百億富豪成老賴卷錢跑路？曾坐擁私人港口，今企業負債667億
今天和吃土君一起來聊聊傳說中“消失”的丹東首富——王文亮背後的故事。
1954年王文亮出生於遼寧省丹東市，畢業於遼寧大學財經專業，後來還獲得美國南卡羅來納大學榮譽博士學位。
早年他在丹東政府部門工作，後來選擇辭職下海經商。2005年2月起王文亮正式出任日林集團公司董事長、總裁。
同年，日林集團以1072.8萬美元的價格入股丹東港36%股份，成最大股東。丹東港原來叫做丹東港務局，2005年開始改製為中外合資的“丹東港集團有限公司”，這也是我國第一個私人化港口。
在王文良的帶領下，丹東港港口以每年25%的增速高速發展，2011年的時候，丹東港貨物吞吐量已經突破7600萬噸，集裝箱數量突破70萬標箱。
激進拓取的王文良並沒有因此停下腳步，而是加大力度對丹東港更多項目的投資。隨著東北東部鐵路的開通，王文良在遼寧、吉林、黑龍江及內蒙東部建立內陸港36個，同時還與國內外大港開展海海、鐵海聯運，形成東北東部地區新的出海大通道。2016年丹東港已經成為遼寧省內繼東北大連港、營口港之後的第3大港口。
作為港口擁有者的王文良也因此身價飆升至130億，躋身進入福布斯排行榜，成為名副其實的丹東首富。但在這之後，王文良與他的集團便開始走起下坡路，2016年王文良涉及遼寧震驚全國的“賄選案”，2017年3月，王文良被撫順市順城區人民法院處有期徒刑，緩刑一年。
早在2016年，丹東港的危機便已經悄然而至，據相關報道2016年中秋節，丹東港6000多名員工的福利竟然只是兩盒售價12元的月餅，2017年1月開始，集團員工工資都被延遲發放，從原先的一月一到賬漸漸變成兩月一到賬，一季度一到賬，網絡上關於日林集團拖欠工資的帖子也越來越多。
2017年10月30日晚，丹東港集團宣佈債務違約，違約金額為10億元。而此時還在緩刑考驗期階段的王文良卻不知去向了，有人稱王文良因身體不好，在海南養病，但更多人認為他是“脫管潛逃”。
2019年2月丹東港集團被法院列入“失信名單”，截止這年10月，丹東港系企業負債高達667億元，而作為董事長的王文良卻依舊行蹤成謎。
據相關人士認為，丹東港是因為王文良採用高槓杆激進投資擴張，在企業包袱就越來越重的時候又被王文良捲入“賄選案”影響，所以最終淪落今日境地。對此你的看法又是什麼呢？
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