首先我們要看高鐵票價的計算方式，這才是一等座和二等座之間最大的差別，關於有人回答一分錢一分貨，或是與環境和舒適度有關，這佔了一小部分。
當然這裡所有的計算還包括了高鐵的建設成本分攤、鐵路運營成本、銀行還貸成本等，因為中國高鐵的票價計算方式所採取是成本定價法，比如銀行還貸成本，假設一條高鐵的建設成本是1100億，運營成本每年90億，線路長1320公里，銀行還貸期限15年，那麼二等車廂的票價是多少元？
一等坐席區靠車窗的座位上方有閱讀燈，光線暗淡時，點亮即可為乘客提供有效照明。按下扶手內側的按鈕，即可向後調節座椅椅背;擁有相對獨立的影音系統，可選擇收聽廣播或者視頻，以及調節音量大小。高鐵二等座位是2+3，就是過道一側2個座位，另一側3個座位，是硬座。只在車廂兩頭有充電插座，放物板是從前面的椅背放下來的。
第一，一等座車廂環境更好，包括光線，座椅，色調；
第二，一等座票價遠高於二等座；
第三，一等座車廂其實乘客會少很多，二等座座椅多通道窄，加上乘客多，所以顯得更加擁擠，空氣也顯得更悶。
一等座與二等座的區別體現在寬度上。一等座車廂和二等座車廂的座位寬度是不一樣的，一等座車廂的座位更寬更舒適，可以在座椅上自由活動，伸腳的位置也更寬，原因是什麼呢？因為同樣的車廂，一等座每一排只有四個座位，中間是過道。而二等座車廂每一排有五個座位，一邊三個座位，一邊是兩個，三個座位的，就會有一個人會坐在中間的位置，既不能看窗外的美景，也不靠近過道方便走動。
二等座的二與一等座的一就足夠說明了，二比一多的一道不是白多的，它比一等座多了座位，環境也要下降了，人多不夠安靜，服務相對要比一等座差，當然也就差出錢來了。
坐過飛機頭等艙，和經濟艙，沒坐過高鐵一等座但是坐過二等坐，一等座和二等坐的價錢差不少，應該是一等座比二等坐的座位在要舒適度方面舒適的多吧！而且還有也應該和飛機頭等艙的服務一樣到位吧！應該有一些免費提供的書刊和小食品可以免費供給吧！最主要的還是乘車的環境非常好。
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