家裡千元不到的安全帶固定式兒童安全座椅，從姐姐一直用到妹妹，早就想換了。
▼ 去年俺家的情況，120cm+的姐姐坐增高墊，90cm的妹妹坐兒童安全座椅。
在5月份收到國內汽車兒童安全座椅大廠Babyfirst寶貝第一的試用邀請，結合自家3歲妹妹經常在車上睡覺的情況，選了ISOFIX固定（較為穩固），有躺姿角度調節（跑長途睡覺很實用），適合0~7歲，最大限重25kg的 靈犀R160A，同時也是Babyfirst在天貓和京東的最暢銷型號，正好作為給小妹的兒童節禮物。
以下是我和我家小妹使用一週後的體驗報告。
到手開箱——消失的說明書
巨大的包裝箱，連包裝總重達到13kg，箱子本身也沒有提手，整箱搬著爬樓梯還挺吃力。
包裝箱上的生產日期、適用人群、顏色、防偽二維碼、製造商等信息。
製造商「麥克英孚」同時也是英國安全座椅品牌Britax寶得適的中國地區總代理和生產商，Babyfirst和Britax兩個品牌目前都是由北歐資本第七基金共同投資，有那麼點血緣關係。
▼ 帶Babyfirst LOGO的封口膠帶。
開箱後有兩大件，分別是透明密封袋裡的安全座椅，和一個貼著「贈品」標籤的大方盒子。
▼ 讓我失望的是好大一個「贈品盒」裡面竟然只是一片座椅用的涼蓆。
打開密封袋後的樣子，已經是一張完整的座椅，無需裝配，附件都掛在座椅中央，將附件拿出來就可以立刻使用。
▼ 側面
▼ 背面和底面都比較光滑，沒有突出部件，不怕刮傷座椅。
▼ 座椅套要拆下來清洗也比較方便。
▼ 座椅上不同部位的操作指引和安全認證。
認證標籤可以看到這張座椅通過了歐洲ECE R44/04安全標準中較嚴苛的「E4」荷蘭地區要求（E1和E4是歐洲標準裡較高要求的地區），這也是我選兒童安全座椅的硬指標之一。
▼ 座椅附件：簡單的說明卡，拆裝座套的卡子，側撞防護「安全盾」，還有各種宣傳吊牌。
唯獨離奇地找不見說明書……
到手幾天後才發現說明書跟質保手冊、車型適配表藏在靠背後的網兜裡。
上手裝車
易於安裝很重要，安裝不便會讓家長不想使用，安裝不正確也會導致防護性能大打折扣。這次找來還沒結婚，所以也沒有安全座椅使用經驗的隔壁女生來演示。
安裝到座椅上十分便利，對準ISOFIX推進去就好，還有顏色顯示是否安裝妥當。再按下止退按鈕，將座椅儘量推往座椅靠背推。
再扣好上拉帶掛鉤並拉緊就OK了，同樣也有顏色顯示是否拉緊。
功能調節
調節乘坐角度非常簡單，三檔不同角度，一個拉手就OK。
隨著小孩長高，或不同體型小孩乘坐，需要調節合適的頭枕和肩帶高度，靈犀的頭枕和肩帶是一體式調節，直接往上拉和往下按就可以，需要的力度相對比較大。
切換反向安裝模式
切換適合0-18個月幼兒使用的反向安裝模式也十分方便，打開背面的旋轉拉手，就可以直接整個座椅180度旋轉，旋轉完成後扣上拉手，插好ISOFIX，再扣好上拉帶即可。
▼ 反向安裝完成後是這樣子的（我家孩子太大了不能反向坐，所以用小熊代替）。
我家小妹實戰
Babyfirst寶貝第一這麼多產品，我為什麼選這款靈犀，主要原因是我家以前用的座椅沒有靠背角度調節，頭部側面支撐也不足，小妹在車上睡覺既不舒服也不安全，夫人經常要拿手臂給她託著頭……
▼ 以下圖片，座椅安裝於上汽大眾途安L，由我家3歲/13kg/100cm的小妹上場實戰。
▼ 靈犀的三級可調靠背，1檔坐姿：
停車休息的間隙，將我家途安的小桌板拉出，座椅拉前，小妹就可以自己吃大餐啦，1檔較為直立的坐姿，鬆開胸帶後正合適。
▼ 3檔躺姿，不算太平躺的姿勢，也足夠睡覺：
▼ 正側面視角，座椅將小妹側面完全包裹，側面包裹深度充足。
加上寬厚鬆軟的緩衝材料，側面保護看來不錯，小妹睡覺的時候頭也不會左右歪了，缺點是小妹看左右兩邊的風景沒那麼方便。
▼ 在以前的座椅上妹妹睡覺是這樣的
▼ 在靈犀上睡覺是這樣的，頭部兩側有了依靠。
車外視角，較高的底座讓小妹坐姿變高，之前的座椅較矮看不到車外風景，現在可以看到了。
看宣傳好像很厲害的SSP「側面防禦安全盾」，到手發現並不是想象中高大上的軟質氣囊，只是一個可以裝在座椅側面的塑料緩衝塊，如果發生側面碰撞，能比座椅本體先承受衝擊，緩衝一部分衝擊力。
▼ SSP突出於座椅本體側面，與車門距離較近，將率先承受衝擊力。
靈犀宣傳說有3D網格透氣面料+和循環通風框架設計，將小妹放在新舊兩款座椅上分別坐了15分鐘後立刻測量，靈犀的靠背溫度31℃，舊座椅34.1℃，靈犀比舊座椅低了3℃。
舒適性方面有一點不足，座椅下沿邊框過於突出，在3檔躺姿時會頂到妹妹的小腿（1檔坐姿頂不到），妹妹本人沒有反映不適，以後躺睡還是在小腿下墊件衣服比較穩妥，已向Babyfirst廠家反映了這個問題，廠家人員表示會盡快改進。
中途插播廣告時間，這裡安利一下「寶寶鏡」，十來二十塊的小玩意。寶寶坐在後排汽車兒童座椅上，駕駛員是很難看到的，有了寶寶鏡，就能和後座的寶寶交流，不怕小朋友在後面搞怪了。
較大的兒童呢？
20KG+，身高120的姐姐隔壁班7歲女同學（嘟嘴兔）出場。
▼ 寬度還是十分充裕的，高度在頭枕拉到最高的時候還勉強合適，120cm+就不合適了。
▼ 3檔躺姿模式，當事人表示還挺舒服。
用不用墊子，這是個問題
在拿到靈犀座椅的第一天，小妹坐上去是這樣子的，頭部不能躺到底。
思考了半天才發現是頭枕墊子的原因，經過向官方的諮詢，頭枕墊子是專為反向安裝時較為平坦坐姿使用，不適合正向安裝（官方宣傳視頻也能看到正向安裝不用頭枕墊），然而說明書和座椅上都沒有相關的說明。
很佔地方嗎？小車放得下嗎？
靈犀體積不小，如果搬到我家其他車上，能裝的下嗎？我爸在開的福特嘉年華三廂，也算是市面上後排空間十分捉急的車型了，前排坐183的大漢，後排170的人就直接頂膝蓋。
▼ 福特嘉年華駕駛座坐了183大漢後，再安裝靈犀安全座椅，兒童的腿部空間將十分捉急。如果駕駛座高度在170cm以下，安全座椅的空間還是沒問題的。
▼ 福特嘉年華駕駛座坐了183大漢後，反向安裝靈犀根本放不下。
▼ 駕駛座調至170cm高度人士的坐姿，後排剛好能放下靈犀。
另外像嘉年華三廂這種後備箱開口比較小的三廂車，是無論如何都塞不進去的，臨時想拆除兒童安全座椅後排多坐個大人就比較麻煩。
當然，福特嘉年華空間這麼狹窄的小型車，現在也很少人買了（所以嘉年華也悲劇地停產了），要是換個空間大一點的車呢？
隔壁女生提供了她的一汽大眾高爾夫，她本人對座椅重量表示十分吃驚和不滿，但也還扛得動。
在高爾夫上的安裝空間就充裕多了。另外也可以看到靈犀的橫向並沒有特別佔地方，沒有超出安全帶扣的範圍，安裝後第二排還是能再正常乘坐兩位成年人的。
▼ 在途安L上的空間表現
小結：靈犀的安裝空間要求約等於170高男生，即170普通身材在後座不擠，裝這座椅就不擠。後排空間捉急的小型車很勉強，只要空間不太小的車如高爾夫或者飛度都沒問題。部分三廂車後備箱開口較小，會放不進這張座椅。
Babyfirst靈犀兒童安全座椅總結：
優點：
三級可調靠背角度，側面承託優秀，寶寶能在車上以半躺姿勢安睡。
通風效果較好，靠背座墊不悶熱。
安裝、調節方便清晰，小女生都能獨立操作。
正反向兩種安裝方式，分別適合0~18個月嬰幼兒和1~7歲兒童，從出生就開始使用的話，可以省下一筆獨立買嬰兒提籃的錢。
不足：
座椅下沿塑料邊框過於突出，在躺姿狀態會頂到寶寶小腿，需要改進。
說明書放置位置指示不夠清晰，用了幾天才找到說明書。
缺少對於頭部襯墊的使用建議，容易錯誤使用。
對後排縱向空間要求較高，空間狹小的小型車和微型車使用不便。
——全文完——
閱讀更多 汽車奇談高小強 的文章
