有軌電車蓉2號線首開段「熱滑」試驗順利完成

各位鐵絲,久等了!

今天小微有好消息帶到

大家一直關心的

有軌電車蓉2號線首開段

“熱滑”試驗順利完成!

有軌電車蓉2號線首開段“熱滑”試驗順利完成

熱滑?

關於“熱滑”試驗,小微又又又又給大家科普一下!

有軌電車蓉2號線首開段“熱滑”試驗順利完成

“熱滑”試驗是指車輛在新建線路上首次從接觸網受電後帶電運行,驗證電車是否具備運行條件,也是對接觸網系統、變電所設備、軌道、限界及車輛等相關設備的綜合測試。

有軌電車蓉2號線首開段“熱滑”試驗順利完成

本次開展“熱滑”試驗的是有軌電車蓉2號線首開段,全程13.7公里,經過

12個車站。

有軌電車蓉2號線首開段“熱滑”試驗順利完成

試驗首日,有軌電車以10km/h的速度,從郫溫定修段出發沿上行線至起點站合信路站,折返後再沿下行線至終點站晨光站,最後回到郫溫定修段。次日,再以30km/h的速度,按相同路徑進行“熱滑”。

高顏值有軌電車

流線型車身,大氣簡約的設計範兒

外表選用清新又具有活力的藍色

一眼望去,萌味十足

有軌電車蓉2號線首開段“熱滑”試驗順利完成

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有軌電車蓉2號線首開段“熱滑”試驗順利完成

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列車玻璃使用面積增加

車廂採光面積更大

車內乘客視野更加開闊

有軌電車蓉2號線首開段“熱滑”試驗順利完成

有軌電車蓉2號線首開段“熱滑”試驗順利完成

列車座椅採用公交座椅形式擺放

座椅表面光滑平整並向上傾斜

靠背中間拱型設計讓依靠更加舒適

有軌電車蓉2號線首開段“熱滑”試驗順利完成

有軌電車蓉2號線首開段“熱滑”試驗順利完成

拉環切合手指扶握

扶手立柱和吊環數合理排布

有效地分隔了坐席與站席的安全距離

有軌電車蓉2號線首開段“熱滑”試驗順利完成

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有軌電車蓉2號線首開段“熱滑”試驗順利完成

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清爽開闊的車站

有軌電車車站設置在地面,軌道鑲嵌在紅色的路面與綠草之間,乘客在候車時能欣賞周邊綠化。登上列車,還可享受“草上飛”的愉悅,一覽軌道周邊風景。

有軌電車蓉2號線首開段“熱滑”試驗順利完成

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有軌電車蓉2號線首開段“熱滑”試驗順利完成

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蓉2號線線路信息

有軌電車蓉2號線呈Y型佈局,線路全長約39.3 km,其中首開段全長約13.7km,線路連接青羊區、金牛區、高新西區與郫都區,與地鐵4號線、6號線、9號線等多條地鐵及市域鐵路進行換乘。

有軌電車蓉2號線首開段“熱滑”試驗順利完成

本次“熱滑”試驗的順利完成,標誌著有軌電車蓉2號線首開段即將進入綜合聯調階段,距離開通越來越近咯!

有軌電車蓉2號線首開段“熱滑”試驗順利完成

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給高顏值的有軌電車

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轉自:成都地鐵運營


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