渣男88902761

21岁就即将拥有一辆自己的车，预算还相当充裕，这对于很多人来说都是十分值得羡慕的。其实这个阶段买车，我个人觉得不用太纠结，自己喜欢就好。不过话分两头，到底是自己的可持续收入水平已经达到一定水准，还是家里给予了很多支持，不同的情况是需要被分开来讨论的。考虑到一辆车的后续消费和对于生活的影响，年轻人买车还是需要再多加考虑。之前对于车型的选择中我给出了一些意见，今天就站在20岁出头年轻人的角度再来说一说。

BBA和普通品牌的区别

基本上预算上了20W，很多人就需要在入门级豪华品牌和普通品牌之间做抉择了。随着汽车行业的发展更加成熟，很多车型的价格确实是越来越低，20-30万能选择的入门级豪华车还真是不少：奥迪A3，奔驰A级，宝马3系，因菲尼迪QX30，雷克萨斯CT200等等。再加上扎堆的普通品牌，车主时常挑花了眼。一些老司机会说：豪华品牌毕竟是豪华品牌，性能调教各方面是能够完胜普通品牌的。

实际上这种说法只是因为带上了有色眼镜，在燃油车技术已经相当成熟的今天，普通品牌和豪华品牌乃至一些良心的国产品牌，车辆本身的性能调教和用料上没有太大的区别。当然这方面国内技术还略有不足，但是成熟度只是早晚的事情。所以如果为了车辆可靠性，性能调教等考量，没有必要必须选择豪华品牌，因为大家一样的优秀。

区别当然还是有的，那就是品牌价值，也就是品牌溢价。当然这一点无可非议，一个品牌经过漫长历史的积淀，给予品牌某种定位和概念，吸引特定的人群，这是品牌的力量。此外，豪华品牌在内饰方面用料和设计都更为考究和精美，而大部分的普通品牌还是以实用性为主。

年轻人选择豪华品牌的利弊

对于一个20岁出头的年轻人有20万到30万的预算，到底该买什么车，应该考虑到自己的实际情况。这里我们闭口不谈所谓的攀比心理，再年轻也是成年人，正确的消费观也在逐渐健全。汽车的后续消费是一笔可观的开支，如果不是全款购车，2年的贷款还起来对于普通人来说压力也不小。

我说过，入门级BBA也是BBA，它后续的保养维修配件价格都是和这个品牌靠齐的。不会因为它只是一辆20多万的车就打个折扣，也就是说买了BBA，不仅仅在买车时你要支付相应的品牌溢价，这种溢价幅度将伴随着使用这辆车的所有时间。

但是开一辆豪华品牌的车会更有面子，对于年轻人来说能更好的提升自己的自信心，对事业发展，人际交往都是有不同程度的正面影响。大多数这个年纪的男生，感情生活都还并不稳定，第一辆车没有承载着过多的家庭需求，完整的属于自己的车，更多的还是看自己喜欢，充分考虑自己的收入水平和需求准没错。

总之还有下一辆

按照当今人们的汽车消费习惯来看，通常一辆新车使用5-8年就会更换下一辆，而对于一个年轻人来说，更换周期可能会更短。当自己要组建家庭，家庭增添新成员，对于私家车的功能需求变得多样性，那时候几乎必须入手第二辆车。年轻人无需太过纠结第一辆车的选择，满足三个条件就行：买得起，供得起，开得爽。

总而言之，虽然我经常和小伙伴们说买车要考虑再三，但是对于年轻人这样特殊的群体而言，他们还有大把得时间去试错，去了解自己真正的需求，所以：此刻当下，我中意这辆车，就足够了。

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二十到三十万的轿车有很多的选择，买啥具体看你自己的需求和爱好了。我个人认为这个价格区间有三种选择。

1、BBA的入门车型

如果21岁的年轻人有二十多万的预算，大部分会买BBA车型，虽然是入门车型、配置不好，但车的品牌识别率高，开出去“有面子”。

以前BBA的入门车车型是奔驰C级、宝马3系、奥迪A4，由于奔驰A级、奥迪A3、宝马1系的上市，他们已经不再是入门级车型，除了奔驰A级实际价格超过二十万以外，奥迪A3和宝马1系不到二十万就可以买到。

花二十多万去买一辆奔驰A级，我个人认为性价比不高，中型车中宝马3系和奔驰C级实际价格都超过了三十万，如果花二十多万买一辆BBA。

我认为现在买一辆奥迪A4l性价比最高，毕竟买一辆2.0T190匹马力的德系豪华中型车不到三十万。

2、二线豪华品牌

二线豪华品牌最具有代表性的有雷克萨斯、路虎、捷豹、凯迪拉克、讴歌、英菲尼迪等，二十到三十万的价格，我个人推荐你去看一下雷克萨斯和凯迪拉克，雷克萨斯你可以买到最便宜的ES，

另外就是凯迪拉克，凯迪拉克的车型降价幅度很大，现在ATSL的价格也就二十万出头，我个人推荐你可以去看看XTS，五米一的车长，2.0T的发动机，实际价格不到三十万。

3、非豪华品牌中型车的高配车型

比如大众帕萨特、迈腾的、凯美瑞、雅阁、天籁等车型的高配版，这些车牌子很普通，但配置高，动力强。

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预算在20～30万左右，已经可以买到不少豪华品牌的新车了。宝马、奔驰、奥迪德系三强，如今已经有许多款车型供年轻消费者选择，并且部分车型，还有不少的优惠幅度。今天推荐的几款车型中有BBA的，还有其他豪华品牌。包括奔驰A级、宝马1系、奥迪A3以及雷克萨斯ES。这些车型的设计和配置怎么样呢？接下来我会一一解析。

• 北京奔驰A级价格区间为(21.69～29.99万元)

国产以后的奔驰A级是三厢车型，做了加长处理，车身尺寸比起竞争对手来说有明显优势。其采用了奔驰全新的设计语言，虽然是套娃式的设计，但看起来毫无违和感。运动化的包围，车身上的小扩散器，都体现了几分帅气，内饰同级最佳。

座椅日常驾驶舒适性佳，包裹性差一些，头部空间表现正常，后排腿部空间表现尚可，后备箱空间表现合格。

发动机变速箱表现优秀，发动机噪音偏大，底盘舒适性差一些。

完全满足于年轻用户对档次、豪华、形象的要求。

• 华晨宝马1系价格区间为(19.98～31.78万元)

国产以后的宝马1系也是三厢车型，其设计和调校都是针对中国市场来的。外观设计也采用了宝马全新的设计语言，比较有高级感，加上M套件的加持，满满的宝马味。内饰精致，做工精细。

安全辅助装备比较齐全，手写idriver系统实用性差一些。头部和腿部空间表现不错，包裹性支撑性符合其运动定位。后备箱实用性强。

发动机变速箱表现优秀，运动感强，实惠而充满驾驶乐趣的紧凑型轿车。

• 奥迪A3价格区间为(19.70～25.62万元)

国产奥迪A3提供了两厢和三厢车型，其采用了奥迪全新的家族设计语言。整体质感比宝马1系强，主被动安全配置高，头部空间小，腿部空间余量不大，油门不平顺，后备箱空间适中。

悬架底盘高级感满满，乐趣十足，性价比高。

• 雷克萨斯ES价格区间为（27.9～46.8万元）

雷克萨斯ES为进口车型，全新雷克萨斯家族设计风格，精致、时尚、霸气，豪华氛围强大。全新的TNGA平台让驾乘表现更加优秀，空间表现、智能配置表现也很不错。产品力提升明显。

（以上文章由Hotcar原创撰写，仅代表个人观点，欢迎转载、留言、关注。）

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我来回答一下吧，好奇的问一下，是学生还是出来工作了呢，真羡慕。

现在是排放国五过度到国六的更迭期，这个预算你可以选择19款宝马3系，奥迪A4，奔驰C级了，因为都在清库存，价格方面很优惠。如果你没有这个排放的顾虑完全可以考虑我推荐的几款车型，很适合你这样的年龄开，出去玩，泡吧简直了。

19款宝马操控一直都很好，三款车里面操控应该是最好的了内饰方面一如宝马的风格。奥迪A4也是刚刚换代没多久，内饰方面也是进步了不少，不过奥迪的形象与你的年龄不太符合。奔驰C级内饰方面最好看，也是妹子一直最喜欢的品牌噢，相信聪明的你肯定知道怎么选择。

当然如果你更加喜欢suv的话我建议你上本田冠道噢，空间非常大宽敞，因为车上大的原因动力方面是能满足日常需求的，保养方面也比较便宜，配置方面也比bba的更加强大。

最后如果是我选择的话我肯定上bba的，因为胜在年轻，活力无限，你懂的。

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21岁就有20-30W的购车预算，想必你的家庭还是比较富有的吧。

这个价位，可以购买到BBA的入门级车型，也可以买到普遍品牌的旗舰级车型。

如果你的家庭的确比较富有，而你个人又特别喜欢豪华品牌的话，建议你可以看一看奥迪A4L、宝马三系，这两款车不仅看起来特别帅气，综合的空间表现、驾驶感受都是非常不错的。

如果你不是特别喜欢豪华品牌，那么你可以看一看丰田亚洲龙、马自达阿特兹、本田雅阁这类的普通品牌旗舰级轿车。

我个人建议，可以着重看一看宝马3系、奥迪A4L，虽然豪华车型的后期维护费用要比普通车型高不少，但是对你今后的生意、工作、生活，都可以起到不小的帮助。毕竟这个社会，大家还是比较势利的。

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我觉得要跟自己的收入水平挂钩。无论是全款还是贷款最后都有个保养维修的问题。众所周知的，bba的车因为品牌溢价，售后保养费用很贵。大概为你计算一下一年的养车成本。保养一年2-3次，平均一次1500左右，那么一年就4500，还有保险违章罚款等费用，外加油费。一年下来怎么也要3万左右了。如果合资品牌的话就大概在保养保险等费用一年下来能省1万左右吧。

总之，如果收入能匹配当然开bba有面子，反之，则建议购买合资品牌中端品牌

竹林听风就是雨1313

21岁，很多人还在上大学，在这个年龄段就能够即将拥有一台属于自己的车，而且预算也算是比较充足的，这确实会让很多人羡慕。至于说二三十万的预算要买什么样的车型，我觉得现在这个年龄段，不必在乎其他因素，关键是自己喜欢最重要。不过话说回来，关于购车的资金到底是自己的实际收入还是家庭支持，对于后续车辆的使用影响还是比较大的。因此在实际考虑车型的时候，还是需要在车辆后期使用成本上有所考量。

豪华品牌和普通品牌的差距

现在由于豪华品牌价格下探严重，很多人只要预算上了20万，都会稍微往豪华品牌入门级车型考虑，毕竟豪华品牌与普通品牌不同，他更能带来更多的社会认同感，哪怕相同的价格，只能买到入门级车型，车辆的配置和尺寸相对都没有什么优势，架不住豪华二字，还是有很多人会奋不顾身的选择它。而且可选择的豪华品牌也非常多，诸如一线豪华品牌BBA品牌，奥迪A4、奔驰C级、宝马3系，包括二三线豪华品牌，雷克萨斯CT200、凯迪拉克ATS、英菲尼迪QX30、沃尔沃S60等等，选择性非常多不说，车主也普遍认可，豪华品牌在硬件性能、技术实力等方面胜过普通品牌。

然而汽车行业发展至今，各方面已经发展的相当成熟，相同价位的车型，车辆本身的性能表现和技术实力，并没有太多的区别。虽然说国内车企在这方面可能还略有欠缺，但是发展壮大起来是迟早的事情。如果说单纯只是为了车辆性能，技术等方面的追求，豪华品牌的车型不见得会比普通品牌来得优秀。举个例子，比亚迪唐DM新能源车型，无论是在发动机性能、车辆尺寸、内饰做工等等各方面，会比上述的哪一款豪华品牌来得差吗？不见得吧。

如果说真要说有区别的话，那无非就是品牌影响力。毕竟任何豪华品牌的建立，都是基于其漫长的造车历史，所积累下来的真实体现。该品牌往往会冲着某一方面的特性深入挖掘，给自身树立某种特殊的定位或者说是概念，会吸引部分特定人群。因此，品牌的影响力是无法单纯通过入门车型而做减法消除的。

豪华品牌的优劣

豪华品牌的优势显而易见，开着一辆豪华品牌的车型出去，显然面子上能够得到更多的满足，这对于很多年轻人来说，无疑是提升自己自信心非常好的手段，而且也会认为对事业的帮助和人际交往起到比较正面的影响。而且我觉得最重要的是，驾驶着一台豪华车型的年轻人，无疑会更吸引女性的注意力，因此我相信这一点是很多年轻男性选择豪华品牌，相对比较重要的因素之一。

可是即便你花了二三十万去买一台豪华品牌的入门级车型，哪怕是入门级，它一样是豪华品牌，豪华品牌的定义就决定了它的售价不菲，其次包括后续的保修保养维修包括配件价格都会比较高昂，并不会因为车辆售价下探而受到影响。而用车的高成本支出，将会伴随车辆的使用周期不断重复出现，哪怕就是随便到修理厂去保养维修，价格也一样会比同级别的普通车型来得昂贵。

人生还有后续，车辆还是会换的

按照我们正常车辆的使用周期，一台车用个十年也就顶天了，接着我们就会考虑下一台车。甚至可以说年轻人的换车周期还会更短，毕竟三五年之后可能就会迎来组建家庭、增添新成员等人生大事，对于车辆的要求也会越来越高，而现在购买的车辆，到时候不一定能够符合使用需求。因此，换车也就成为了必然的举动。

所以说，我的建议是，只要你看中一台车，在考虑了后续的使用成本能够接受之后，不管是豪华品牌还是普通品牌，都是可以接受的。毕竟年轻还有无限可能，反正有着大把的时间。可以去了解更多的事情，实在不行换台车就好了。

鸿渐谈车

不用想a4划得来不吃亏22万起，便宜

胜者为王93298216

宝马3系，奥迪A4L，都在你的预算范围之内了，这都不算入门了 现在bba的入门都到了14万了 奥迪a3和宝马118都不超过15万

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21岁，花一样的年纪。

不买台BBA撩妹，难道你想买帕萨特提前步入中年？

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