能吸引到很多消费者，也能彰显出自己独特的个性。
综上所述
这两款车对比的话，若不太在意配置和动力，我更推荐选择低配的2019款天籁。感谢大家观看！希望我的回答对大家有所帮助。
CCB车车吧
这个问题小灵通分为两个角度来讲
第一，从经济性角度
以二手车保值率、性价比各方面来讲，高配车型通常的溢价率过高，保值率是远不如低配车型的。举个例子吧，同样一款卡罗拉，可能在二手车市场里高配和低配也就差了几千块钱，不过在当初购买的时候，这个差价可能要去到几万块。
因此考虑到经济性，那么我个人认为买车尽量不要碰高配车型，一般中配就能够满足大部分消费需求了，而且从销量来讲，一般一款车型的高配版占比也就在5%~10%之间，出货量很低。所以我建议，低配天籁要好于高配卡罗拉。
第二，从用车的角度
我们再来看这两款具体车型来对比。
考虑到天籁目前有2万左右的优惠，小灵通选取了卡罗拉2019款的1.2T旗舰版和天籁2020款2.0L时尚版来进行简单对比，前者裸车价14.58万左右，后者裸车价15.98万左右。
从动力总成、空间角度来讲，毫无疑问天籁2.0L时尚版的优势是非常大的，2.0L马力159，轴距2825mm，都要全面吊打卡罗拉1.2T旗舰版，因此从用车角度来讲，天籁2.0L时尚版一定会比卡罗拉更好开、更舒适，想想看，如果题主的亲戚朋友来蹭车，那当然是天籁更加有牌面儿。
有些杠精会说，那么看配置呢？好吧，在配置上，不可否认确实是卡罗卡高出很多，比如多了电动天窗、真皮座椅，中控大屏显示等等，以及在安全方面多了膝部气囊、车道偏离预警这些，不过相比较天籁所带来的空间、动力、舒适性方面的优势，看起来说服力不太够啊。
其实作为乞丐版，天籁标配项还是不少的，比如胎压显示、发动机启停、7寸液晶屏、感应式雨刷等等，日常家用也完全够了，性价比相当不错。
小结
通过以上两个角度，小灵通个人认为低配天籁的综合素质是要高于高配卡罗拉的，两款车型目前有2万元左右的差价，咬咬牙上天籁吧，真的不会后悔！
如果题主觉得本答案有用，记得关注点赞，小灵通会长期分享用车、买车的新鲜小知识，谢谢哦~
侃车小灵通
这两款车型来说，用途不一样，就看你使用它做什么，本人分析一下和建议，首先卡罗拉这款汽车的配置是用来自驾游旅途使用的，他比较注重安全性能和起步加速的那种推背感觉，经济社会节省油耗，这款汽车属于经济适用型的汽车。那么再分析一下天籁汽车，这款汽车的品牌是做商务领域的用途，当年这款天籁可是明星行列里的汽车，当年买了第一名，很多商务人士用它做接待，感觉很有面子，安全，稳重，油耗高就是天籁的特点。所以要看你怎么使用汽车，在去挑选。以上就是本人分析和建议。希望能帮到你，祝你用车愉快。
旅行铭泽
差不多的预算到底是选择新款卡罗拉的顶配车型还是选择天籁的入门版车型呢？我们今天就来聊聊这个问题。
卡罗拉和天籁它们的优势都在什么地方
在不久前，全新一代卡罗拉正式上市了，采用了最新TNGA架构的卡罗拉拥有全新的外观内饰设计风格，同时相比老款车型，新车的操控以及底盘调校也有了一定的提升，当然不可否认的是，卡罗拉依旧是一台非常传统的家用车型，它的各个方面都是为家用而生的。
这一代卡罗拉总共搭载了1.2T和1.8L油电混合两种动力总成，其顶配车型搭载的就是1.8L双擎混动系统，如果熟悉丰田混动系统的消费者都知道，丰田的混动车型一向以动力平顺油耗低而著称，这台全新卡罗拉也不例外，可以说，动力平顺和良好的燃油经济性是这台顶配版卡罗拉最大的优势，也是家庭消费者对于车辆最大的两点要求。
天籁和卡罗拉并不是一个级别的车型，这台天籁的车长达到了4901mm，轴距也达到了2825mm，在空间方面，天籁要比卡罗拉强得多。这对于家庭消费者来说也是非常重要的，国内消费者对于大空间从来没有任何抵抗能力。
而天籁另一个优势就是良好的乘坐舒适性了，一直以来，天籁就以“大沙发”著称，而全新改款之后的新一代天籁对这个称号也继承得非常好，柔软的座椅在同级别当中罕有对手，称之为沙发完全不过分，因此如果你比较在意乘坐舒适性的话，这台天籁的确是非常好的选择。
在这两台车当中该如何选择
其实本来不应该拿卡罗拉和天籁这两台级别本不对等的车型对比，但是卡罗拉的顶配车型官方指导价为15.98万元，目前没有什么优惠，而天籁的入门版车型官方指导价则为17.98万元，目前优惠为2万左右，换言之，这两台车目前的实际售价几乎是一样的。
这个时候我们的选择就变成是选择更大的空间和级别还是选择更低的后期使用成本以及更多的配置。其实在任何时候，级别更高的车整体产品力都是要比级别低的车更强的，而两者尽管配置上有差异，但是很多时候我们其实用不到那么多配置。
至于燃油经济性方面，混动卡罗拉的油耗确实很低，但是这台天籁的油耗也并不高，而在动力方面，2.0L的天籁甚至要比混动卡罗拉的动力还要好一些，因此从这个方面来说，两者的差异并不大。
在这两台车当中，更好的选择是天籁，毕竟更高级别的车型在底盘以及机械素质上的表现是低级别车型无法达到的，而且从“面子”上来说，开着一台天籁也比卡罗拉更有面子。因此在这个时候，“宁为凤尾”选择天籁的入门车型会更好。
以上
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汽车三国
要我还是选天籁吧。毕竟是b级车了。高一个级别整个行驶感受还是不一样的，这不是紧凑型车能比的。还有天籁即使是最低配也不会像卡罗拉低配那样的，毕竟车的级别在这。
阿坤o0
卡罗拉高配和天籁低配之间，更建议选择天籁低配。
从级别来看，卡罗拉是紧凑型车，而天籁是中型车，两者差了一个级别，天籁整车的品质也要比卡罗拉高一级别。最直观的体现就是车内的用料、空间、质感等，天籁看起来要更加高级，坐起来也更宽敞、舒适。并且，卡罗拉和天籁都是才换代不久的车型，用上了各自企业最新的技术，不存在代差，因此卡罗拉无法在基础产品力上和天籁相比。
在驾驶感受方面，虽说卡罗拉高配车型使用了混动系统，行驶质感在同级别车型中十分出色。但和天籁相比，由于级别的差异，卡罗拉在NVH控制、底盘的扎实感等方面还是有些劣势，能够感受到天籁更加“高级”。
当然，卡罗拉高配车型在配置上的优势是相当明显的，膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、倒车影像、自适应巡航等安全配置，电动天窗、座椅加热、自动空调、后排出风口等舒适配置，导航、CarLife、语音控制、车联网等智能配置都是天籁低配车型所缺失的。不过，虽然天籁低配车型的整体配置较低，但我们常用的大多数配置它都还是配备了的。因此，对于一些缺失的，但你又需要的配置，可以采用后期加装的手段来解决，使得性价比最大化。
综上，卡罗拉高配和天籁低配之间，推荐购买后者，如果对于配置要求较高，后期加装是一个可行的方法。
车界微视
题主你好，首先说一下卡罗拉，新款卡罗拉是一个全面的升级，除了全车八气囊外，还能满足L2的自动驾驶，不管是在安全性还是在便利性有超过老款一大截～接着说说天籁，天籁这款车原本是以东瀛S级一样的产物存在，不管是动力性还是隔音舒适性都有着不错的表现（夸张表述，勿喷）而现款的天籁真的改的四不像了，本身动力就一般般加上相对较硬的悬架，已经完全失去了自己的定位了～既没有舒适也没有动力可言～所以这里我推荐更具凤尾的卡罗拉高配车型。
摄影师萧沣沛
当更多人花同样的钱，去买更高级别的二手车时，就是为了花更少的钱，去享受高级别车型更好的安全性，舒适性和更高的品质性。而在有究竟是鸡头还是凤尾的选项时，当然选择凤尾。
2019卡罗拉的高配和低配天籁的选择同样如此。更高级别车型所带来更高的安全、用料、品质等亮点，让选择高一级别的车型成为必然。哪怕从实用性上讲，更高级别的车型也是优势明显的。比如，天籁的后座一直拥有大沙发的口碑，再结合更大车身尺寸所带来的更有优势的后排空间自己舒适性。
选择天籁后，不仅仅实实在在的享受到安全性舒适性的同时，天籁作为一台合资品牌中级车，必然比卡罗拉能带来很强的个人影响力。对于自己的生活圈、事业圈都有一定的助力。
哪怕在今后需要换车时，更高级别的车型在二手车市场也能获得更高的单车定价。虽然天籁低配和卡罗拉高配的售价相差无几！但二手车市场中，高配车型的高配置并不能体现在二手车车价上！因此，在今后的二手车交易中，天籁的优势也很明显。
汽车G值联盟
题主，你好！2019款卡罗拉是卡罗拉的全新一代车型，这款车今年8月份才刚刚上市，无论是外观内饰还是整车配置都有很大幅度的提升，而2019款天籁也是这款车的全新换代车型，去年12月份才上市，作为中型轿车中的杰出代表，全新一代轩逸在外观内饰以及尺寸空间上的升级还是很明显的，那么对于这两款消费者口碑表现都不错的车型究竟该怎么选择呢，下面简单发表一下个人看法，供大家参考：
一、注重尺寸空间和乘坐舒适性选择天籁
从车型定位来看，天籁定位为一款中型轿车，拥有更大的整车尺寸，其车长达到了4901mm，轴距也同样达到了2825mm，在同级别车型中表现也处于领先地位；而卡罗拉则定位为一款家用紧凑型轿车，尺寸空间上明显没有什么太多的优势，尤其是全新一代卡罗拉在尺寸上并没有明显的变化，这款车的车长只有4635mm，轴距也和上一代车型保持一致为2700mm，因此可以很明显的看出天籁在尺寸空间上有着更加明显的优势，如果题主对车内乘坐空间要求更高的话可以重点考虑天籁；另外全新一代天籁在乘坐舒适性上也有很明显的特征，这主要体现在两个方面，一方面是天籁采用的2.0L自然吸气发动机动力输出更加线性平和，另一方面天籁的座椅乘坐舒适性非常不错，座椅人体工程学设计符合亚洲人的人体特征，填充物质地柔软，座椅包覆面广非常适合妇女儿童老人的长时间乘坐，因此对于顾家型消费者来说天籁的舒适性座椅的确是一个很大的卖点，相对而全新一代卡罗拉虽然在底盘调校以及座椅用料上都很厚道，同时也偏向舒适家用风格，但相对天籁来说质感上还是要稍微差一点。
二、注重动力性和经济性的平衡选择全新卡罗拉
从动力总成上来看就能发现，全新一代卡罗拉全系只搭载了一款1.2T小排量涡轮增压发动机，变速箱则匹配的是一款模拟10挡的CVT变速箱，这套动力总成非常适合经济代步需求的消费者，因为小排量涡轮增压发动机不仅在动力性能上能够满足普通家用代步需求，同时还在使用油耗上有着不小的优势，从数据上来看这款1.2T发动机最大输出功率为85kw，最大输出扭矩185Nm，和1.6L自然吸气发动机动力表现基本相当，但实际百公里油耗只有6.5L，比相同动力性能的1.6L发动机和CVT变速箱的动力总成至少要低1.0L油，如果一年跑2万公里的话，可以节省至少1500块钱，因此可以说全新卡罗拉在动力性和经济性上的平衡做得十分到位；相对而言低配版本的天籁虽然采用了2.0L发动机，但其最大输出功率只有117kw，最大输出扭矩也只有208Nm，虽然像奇骏和逍客都采用了这款发动机，动力表现也基本够用，但油耗表现上却没有太多的优势，2.0L版本的天籁实际百公里油耗达到了8.1L，虽然在同级别车型中表现还算中规中矩，但相对卡罗拉来说差异就很明显了，因此对于普通消费者来说，如果对油耗要求较高的话，建议你优先考虑全新卡罗拉。
三、注重整体性价比建议选择卡罗拉
全新一代卡罗拉在价格上基本保持了上一代车型的价格，但在配置上却有着很明显的升级，这使得全新一代卡罗拉的产品竞争力相对于同级别车型都有着明显的优势，当然顶配版本的卡罗拉的配置也更加丰富，8安全气囊、车道偏离预警系统、主动刹车系统、自适应巡航系统、电动天窗、无钥匙进入和启动系统、7英寸液晶仪表、12.1寸中控液晶显示屏、6扬声器、LED前后大灯、自动空调、后排出风口等一系列舒适、安全、科技性配置一一俱全，价格方面高配车型也只要14.58万元；相对而言低配版本的天籁时尚版在配置上就要差很多了，这款车只有6安全气囊、5寸液晶仪表、7寸中控液晶显示屏、4扬声器、手动空调等基本配置，相对高配版的卡罗拉少了车道偏离预警系统、主动刹车系统、倒车影像、自动驻车、电动天窗、智能语音识别控制系统、LED远近光大灯、LED日间行车灯等近十项实用性很强的配置，价格方面这款时尚版的天籁实际裸车价格就达到了15.88万元，比高配版的卡罗拉还要高1.3万元，因此从配置和价格来看还是卡罗拉的整体性价比更高一筹。
EV爱好者
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
今天在某论坛上看到一个帖子引起了网友的热议，具体内容主要是一个小伙儿最近打算买车，目前看上天籁最低配和卡罗拉顶配，想听听广大网友的意见。吃瓜群众的意见迅速分成两派，而且见解针锋相对，水火不容。
这里我们就只说天籁丐版和卡罗拉顶配这两款车，不要再讨论加价买什么了，如果能够加价1万买天籁舒适版，人家可能就不纠结了。天籁的最低配车型为2.0升时尚版，官方指导价17.98万，目前在这位网友所在的城市谈价格，最高谈到了优惠2.5万，实际裸车价15.48万。卡罗拉1.8双擎旗舰版官方指导价15.98万，目前当地行情优惠3000元，实际裸车价15.68万。两款车型裸车价只相差2000元。
天籁相对卡罗拉最大的优势就是车型等级高一个层次，天籁属于中级车，卡罗拉为紧凑级别轿车。卡罗拉轴距为2700mm，虽然轴距方面卡罗拉在紧凑级别车型中已经算比较大的了，但是跟天籁2825毫米的轴距相比，空间表现劣势明显。天籁里外都比卡罗拉大一圈，卡罗拉看上去总体有点显小，比大众朗逸视觉上要短很多，跟天籁差距更明显。
除此之外，两车的行驶质感也有很大的差距。虽然都是偏舒适家用的调教，但天籁的舒适度是卡罗拉不可媲美的，天籁坐起来空间大，而且座椅柔软，整车隔音水平也很出色，能够带给人们更静谧的驾乘体验。卡罗拉虽然换装了后多连杆独立悬挂，但对整体底盘舒适度的提升并不明显，反倒对空间表现有一些影响。不少人都发现现款卡罗拉空间比上代卡罗拉要缩水一些。卡罗拉减震效果、隔音效果、座椅舒适度都不如天籁，甚至不如轩逸。
但卡罗拉也有自己的优势，主要表现在油耗优势、配置优势和混动车型驾驶感受的优势。
混动卡罗拉油耗经济是出了名的，就算宜商宜家的天籁也很难与之匹敌。纯高速或者郊区路况行驶，混动卡罗拉能够比2.0天籁百公里省2升油左右，混动卡罗拉不管什么路况，油耗都能控制在百公里4升上下。路况好的地方，天籁能够跑出百公里6升的成绩。但是在纯市区路况，两车的油耗差距就会被拉大很多。在济南纯市区就算是经济省油的天籁，百公里10升油也是很正常的，但此时的卡罗拉依然能控制在百公里4升油，比天籁油耗省一半还多。
配置方面，两车更是一个天上一个地下。卡罗拉标配变态的主被动安全配置，全车七气囊，标配丰田TSS主动安全配置，包括车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，ACC自适应巡航，自适应远近光灯，自动大灯等等。还多出了led大灯，自动空调，后排出风口，12.1英寸带语音控制和原厂手机互联的大屏，还有等等众多细枝末节的配置。天籁顶配其实配置也不过如此，更不要低配丐版天籁了。
除此之外，行驶质感两车也有很大差距，天籁就是纯燃油车的驾驶感受，卡罗拉混动双擎低速时开起来就像电动车，电池电量充足时起步非常安静，加速也要比天籁有激情。对于开习惯燃油车的老司机来说，混动卡罗拉更能带给人们新鲜感。
两款车型各有各的好处，论家用实用，卡罗拉更经济省油，主被动安全配置更丰富，娱乐配置也更多，就是级别低一点。天籁再低配它也是一款中级车，而且空间和行驶质感更出色。个人感觉买卡罗拉更是为自己考虑，相对务实。买天籁丐版有点像是买给别人看的，面子成分略大一点。总体来说两车都不错，丐版天籁能够跑滴滴专车，可以为你二次创收，卡罗拉貌似级别不够，纯跑滴滴又浪费了这么高的配置。两车如何选看你个人倾向了。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为同样的价位，丐版天籁和顶配卡罗拉家用哪一个更值得选择？
