小棲遊

筆者認為廣東未來三十年的增長極應該是粵西，確切地說是湛江茂名陽江三個粵西沿海地級市。

首先，粵港澳大灣區11巿再怎麼發展再怎麼增長，也只是錦上添花而無助於非珠地區(粵東粵西粵北)的共同進步共同富裕；只是有利於國家和廣東GDP增長和稅收增長，而廣東老百姓並沒有得到多大實惠。強者恆強弱者恆弱、富者恆富窮者更窮的兩極分化怪圈依然沒有打破。長此以往，既有損於廣東第一富省形象，長期對粵東西北的財政轉移也拖累了粵省財政、減緩了粵省發展後勁。

如果粵西三巿能加快發展，GDP從2000億級別儘快上升為5000億級別，既能富民又能減輕省府負擔，使得全省能夠全力扶持粵東粵北，善莫大焉！

其次，為何是粵西而不是粵東或粵北？

作為一個東西狹長的省份，很難確定粵北區域。雲浮清遠韶關河源梅州五巿都可以稱為粵北，但相互距離很遠。這五巿經濟增長乏力的共同原因是：身處山區、交通不便、沒有成片區的平地用來開發、遠離機場港口，鄰近的廣西湖南江西福建等省下屬縣巿也屬欠發達山區，從而無法攜手發展共同進步。

粵東汕(頭)潮(州)揭(陽)+汕(尾)，確實有很好的地理條件：足夠大的平地以便開發、沿海有優良港口、鄰近珠三角和福建較發達的泉州廈門。但是潮汕人排外並內鬥的性格(千萬不要以為潮汕人團結，他們只是在異國、他鄉之地抱團而已，在自己家裡卻不然)、餓死不打工的秉性，決定了在潮汕平原很難誕生大企業大公司，也無法形成龐大人才集巿從而吞噬八方人才。

而粵西湛茂陽三市既有足夠大的地理面積、兩千萬人口，又沿海且有優良港口，面向海南自貿省、背倚廣西北部灣、鐵路連通中國西南腹地、俯瞰南海面對東南亞諸國，距離馬六甲、印度洋更近，具備了大發展大增長的前提條件。

國家和廣東省給了汕頭幾十年的機會，給了珠海幾十年的機會，汕頭珠海卻對不起國家和廣東的厚望！為什麼不能給湛茂陽一次機會，難道湛茂陽是丫鬟生的嗎？

一個很不嚴謹但直觀的觀點：上級在粵北投資一百塊，能產生五塊純效益已經很不錯了；而粵東呢，頂多二十塊；在粵西，做的好，也許是四十塊！

筆者並非反對發展粵東粵北，而是發展有先有後、富裕有先有後。投資也得考慮個投入產出吧？

再次，湛茂陽如何大發展？

湛茂陽一邊要等靠要，一邊不能太過依賴上級政策、項目和投資。

1、要藉助粵港澳大橋、深中通道、南沙大橋和深茂鐵路的開通或建設之機，加快和大灣區的快捷交通，拉近和珠西珠東之間的空間距離心理距離，借大灣區而發展自身。

2、自身發展到一定程度，可以乘機建設國際機場、粵海跨海大橋，從而將粵西升級為區域樞紐、區域中心。

3、不能完全依賴大項目大投資，大項目大投資能提升GDP但無助於富裕地方。要學習順德南海浙江發展民營經濟的經驗(暫不急著學習深圳發展民營高科技的經驗，先不要好高騖遠)，儘量依靠民營經濟而非國有經濟壯大自身。

4、三大產業重點先發展製造業。只有製造業才能穩定帶來GDP、稅收和民富，只有製造業才能帶來龐大外來人口、房市和百業，而旅遊業只能賺遊客一次性的錢！

綠水青山雖好，沒有產業支撐只是望梅止渴罷了！

獨尊宋明

廣東的未來增長極無疑在粵東和粵西。

打開廣東地圖，廣東最富有的珠三角和粵東、粵西、粵北的差距就是歐洲和非洲的差距，廣東雖貴為我國經濟第一大省，但經濟發展不平衡一直為人詬病。那麼為什麼廣東的未來增長極在粵東和粵西呢？

我們先說粵東，粵東是我國最會做生意的潮汕人聚居地，有特區汕頭和潮州、揭陽等城市，這裡人口達1000多萬，汕頭作為四大特區之一，一直沒有發展起來，這裡面的原因非常多，但主要有兩點：一是傳統利益根深蒂固，外部資金難以進入，二是交通設施落後。但是汕頭的地理位置優越，在珠三角和福建海西經濟區的中間，可以起到很好的承接作用，而且擁有眾多海外華僑，能夠更有效的利用外資，隨著潮汕揭同城化的加速，又有特權政策優勢，汕頭的發展潛力巨大，汕頭的壯大能夠有效帶動粵東的整體發展。我們再說粵西，粵西有茂名和湛江兩座經濟大市，人口2000多萬。湛江是有名的深水港和北部灣經濟圈中心城市，交通樞紐地位突出，地理位置得天獨厚，能夠直接面向東南亞地區。茂名是廣東著名的化工和港口城市，能為粵西的發展提供源源不斷的能源支持，而且茂名的濱海新區起點高，能有效助力粵西成為新的增長極。

麼爺的舅舅

1、以深圳為中心，涵蓋惠州、東莞、河源、汕尾，潮州，汕頭等城市，汕頭惠州絕對是增長極！

2、以廣州為中心，佛山，肇慶，清遠，韶關，清遠韶關絕對是增長極！

3、以珠海，湛江為中心，中山，江門，茂名為主，未來珠海跟湛江必然是增長極！

蔣昊說經濟

眾所周知，廣東省當前是我國經濟發展的前沿省份，但是廣東省也是集經濟強省與發展不均衡的省份於一身，基本上提起廣東，大部分人只知道珠三角的深圳、廣州、東莞、佛山等著名城市，對東部的山頭、潮州、西部的湛江、北部的韶關等城市知之甚少，這主要源於外來人口都是向珠三角進行彙集，深圳本身人也都往珠三角彙集。但是，廣東省未來的增長極除了珠三角以外，還是會有其他的發展區域。當前珠三角依託於良好的地理位置以及政策指引，在全國乃至全世界都發展的非常迅速。未來很長一段時間裡，珠三角肯定還是會作為廣東的代表，經濟持續增長，並且其他區域難以超越，但是當珠三角發展到一定程度後，除了向周邊延伸，更重要的是廣東的東西發展。

地理有意思

廣東未來10年的增長極，我個人認為還是在產業上。地域方面的話，依然是珠江三角洲地區，也就是粵港澳大灣區（廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門9市+香港+澳門）的11個城市。

十三五規劃中，把粵港澳大灣區建設成世界性的灣區經濟體。所以，廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門這九個城市依然是承載廣東經濟增長極的重要部分。在國家推行的供給側改革，一帶一路的國家政策方案時，廣東的產業升級也有了重大突破。

產業方面：廣東將會以廣州、深圳為中心點，大力發展科技研發、高端金融服務業、高端製造業為主。一來，科技服務製造業設備升級，促進廣東製造業產業升級，提供自動化覆蓋率；二來，廣州、深圳金融資本注入以佛山、中山、東莞、惠州為主的實體經濟企業，提高這些企業的生產效率，加速實體金融服務化。

另外、廣東製造業企業將會逐漸脫離廣州、深圳等成本高的城市，轉到勞動力成本，土地成本相對降低的中山、東莞、佛山、肇慶、惠州等城市，這些城市承載廣東實體制造業轉型的基礎設施及就業崗位。

在科研方面，2017年3月15日，教育部、廣東省、廣州市和華南理工大學四方共建華南理工大學廣州國際校區協議在北京簽署。該校區將與劍橋大學、哈佛大學、南洋理工大學等強強合作。圍繞高端裝備製造、量子通信、腦科學與人工智能等新興學科和交叉學科領域，開展拔尖創新人才培養、國際前沿科學研究、高水平科技成果轉化等，全面服務國家重大戰略需求，有力支撐廣東、廣州創新驅動發展。

在自貿區方面：廣東與香港將在南沙自貿區建立“粵港深度合作區”，產業發展將緊緊圍繞研發及科技成果轉化、國際教育培訓、金融服務、專業服務、商貿服務、休閒旅遊及健康服務、航運物流服務、資訊科技等八大產業。

在服務貿易方面：商務部公佈《服務貿易發展“十三五”規劃》提到，以廣州、深圳服務貿易創新發展試點建設為重要抓手，發揮中國（廣東）自由貿易試驗區平臺優勢，深入推進粵港澳服務貿易自由化，提升廣東對區域服務貿易發展的輻射帶動力。努力把泛珠三角建設成為引領華南、攜手港澳、輻射東南亞、面向全球的服務貿易發展高地和綜合服務樞紐。

此外，粵港澳大灣區需要充分發揮香港、廣州、深圳三個中心城市在現代服務業和先進製造業領域對珠三角地區的引領和外溢作用，儘快形成一批能夠媲美百度、阿里、騰訊的基於互聯網的新產業和新企業，以區域融合推動產業的特色化、多元化來配合粵港澳大灣區和世界級城市群的建設。

廣東省將會圍繞粵港澳大灣區進行新型產業佈局，統籌整體的區域規劃，推進區域資源融合，大力培育現代化高端產業：比如，大數據，雲計算，互聯網技術，電子商務，高端金融服務業，高端製造業，國際商務貿易，港口經濟等。這些基於數字化數據經濟框架，未來幾年將會是廣東省經濟增長的橋頭堡。

所以，我認為，未來幾年，廣東經濟的增長極依然存在珠三角地區，特別是粵澳港大灣區經濟帶。

天雨旅行

廣東未來的增長極，在一定時間內肯定是粵港澳大灣區內的珠三角地區，但長遠來看東西兩翼的粵東粵西地區也必將擔此重任。

眾所周知，廣東是我國經濟大省，近三十年連續穩居全國第一，但廣東的經濟發展是極不均衡的。珠三角九市（廣州深圳佛山東莞惠州中山珠海江門肇慶）面積只是全省的31%，人口占全省的53%，2018年GDP合計8.1萬億，是全省9.73萬億的83%。換言之，佔全省近70%面積和近一半人口的非珠三角地區合計GDP只貢獻全省的17%！區域發展相差懸殊，可謂觸目驚心！因此廣東只有解決區域發展不均衡問題，全省才能得到真正的全面發展。

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，於今年年2月18日正式公開發布，這份綱領性文件對粵港澳大灣區的戰略定位、發展目標、空間佈局等方面作了全面規劃。建設粵港澳大灣區是立足全局和長遠發展作出的重大謀劃。規劃綱要要求，粵港澳大灣區不僅要建成充滿活力的世界級城市群、國際科技創新中心、“一帶一路”建設的重要支撐、內地與港澳深度合作示範區，還要打造成宜居宜業宜遊的優質生活圈，成為高質量發展的典範。隨著粵港澳大灣區建設轟轟烈烈的展開，珠三角作為粵港澳大灣區重要的組成部分，必將迎來新一輪的大開發、大發展，周邊城市的資源肯定會進一步向珠三角集聚，經濟發展必定會有新的飛躍，因此珠三角在相當長的時間內肯定會強化廣東經濟增長極的功用，對全省經濟拉動會越發明顯，其它區域客觀上與珠三角的差距會變的更大。

粵東粵西有非常優越的地理位置和自然條件，特別適合發展工業、農業和海洋經濟，但過去的確發展相對滯後，與珠三角城市相差甚遠。作為粵東地區的龍頭城市汕頭和粵西地區的中心湛江必須發揮更大的作用，帶動各自區域的進步。

汕頭作為國家經濟特區之一，廣東省發改委明顯表態支持汕頭申報自貿區，可能不久後將會設立自貿區。政策加持力度非常大，加之汕頭本身已具備良好的工業基礎、較為發達的民營經濟和眾多海外僑胞鄉親，並且汕潮揭一體化同城化進程的加速，汕頭的跨越式發展的可以期待的。但汕頭可能要克服一部分人過度重商輕工、熱衷賺快錢的思維，腳踏實地、一步一個腳印埋頭實幹才是發展的根本之道。

湛江也是國家十四個沿海開放城市，也是廣東在粵西省級副中心城市，在本區域舉足輕重。湛江是海南自由港的登陸地，又是北部灣城市群重要一極，“海絲”面向東南亞國家的重要節點，多重利好集於一身，地理自然條件又特別適合發展重化工業。近幾年粵西地區的重化工業發展迅猛，隨著湛茂城市群的建設加速推進，因此湛江為代表的粵西地區發展的潛力不可限量。但粵西地區在發展好重化工業和農業、海洋經濟的同時，必須補好民營經濟這一課。

廣東省經濟未來增長極既要看粵港澳大灣區的珠三角，也要看粵東粵西，尤其是各自的中心汕頭和湛江。珠三角連帶東西兩翼齊飛，省內的發展不均衡才能得以解決，是廣東來來發展增長的真實寫照。

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虎哥視窗

本人認為廣東未來的增長極在湛茂平原，理由如下：

1 擁有非常優越的地理位置。粵西是廣東通往海南、廣西、雲南、貴州的最便捷通道，產品運輸，市場幅射都非常方便。

2 擁有得天獨厚的自然環境，開發程度不高。天然的深水碼頭，茂名電白到雷州半島有數不清可供開發的港口碼頭，適合發展大工業；平坦而開闊的土地，從茂名南部到雷州半島基本上沒有山，有的只是一些丘陵，土地成本低廉，適合開發手工中小型企業。

3 人力資源豐富，廣府文化包容不排外。茂湛兩市擁有1700萬人口，人口增長率高，年輕人多，勞動力充足，用工成本低；有熟練的技術工人，遍佈珠三角的技術人才如果有合適的工作機會很容易迴流，畢竟有工作誰都不願背井離鄉。

4 有一定的資本。粵西籍有很多富豪，創辦的工商企業遍佈全國，其中珠三角地區最多，而且粵西的富豪對家鄉感情深厚，反哺家鄉的浪潮正在興起，其實粵西人的富裕程度一直被低估，珠三角的GDP有很大份額是粵西人創造的。

5 原材料豐富。粵西擁有大型的石化工業，石油化工下游深加工企業也比較多，發展前景好；農產品種類豐富產量大，知名度高，水產、水果、藥材等深加工有待開發。

6 旅遊資源豐富。粵西每年吸引文旅項目投資很多。

總之來說，粵西湛茂平原是一塊尚待開發的處女地，相對落後是因為過去交通不便開發時間短造成的，現在開發正走上了快車道，發展前景應該是除了珠三角外廣東最好的。

高涼閒客

廣東未來核心增長極有三個。

1、以深圳為中心，申請成為直轄市，涵蓋惠州、東莞、河源、汕尾，潮州，汕頭等城市，汕頭惠州絕對是增長極！

2、以廣州為中心，佛山，肇慶，清遠，韶關，清遠韶關絕對是增長極！

3、以珠海，為中心，中山，江門，為主，未來珠海必然是增長極！

賀氏吊車

今年6月，廣東提出了要構建由珠三角核心區、沿海經濟帶、北部生態發展區組成的發展新格局，把珠三角一極增長轉變為多極增長，加快推動區域協調發展。

珠三角核心區：大力發展互聯網、人工智能、基因測序、新能源汽車等領域的新興產業，以及先進製造業和現代服務業，加速推進新舊動能轉換，實現經濟高質量發展。

北部生態發展區：環境保護也是生產力，將在粵北山區築牢綠色屏障，建設生態特別保護區，發展全域性旅遊、特色農業等產業，走綠色發展道路。

沿海經濟帶：支持東西兩翼大力發展實體經濟，不斷完善國際物流、先進製造業、新能源、海洋旅遊等產業生態鏈，與珠三角城市共同建設沿海經濟帶。東翼以汕頭為中心，推進汕潮揭同城化發展，打造粵港澳大灣區輻射延伸區；西極以湛江為中心，推進湛茂一體化發展。

隨著珠三角到粵東粵西的高鐵、高速公路等基礎設施的推進，珠三角與粵東西北正加快產業共建，推動同一產業、企業在珠三角和粵東西北整體佈局、一體發展，把先進生產力引向粵東西北。截至2017年8月，87個省產業園已經實現粵東西北縣域全覆蓋，不僅給各地的GDP帶來增長，也推動了當地的產業轉型，促進其成為廣東新的增長極。

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灣區城市群

廣東未來的增長極在哪？看了許多回答，可以說，該說不該說的都說透了。但都忽略了一個很基礎的方面。

那就是作為“資本渠道”以及“資本流通性保障”的地緣優勢對於廣東經濟未來的貢獻。

眾所周知，美國強大源於其擁有著掌控全球資本市場的運營和運營方式的領導地位。更遑論全球資本市場的基礎和本質的貨幣—美元的作用以及影響力了。

只要“美元霸權”不受影響，“美國霸權”就穩如泰山！

而在東亞的這一邊，隨著人民幣區域性影響力的增強，隨著人民幣國際化步伐的加快，隨著國家對外交流、對外擴張舉措的深化和落實。對於國內的各大經濟體而言，誰能夠在市場最為基本的“資本”以及“資本流通性”領域佔有一極之地，誰就能立於不敗之地。

市場的規模、市場的擴張和拓展以及市場的整體效率，歸根結底是資本的參與以及相應的資本流通性的保障。個人認為，無論是區域性市場規劃又或者是整個國家的經濟規劃，決定規劃實施最重要的前提是——資本！沒有或者缺乏資本特別是全球性資本的參與和融入，僅僅期望通過自身的投入去實現規劃和預期，終將會是事倍功半的。

相反，如果能夠通過各種渠道的、內外資本的深度參與從而去激發規劃和市場的潛力和固有，一切又將會是事半功倍的。

因此如何能夠利用和運用資本的力量，是一個市場和經濟體經濟發展至關重要的方面。

廣東過去幾十年的成就深刻的體現和反映著這一點，海外資本的深度參與是廣東經濟騰飛的主要因素。

而在未來，深化資本的流通性以及流通效率，搭建起一個內外資本流通的結構性平臺，將會是廣東再度起航的關鍵和重點。而事實上，緊靠香港這個國際資本市場的核心節點，也使得廣東擁有著國內其他地方所欠缺的作為“資本渠道”的天然的地緣優勢。

談到這一點，許多人會提到上海，當然，在體制取向的角度，上海應該是未來亞洲甚而全球的金融中心。然而要做到這一點，首先必須是：人民幣實現了完全的國際化，我們的貨幣影響力起碼在區域意義上有著不亞於美元的地位，而在此之前，任何的企圖都可謂言之過早。

而香港，是成熟的全球資本運營和流通的核心區域之一，其完善的機制和超高的效率在未來一個頗長的時間段裡面將依然是中外資本流通的唯一的“成熟可靠”的渠道。

其他的就不言而喻了吧，任何正規和不那麼正規的資本流通都必須通過粵港灣大灣區這一關鍵的節點，水到渠成，近水樓臺的潛在優勢將使得廣東獲利匪淺。

首先，他的整體規劃更具有資本的特別是全球資本規模性參與的有效保障。

其次，資本的流通和運營需要的大量的服務必然會催生相應的金融服務產業的蓬勃和發展。

第三，守著個全球資本資本流通的巴拿馬運河、霍爾木茲海峽，雁過拔點毛的貢獻同樣是所謂廣東未來增長極的重要一環。

因此，在國內相對封閉的資本流通市場中與國際金融和資本市場之間，作為資本流通渠道和接口的優勢將會是未來廣東經濟規劃以及經濟增長最重要的支持和保障！

關鍵字: 廣東 增長極 粵西