汽車知識：如何選擇火花塞？發動機被稱為汽車的心臟，那麼火花塞又可以被視為是發動機的心臟，根據發動機的不同，我們又該怎麼選用火花塞呢？讓我們先看看火花塞都分成哪幾類。
火花塞類型：
按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；火花塞的類型大體上有如下幾種：
準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。
緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應範圍寬。
電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱範圍較寬，能滿足多種用途。
座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。
極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。
面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。
此外，為了抑制汽車點火系統對無線電的干擾，又生產了電阻型和屏蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內裝有5-10kω的電阻，屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個火花塞屏蔽密封起來。屏蔽型火花塞不僅可以防止無線電干擾，還可用於防水、防爆的場合。
火花塞品牌：
bosch(博世)，德國博世公司在南京華德生產，主要應用在德國系列汽車；市場份額40%左右，算是被使用率最高的火花塞品牌。
ngk，主要應用在日本汽車上（豐田，日產等）；市場份額20%左右
nd或denso，日本電裝公司生產，主要應用在日本汽車上；denso日本電裝公司生產，主要應用在日本汽車及世界各主要汽車製造商的汽車上，市場份額近20%
champion(冠軍)，美國冠軍公司授權在廣州生產；市場份額10%左右
ac，美國通用公司生產，主要應用在美國通用汽車上；
其他品牌有：autolite（美國奧特萊託），eyquem（法國益康）等
國內的火花塞品牌也比較多，總的來說，市場上越是名牌廠家的質量性能一般要更好，使用壽命也長，當然價格肯定更高。
國內火花塞品牌有株洲湘火炬、雷電等數十種，大多是普通火花塞。
火花塞選擇：
選擇火花塞一定注意外形尺寸，火花塞外形尺寸主要分為螺紋直徑、長度、六角大小，火花塞外形尺寸，必須與原車螺紋直徑、長度一致，有時火花塞螺紋直徑一致，但長度不一樣也不行。
更換火花塞要注意熱值是否相符,熱值過低，會導致爆燃，使火花塞頭部陶瓷燒損，破碎的陶瓷掉入發動機很危險且電極易溶；熱值過高，易使火花塞頭部產生積炭，跑電，打不出火；火花塞的熱值代表散熱快慢。及時更換火花塞非常有必要。
一般可以在廠家的網站上找到"熱值互換表"，同一車型，不同品牌的火花塞熱值不同。改裝車不要盲目追求高熱值，高熱值動力會有所提升，但對發動機危害較大。
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