今年3月，在一場交通事故後報保險時，成都一名司機才發現，車輛的商業險被汽車租賃公司退掉了。
一石激起千層浪，在該公司租賃汽車的司機經過查詢，紛紛表示，自己的車輛除了交強險，商業險沒有了，截至目前，很多司機已經在沒有商業險的情況下，跑了兩個月的網約車。
對此，公司方面的解釋是，工作人員在給庫存車退商業險時，因數據沒有精準化，導致租賃出去的車輛商業險也被退掉，這樣的說法，並沒有得到司機們的認可，公司大量的給車輛退保，也引起司機們對車輛今後過戶一事的擔憂。
司機們在公司討說法
公司把商業險退了後，
既沒告知，更沒將退保的錢給司機
一位司機的車輛商業險保單
一些網約車司機近日來到了成都市京騰艦商務服務有限公司的辦公大廳，這些通過以租代購，在該公司購車的司機沒有想到，自己的車已經在沒有商業保險的情況下，運營了一兩個月。
司機劉松（化名）告訴紅星新聞記者，3月初，一位和他一樣在該公司購車的司機，在阿壩州出了事故，在報保險時發現，商業險被退了。消息出現在了司機微信群中，大家紛紛查詢，竟然都遇到了同樣的問題。
2018年7月，劉松在成都市京騰艦商務服務有限公司以租代購獲得了一輛啟辰牌小轎車，行駛證戶頭為成都市京騰艦商務服務有限公司，根據劉松的車險保單複印件顯示，上一次車輛保險購買於2019年7月，本應到2020年才到期，其中，購買商業險的金額為2077.51元。3月24日，劉松再次通過保險公司查詢發現，目前車輛在生效的只有交強險，而投保人已於2020年2月28日將該車的商業險辦理了退保，共計退回了848元。
由於公司至今沒有給劉松的車辦理網約車經營許可證，他的車輛性質一直是非營運。而一位車輛屬於營運性質的司機告訴記者，營運車輛的商業險保費要6000多元，公司把商業險退了之後，既沒有告知他，更沒有將退保的錢給他，“公司的做法，是致司機安全和權益不顧，揹著大家就把商業險退了。”
3月21日至3月25日，每天都有司機在成都市京騰艦商務服務有限公司討要說法。
公司回應：
工作人員失誤所致，將為司機們續上保險
以租代購車輛，是車輛以長租的方式，按月逐月支付租金，待租期年限到期後，將車輛所有權過戶給客戶，是一種實現汽車金融購車目的的一種業務形式。因此，在劉松等司機還完按揭款之前，車輛的戶主屬於成都市京騰艦商務服務有限公司，作為車險的“被保險人”，該公司將車輛商業險退險後，司機們渾然不知。
對將租賃出去的車輛商業險退掉的情況，3月24日，成都市京騰艦商務服務有限公司辦公大廳內貼出了一張致歉公告，上面對3月份阿壩州一司機在發生交通事故後，發現車輛商業險被退一事予以了證實。公告中稱，公司在今年一月中旬決定，將2019年度的庫存車輛出售，於是在今年1月17日，通知保險部門工作人員將現有庫存車輛商業險進行退保。由於公司已經放假，保險部工作人員在家辦公，數據沒有做到精準化的情況下，導致工作人員將現運營車輛商業險進行了退保。退保日期在1月17日到2月28日期間，當時並沒有察覺到異常。
公司致歉公告
該公司一位工作人員稱，庫存的車由於要出售，因此需要退保，而此次被退了保險的租出去的車輛有300多輛。公司方面表示，將為誤退的商業險保險的運營車輛立即進行續保，並免費為車輛再加續兩個月商業險時效，同時，在續保保險生效前，如遇到交通事故，經相關部門鑑定責任歸屬後，公司將承擔所有對於此次交通事故運營車輛的全部商業保險責任。
至於續保的時間，公司一位負責人在23日上午表示，在當天下班前，將為每位被退保的司機續保，但截至25日晚，部分司機的車險商業險仍舊沒有生效。
司機不信服公司的說法，
退保更引擔憂：車輛過戶恐遇麻煩
對於公司關於退保的說法，司機們並不信服，“操作失誤，一兩個還說得過去，怎麼可能幾百輛全部被退了。”
公司營業執照
成都市京騰艦商務服務有限公司成立於2015年。由於揹著司機將車輛商業險退保，司機們除了要求公司續保之外，對車輛所有權問題也急切關注，向公司提出了過戶的要求。部分司機表示，“現在公司這樣大量的退保，不得不讓我們懷疑，公司經營上出現了問題。”
目前，該公司已就車輛過戶事宜，向司機們做出了公告，交通運輸執法部門也已介入此事，關於過戶一事，公司和司機雙方還在協商。
（紅星新聞記者 逯望一 攝影報道）
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