波波叉
国内油价不可能回到3元以内！
最近，因为沙特和俄罗斯谈崩，沙特宣布增产，国际原油开始疯狂暴跌，加上全球疫情蔓延，对经济影响巨大，大大减少了石油消耗，从而导致原油价格一跌再跌，今天甚至跌至将近30美元。
很多网友无法理解的是，原油140美元回到40美元/桶，我们中国的油价还是6、7块。自2020年2月18日国内成品油价格调整以来，国际市场油价有涨有跌，按现行国内成品油价格机制测算，3月3日的前10个工作日平均价格与2月18日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。 
根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。国内油价没有随国际原油价格变动，这是我国的成品油定价机制决定的。
第一，国内油价每10个工作日一调。2013年3月26日，国家发改委发布《关于进一步完善成品油价格形成机制的通知》，确定成品油计价和调价周期调整为10个工作日。根据国际原油价格涨跌幅度，国内油价进行相应调整。
第二，调价幅度低于50元/吨，不作调整。 当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，调价搁浅，纳入下次调价时累加或冲抵。
第三，国内成品油价格挂靠油种调整。 2013年起，根据进口原油结构及国际市场原油贸易变化，我国相应调整了国内成品油价格挂靠油种。此次改革使得国内油价能够更为灵敏地反映出国际油价的变化。
第四，设置调控上下限。 2016年1月13日，国家发展改革委发布了成品油定价新机制。新机制设定了价格调控的上下限，上限为国际油价每桶130美元，下限为每桶40美元。 主要有以下3条原则：
1. 当国际油价低于40美元时，国内汽、柴油最高零售价格不再继续降低；
2. 当国际油价高于每桶130美元时，国内汽、柴油最高零售价格不提或少提；
3. 在40美元～130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
很明显，中国成品油价格保护价是40美元，国际油价跌破40美元后，国内成品油价格不随下调，所以国内油价不可能回到3元以内。
50计划
3.10号 凌晨3点 山东
是丶Red
感谢您的阅读！
油价的闪崩，何止不是新冠疫情后续折射的一个点。自然，这里有一系列的内容影响——
- 3月6日，石油输出国组织(OPEC)与俄罗斯谈崩，未能达成减产150万桶/日的协议。沙特发动油价战。
- 3月7日，沙特阿美宣布大幅调低原油定价，创20年来最大跌幅。此举引发市场动荡，原油开盘暴跌30%，
- 3月9日，布伦特原油期货周一大幅跳空低开25%，现跌超31%至32.14美元/桶；WTI原油期货跌幅扩大至27%至30.07美元/桶。
……这些消息没有一个不说明了，油价在不断下跌，其实沙特和俄罗斯的联盟的谈崩，间接地说明了，油价跌入深渊似乎成了可能。大幅的降低原油价格，实际上对于未来的市场会产生不可预计的后果，就拿道琼斯股指下跌来说，对于经济的发展已经形成了很大的影响。
沙特的这种行为对于疫情期间的需求量，并且还增加产量库存，对于整个原油市场，将会产生不可预估的影响。
其实在国内油价已经有了不同程度的下跌，其实对于我国来说，因为我国70%的原油是依赖外国的库存，在这种情况下原油的下跌能够降低我国在原油方面的成本，同样我国油品价格确实有了一定程度的下跌，但是它的价格控制会因为以及宏观调控而保持稳定。
不过，3元时代的可能性相对较少，但是5元时代的可能性还是相对较大的。
LeoGo科技
这个问题应该问中石油，中石化在国际油价上涨的时候，我们一定要跟国际接轨，随时跟涨，当国际油价下降的时候，我们一定不会降，记得有一年总共降了大概10次，降了两毛多，涨价一次涨了5毛多。所以对我们来讲，现在的油价在国内只见涨不见跌。现在已经也习惯了。最可气的是中石油中石化他们还一直在亏损。涨价都赶上了，降价它不降价，我不知道中间的利润都去了哪里。
福建万景001
我们国家有关油价设立了地板价，因此不会跌的太多，，这是我们国家社会性质决定的，说句实话，关于油价，我们真的不能和国外比较，我们国家大，人口多，要干的大事太多了，需要钱的地方太多了，这就是我们社会主义的优越性，就好比这次疫情，国家的动员能力全国人民都看到了，国家不记成本的再给老百姓做事，只要不戴有色眼镜，没有不佩服中央领导的，话说没有对比就没有伤害，现在再看看国外，他们的应急能力根本没法和我们比，所以说，别拿油价说事了！！！
亨通72905
国际油价长期持续降低和升高直接会影响国内油价，目前92号油和0号柴油价格在6.5元左右，并没有大的变动，3元以内已经成为历史，油价与社会经济环境有很大关系，未来汽车发展主要以新能源为主，油价过低会拖慢新能源汽车发展速度，所以油价不会在回到3元时代
3元时代
3元时代已经成为历史，15年前油价是3元左右，但是那时候的物价低，人均收入也低，相比其他产品物价，汽油价格水平也符合标准，现在的6.5元也符合标准，油价也是根据经济水平变化的
未来汽车发展趋势以新能源汽车为主，油价需要符合水平标准，如果是3元每升，正常家用车油耗是8L左右，每公里需要2.4元，相比新能源车型用车费用还要低，直接会影响新能源发展趋势
总结：综合来说国际油价会直接影响国内油价，但是每个国家也需要根据实际经济水平进行定价，所以3元时代已经成为历史 色彩车圈
国内油价是不可能回到3元以内的。
原因还是挺复杂的，国际油价是原油的价格，而国内油价是汽油的价格，汽油是通过原油提炼而成的，这个期间会产生一定的成本，而这些成本会转嫁到汽油价格之中，而且国内汽油除了提炼成本之外，还需要缴纳不同的税费，因此汽油价格会比原油价格高出一大部分。
当然，国内价格跌不到3元的原因主要是政策不允许，2016年国家发展改革委员会发布通过，设定了成品油的价格机制，设定了调控的上下限，油价上限最高为每桶130美元，下限最低为40美元，简单来说，如果国际油价高于每桶130美元的时候，国内油价不可以再涨价，而国际油价低于40美元的时候，国内油价不得下降，现在国际油价跌到27美元一桶，可见已经超过调控的下限。
其实可以简单算一下，国内油价跌到3元之内是没什么可能的，国际油价怎么降，国内都是按照最低40美元一桶来计算，原油40一桶即是每升1.76元，可以看看汽油的零售价成本，加油站利润只占到12.3%，加上其他贸易商、炼油厂这些利润和成本占比都不到三成，现在汽油主要贵在税费，如果扣取税费每升汽油都需要4.7元去销售，所以说目前的汽油价格已经不算贵，当然本来可以更加便宜的。
其实油价税费高是可以原谅的，毕竟取之于民，用之于民。
国内油企都有很多行政任务，在西部省份，地方政府的第一税收就是来源于油企，除了税收之外，省内的道路机场建设，地方发电水利甚至慈善捐款都可以从油企里面拿钱，毕竟国内油企都是国有的，油企每年的盈利都会落到国家钱袋里面。
因此，国际油价和国内油价，两者看似有相关的事情，而且没有直接关系的，中间受到政府的调控干预，所以国内油价是不能回到3元以内的。
财经乐少
楼主您好，今天国际油价大概是人民币1块8。国内的油价能否降低到三块钱以内呢？我们认为是不可能的，为什么道理很简单，虽然说发改委基本上每年会调整很多次的成品油价格，但是根据以往的调整时间和调整的这样的一个水平，我们来看增长的趋势相对来说更大一些，那么降低的趋势相对来说更小一些。
我举个例子就可以说明这样的问题，因为每一次增长油价大概是在两毛以上，甚至是3毛4毛都会出现，但是每一次降低油价，那么甚至只有一毛，最多不会超过2毛3毛这样的水平，所以说它的增长和降低不是一个成正比的，它没有完全根据国际油价的这样的一个水平来进行调整，几乎都是增长大于降低，所以说想让我们的油价回到三元以内，实际上是非常困难的。
再加上我们国家目前油价的水平，大概是在6块钱到8块钱之间这样的一个范围之内，所以说想要下降到三块钱以内，几乎是拦腰斩。那么根本就不会出现如此低的这样的一个降价，即便是国际原油价格在最低40美元30多美元一桶的时候，那么我们国内的成品油价格最低的水平也是在5块钱左右，这样的水平根本就没有下降到三块钱的可能，所以现在的一个国际油价水平根本达不到，下降到三块钱以内的标准。
社保小达人
难道国际原油跌到0元，国内加油就要0元么？即便是原油跌到0元，还要有运输费用，炼化成本，人工成本，机械成本，税收成本，企业利润，因为有收益，才会有人经营。不要总批评，提高经营能力，用科技降低成本，才是王道！大海养育无数鱼类，人们去捕鱼大海没要钱，但我们去超市买鱼一点不便宜吧！
晴空万里142685397
楼主你好，今天国际油价大概是人民币1块8左右，国内油价能否回到三块钱以内呢？这个问题几乎是不可能实现，因为纵观以往国际油价和我们国内油价的对比，不难发现国际油价虽然说不断的在往下下降，但是国内虽然说在调整这个成品油的价格，实际上下降的调整相对来说幅度是非常小的，那么几乎每个公升的调整也就是在1毛2毛3毛左右，不会有太大的一个调整幅度。
那么在2016年2017年的时候，国际原油最低水平仅仅只有30多美元一桶的时候，那么我们国内成品油汽油的最低水平也都是在5块钱左右，甚至是没有低于4块5的水平。所以很明显想要让我们国内的油价下降到三块钱以下几乎是不可能的，我们放在30年前来看，那么国内的成品油价确实是两块多钱，但是30年前的物价和今天对比已经有着一个天壤之别了，所以说是没有任何的可比性。
那么想让今天国内的成品油价恢复到三块钱以下，每公升的话几乎是不可能的，虽然说国际油价不断的在下降，当然我们国内的成品油也会随着国际油价的暴跌而进行调整，但是调整幅度我认为是极为有限的，所以说可能在原有的基础上能够下降到一块钱，我认为都是已经非常不错的了，因为当前的油价大概是在6块钱到7块钱左右，如果说下降一块钱也就会维持在5块钱到6块钱之间，下降到三块以内是不可能的。
