大众朗逸是一款相对比较耐造的紧凑型车，虽然保持了家族化设计风格，但是细节上还是有不错的体验。况且降价后的大众朗逸性价又上了一个台阶。
引言部分
说起大众汽车，大概就是公认的品质保障。但是现在的大众已经不是过去的大众，随着竞争对手的日益强大，和市场版图的不断缩小，为了节约成本，原本“忠厚老实”的大众已经变了，变得开始廉价，而且低配车型大量使用塑料材质，车型耐造的口碑很快也将不复存在。
其实回头来想也是在所难免，毕竟作为合资品牌来说，拼价格就不如国产品牌那么撒得开，不从材料和配置上下手，很难维持成本。那就只能说且减且珍惜，只要大众在平民市场还能忽悠一天，就忽悠一天吧，毕竟和部分国产小品牌相比，还是有一定的竞争力的。今天我们给大家介绍一款来自于大众旗下的2019款朗逸，目前降价已经达到了3.5万元，我们一起来看一看。
外观设计沉稳大气
大众朗逸外观设计比较沉稳，前脸采用家族化设计风格，横向镀铬饰条中网格栅和两侧大灯组融合，形成一体化设计。下方雾灯区和进气口也采用贯穿式设计，平直线条使得车宽在视觉上更加富有优越感。引擎盖上锋利的线条使得车头部分充满了运动感。
大众朗逸侧身腰线从车头一直延伸至尾灯处，视觉上也更加修长。另外车身还加入了几道凹陷线条，和突出的轮眉形成丰富的层次感。多辐条镂空状铝合金轮圈显得非常高级，轮胎规格分为15或16英寸，部分车型还采用了电子驻车。大众朗逸尾部看起来比较中规中矩，尾部整体轮廓饱满，没有锋利的棱角，尾灯造型很普通，保险杠处加入镀铬装饰，排气管隐藏在车底。
内饰风格保守
大众朗逸内饰风格看起来也比较保守，中控台排布紧凑合理，三幅式平底多功能方向盘采用塑料材质包裹，手感偏硬，并支持手动调节。全系采用双圆盘指针仪表，中配车型有6.5英寸触控液晶屏，高配车型为8英寸，但只有高配车型支持简单的语音识别控制。
配置比较简单
配置方面相对也比较简单，全系标配后倒车雷达（高配还有前倒车雷达）、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、主副驾驶座安全气囊（中配还有前排侧气囊，高配还有前后头部气囊）、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，高配车型才有主动刹车、倒车影像、自适应巡航、运动经济模式等。
尺寸空间紧凑
大众朗逸大众朗逸车身长宽高尺寸分别为4670/4541/4613*1806/1765*1474/1488/1460mm，轴距尺寸为2688/2610mm，分为三厢和两厢车。座椅材质分为织物、皮织混搭、仿皮三种，座椅调节度普遍不高，高配车型支持主驾驶座电动调节和前排加热，后排座椅支持比例放倒或全部放倒。大众朗逸空间方面比较中规中矩，176cm身高进入前排头部剩余4指，后排头部4指，腿部一拳。后排车窗面积较大，通透性更高。
动力偏向于家用，油耗经济
大众朗逸动力方面搭载了三套不同动力系统，1.5L自然吸气发动机最大马力分别为112/113/116匹，最大扭矩分别为145/150牛米。传动系统匹配5挡手动变速箱和6档手自一体变速箱，工信部综合油耗为5.5-5.7L。1.2T涡轮增压发动机最大马力为116匹，最大扭矩为200牛米。传动系统匹配7挡双离合变速箱，工信部综合油耗为5.3L。1.4T涡轮增压发动机最大马力为150匹，最大扭矩为250牛米。传动系统匹配7挡双离合变速箱，工信部综合油耗为5.4/5.7L。大众朗逸底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。
目前2019款大众朗逸市场售价区间为6.49-12.39万，降价幅度达到了3.5万元。作为一款紧凑型代步车，大众朗逸还是比较结实耐造的，油耗也比较经济。大家赶紧买买买吧。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 家族化
