很多男人的心中都會有最原始的野性——“征服”，一輛越野車，翻山越嶺，來到山頂，你看著遼闊的大地，展開雙臂，有沒有一種征服的感覺，人總是鬥不過自然，但是總想著去征服自然，縱然很難，這是流淌在每個人男人血液中的東西，去野外，去山地，去叢林，把車輪壓過的地方都作為自己的征服！
1、談及到越野車，那就不能不提雷克薩斯570強勁的越野能力，使用非承載式車身，標準的離地間隙為226mm，帶有可調懸架的車型還可以獲得更高的離地間隙，帶專屬低轉傳動裝置的四輪驅動系統。
五種不同的越野駕駛模式進一步提升了越野能力，還帶有一個用於低速越野駕駛的巡航控制系統，以及與之配合的轉彎輔助系統，可以通過降低內側後輪的速度以縮小轉彎半徑。
而且，市面上的豪華越野車很少，能夠與之媲美的也就只有路虎攬勝和奔馳G級，而在三者中，論越野能力，LX570不逞多讓。
2、接下來請跟我一起欣賞，我會對該車發動機、變速箱，地盤，進行評價。
發動機系統
此車，搭配一臺5.7升V8的發動機，傑出的性能表現無畏任何路況條件。
在越野的中低速域爆發出氣勢如虹的澎湃動力，業界口碑之稱省心王
也能在適合公路行駛的高速域持續加速；領先科技雙智能正時可變氣門控制系統VVT-i，通過提高進氣和排氣效率，大幅提高燃燒效率，提升燃油經濟性的同時減少摩擦損耗，將噪音和震動降到極低。
能夠您提供平順舒適而靜謐和諧的駕乘體驗。
變速箱系統
與高性能發動機有效配合，聯袂實現上佳的可靠性，並奉獻卓爾不凡的駕駛性能與尊崇高貴的靜謐私享，為8速自動變速系統配備的手動換檔撥片，更大程度提升駕駛樂趣。
人工智能換檔控制AI-SHIFT不僅可以根據車速和氣門位置自動調節檔位，還可以提前判斷路況與駕駛者的意圖，自動控制換檔時機，讓整個駕馭感受更加順心應手。
8速手自一體電子控制自動變速系統，以更為精準順暢的換檔操控，成就一氣呵成般的加速快感。
車身穩定系統
採用TORSEN®防滑差速器LSD*的傳動系統，可以根據路況變化調節前後輪的扭矩分配，確保良好的牽引力，讓你彰顯專業控車高手感覺。
3、看到這裡是不是被它的越野性能征服了，但是俗話說常在河邊走，哪有不溼鞋，假如越野過程中，遇到危險，它又會又怎樣的表現？
前排座椅主動安全頭枕
當遭受尾部撞擊時，主動安全頭枕會自動移到適當位置。同時，依據減少脊椎損傷理念WIL設計的前排座椅也會一同支撐頭部和背部，有效減輕撞擊對頸部的傷害。
配備10個SRS空氣囊
除駕駛席、前排乘客席兩級式空氣囊和膝部空氣囊，LX 570更配備前排和第二排側面空氣囊，以及前後一體式窗簾空氣囊以應對側面撞擊。
SRS空氣囊：空氣囊是座椅安全帶的輔助裝置，請務必繫好安全帶。該照片是為進行功能說明而展示的空氣囊全部展開時的狀態，但在實際碰撞情況下，簾式空氣囊及側空氣囊在受碰撞一側可能會展開。
除了這兩個主要突出的安全性能，還有以下這些，讓我給你講解:
LSS+雷克薩斯智能安全系統，以一種更具預見性的安全組合方式，高效整合了預碰撞安全系統PCS、遠光燈自適應控制系統AHS、自適應巡航控制系統ACC、車道偏離警示系統LDA一系列安全裝置，防患於未然，讓您安心暢享駕駛樂趣。
預碰撞安全系統PCS*：預碰撞安全系統PCS通過攝像機和雷達，實時探測並分析車輛前方障礙物，並根據障礙物的位置、速度和運行軌跡，測算出發生碰撞的可能性。當系統判斷碰撞發生可能性很大，則會發出警報聲；若系統最終判斷撞擊不可避免，將啟動剎車以降低撞擊時的車速，極大限度地減輕撞擊所造成的損傷。
總體這就是我對這款全新雷克薩斯570的評價，無論從性能還是到安全都是頂級的裝備！
4、看到這裡是不是怦然心動，那就不要猶豫，只需120萬就能夠讓你懷揣著那顆越野的心駕駛著它，行走在大江南北，看山川之秀麗，看海洋之遼闊。
我是汽車易損件，感謝你閱讀以及點贊都是對我最大的鼓勵，如有不足之處請評論，再次感謝！
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