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以我長期的售後維修經驗總結，踏板車費油的很大一部分原因在於化油器，其餘小部分原因在於傳動部件、以及車的自重，及車的負重載荷，同樣一輛車，使用不同品牌的油耗也是不同的，油耗大點的化油器遠比油耗小的化油器在冬天更易啟動，且預熱時間更短，加速性能也更好，油耗過低的化油器並不是什麼好事，冬天不好啟動，啟動後需要長時間預熱才能加上油門，所以好的化油器一般是居於兩者之間的，以125踏板為例，只要油耗不超2·8升百公里，都是正常的，合資車會低一點，但也在2升以上，至於後期的油耗上升那就是保養的問題了，一般合資車的油耗不會隨著車齡增長變的過高，只有國產車因各種原因增大油耗，國產車很少會用進口化油器的，而國產化油器性能上還是不如同型號進口化油器，另一個耗油原因就在傳動部分，有些國產車需要加很大油門才能起步，這就有點費油了，這與後驅動盤有很大關係，離心甩塊拉簧太緊，需要很大轉速才能甩開，離心塊打滑、碗公打滑，都會增加油耗，這還是新車時的狀況，舊了的油耗會更高，好的化油器、配上優良的傳動系統部件、才是一部車的最佳表現，踏板車費油的原因很多，如果薪車就很費油，騎舊了就更費了，所以說：一輛車的性能好壞，不僅要有可靠的質量，更要有良好的部件，拼湊出來的低端車就沒有省油的，因為費油的原因或許是系統的，如果配置優良的化油器、再加上反應迅速的傳動系統，絕對是輛省油的車！
吃鏌就菜
化油器踏板摩托車費油跟化油器品牌關係很小。化油器踏板摩托車費油的原因如下。
1.空氣濾芯器：空氣濾芯器塵土堵住，水、油堵位，對化油器踏板摩托車費油影響很大。應定時清洗，更換，對塵土多環境不好的地段更換週期縮短。
2. 化油器：化油器長時間不清洗，汽油裡有少量雜質，會堵住化油器的主量孔，怠速量孔，空氣量孔，化油器混合比過稀過濃調正不當，對化油器踏板摩托車費油影響大。需定時清洗或更換。
3.排氣管：早期二衝程踏板車是燒機油與汽油1：22的混合油，燃燒室積炭多，同樣排氣管的積炭也多，排氣管堵死的比率增加，就會影響油耗。清理排氣管，嚴重的只能更換。現在都是四衝程的摩托車，排氣管的堵住現象很少。
4.點火系統：點火器的點火時間過早或過遲，高壓包的高壓火過強或過弱，火花塞積炭過多影響點火弱，都會影響摩托車費油。
化油器踏板託車費油對化油器的品牌影響很小，使用壽命影響很大。相同價位國產汽車與合資汽車相比，新車沒有明顯差距。從表面看還是國產車高大上，3年以後質量問題明顯暴露。
各位有什麼想法可私信
寧波車友匯
你是不是長時間沒有清洗化油器了，有時候時間長了，沒有清洗化油器，那個噴頭會容易堵塞，會容易滴漏，像這種情況就會造成廢油，如果自己會清晰買一瓶化油器清洗劑，如果不會的話就找師傅幫忙清一下清洗了之後肯定會省油的，像化油器的車不像電噴車一樣，有電腦控制
