娱记达人董小姐

日产楼兰定位为中型SUV，月销量在2100辆左右，处于发展阶段，对于很多人来说日产楼兰是小众车型，但是这款车是很经典日产车型，竞品车型是大众探岳，丰田RAV4虽然定位为紧凑型SUV，但是价格水平相当，也是标准的竞品车型，探岳的月销量在22765辆左右，丰田RAV4在15185辆左右，综合来说两款车型销量和口碑非常强，日产楼兰整体的销量表现一般，优惠力度大众探岳更突出，基本在4.5万左右，日产楼兰在3.5万左右，低配车型落地在23.3万左右，丰田RAV4没什么优惠，如果楼兰能优惠在5万左右，还是很有竞争力的，但是消费者认可度很难很快转变

总结：日产楼兰急需更新换代，目前产品力表现中规中矩，大众探岳和丰田RAV4产品力和品牌力很强，日产楼兰竞争力并不是很足

色彩车圈

楼兰定位是日产旗下一款中型SUV，上市之初对标的就是丰田汉兰达等车型，从2011年上市售价更是达到了48.88万，搭载了V6发动机，知名度非常高，但后来逐渐增加了2.5L车型，售价进一步下探，加上多年没有换代，外观内饰相比同级车型没有太大优势，销量也不尽如人意，目前1－12月累计销量2.3万多台，12月单月销量2101台，但不可否认楼兰还是一款非常不错的车型。楼兰售价区间为23.88－37.58万，目前降价在4.5万左右，部分地区优惠高达5万，最低配车型售价仅19.38万，性价比非常高，正好身边有个朋友小张也是购买了一台楼兰，看看他是如何评价的。

在预算20多万的预算里也是看了很多车型，最开始也考虑过大众途观L、冠道等车型，但途观L的套娃设计不是很喜欢，但家人比较推荐，对于他们来说大众车型耐看品牌也不错，但对于年轻人来说有点烂大街了，而冠道车型只能买1.5T车型，感觉动力有点小马拉大车，并且涡轮发动机还有机油增多风险，果断放弃了。之所以选择楼兰主要是因为外观比较个性化，并且2.5L的自然吸气发动机稳定性也更好，不用担心双离合故障或机油增多等问题。

小张购买的是2019款次低配的2.5L智联豪华版，这款厂商指导价27.13万，4S店给他的裸车价是22.18万，加上购置税19628，保险7980，车船税900，上牌500，全款落地价250808元。

外观整体还是比较动感，特别是从侧面看往后看，悬浮式的车顶配合流线型的车身运动范十足，前脸也是非常有气势，大灯造型非常的犀利，看上去很有攻击性，最大的亮点还是尾部，尾灯造型很是别致，使得整体看上去更加的时尚个性。内饰方面说实话刚开始是比较拒绝的，但现在看上去发现非常耐看，整体布局非常的居家，黑色和米色的配色让人觉得很温馨，就是不耐脏，日常使用起来要经常打理。

动力方面搭载了一台2.5L发动机，最大功率186马力，最大扭矩229牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间11.4秒，平顺性很好。低配搭载前后独立悬挂，带有前后稳定杆，兼顾舒适和操控，座椅柔软舒适，隔音效果出色，行驶品质较高。

整体楼兰各方面都很各方面都不错，性价比还是非常高的，家用很合适。

孔夫子说车

笔者认为，降价5万的楼兰是值得购买的。

起售价已经低于20万，对于一台曾经起售价超过40万的中型合资SUV来说，个人觉得还是相当值得购买的。

至于题主所说的荣放和探岳，个人觉得这三款车不是一个级别，虽然探岳的定位也是中型SUV，但是车身长度只有4589mm，轴距只有2731mm，相比较楼兰4897mm的车身长度，探岳的空间表现还是有不小的差距。

在价格方面，20万的价格我们只能买到楼兰的入门车型，而荣放我们可以买到2.0L的四驱车型，虽然荣放的排量只能2.0L，好在有四驱加持，稳定性还是有一定的保障的。

至于舒适性，楼兰可是号称“移动的大沙发”，超级舒服的车内座椅，大量的软质材料包裹，在加上楼兰的前后悬挂都加有横向稳定杆，使楼兰的行驶稳定性以及舒适性非常棒，这一点是荣放或是探岳不能比的。

至于动力方面，楼兰并有太大的优势，可以说这三款车中是完败的，但是楼兰的定位是经济性家用SUV，发动机持有连续可变气门正时技术，搭配CVT变速箱，燃油以及后期维修保养的经济性还是不错的。

综合上述，对于20万的价格，想入手一台经济，稳定，舒适，家用的中型SUV，选择楼兰绝对不会让你失望，而如果你考虑更多的是动力，或是激情，那么楼兰绝对不是你想要的菜。

阿刚说车

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

日产楼兰定位于一款中型suv产品，主要对飚本田冠道，urv等，这款车市场表现偏冷门，2019年全年累计销量只有2.35万台，平均月销在2千台左右，而自家小弟奇骏平均月销基本能维持在一万大几千台，两者之间落差不小。

价格方面，2019款楼兰低配2.5xe两驱精英版，官方指导价23.88万，北京地区优惠幅度确实达到了5万左右，终端裸车成交价18.88万左右，全部落地再加购置税16708，车船税720，强险950，商业险6976，上牌500，共合计21.47万左右。

楼兰外观设计大方沉稳且不乏运动气息，前脸家族u型镀铬很有精致感，车头饱满，侧面紧致有型，棱线清晰很有力量，后尾部层次突出，饱满顿实，双边排气很上档次。动力方面，2.5自吸发动机配模拟7速cvt,参数为137千瓦，229牛米，零百成绩11.4秒左右，加速以平顺为主，四平八稳的开还可以，但比较缺乏激情，略显佛系。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，滤震柔和，大小坑洼处理的都不错，跑起来很安逸，调性居家。内饰方面，做工用料扎实，版饰拼接严整，手感不错，只不过没什么新意，较为老气，大屏尺寸7英寸，显示界面不够现代，不过整体实用性还可以，操作十分便利。空间方面，车身轴距2830mm,后排腿部空间两拳有余，头部一拳左右，后备箱常规容积535升，装载能力可圈可点。

日产楼兰这款车性价比很高，外形大气，空间宽敞，底盘舒适，关键是价格很便宜，20小几万左右能买到的中级suv真的不多，总得来说这款车还是很值得推荐的。至于说是否比荣放和探岳更值得购买，这个就要看个人喜好了，相对来说后两者会更加主流，销量成绩吊打楼兰。楼兰特点是舒适，荣放是稳定，探岳则强在动力，具体怎么选择还是要根据你的用车需求来定。

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20万级别的SUV战场越来越热闹，全新荣放上市之后引起轩然大波，关注度提高。本田CRV小改款之后性价比也有很大的提升，而且两款车型分别又上了一款换壳版本，为我们带来了更多的选择。再加上去年大众探岳这个实力派车型的加入，使战场火热变得不可开交。曾经与他们平起平坐的日产奇骏就显得产品力偏低了，长时间没有更新换代再加上品牌的弱势，奇骏在20万级别的SUV战场越来越尴尬了。

此时奇骏的大哥楼兰这款车也悄悄降价，优惠力度有的地方甚至高达5万，低配车型已经接近19万，如此降维打击，让这款车的性价比攀升，不失是20万级别SUV的一个新选择。

网友永强（化名） 本来非常喜欢全新荣放，而且也比较喜欢广田浩影，20万预算，本来打算从这两款车中选择，但两款车型都是刚刚上市，不仅货源不足，而且还没有任何优惠，会过日子的永强瞬间感觉现在买有点不值，但用车已经成为刚需，迫在眉睫，年前又想买一辆新车开回家。于是就上日产又看了看奇骏，结果奇骏没看上反而看上了旁边的楼兰，一直感觉这款车是30万级别的SUV，问了一下价格，裸车以不到20万，瞬间提起了永强的兴趣。

楼兰采用2.5升全铝自然吸气发动机，拥有186匹马力，满足国六b排放，匹配模拟7档CVT变速箱，配上中大型SUV的尺寸，裸车价不到20万还是很有吸引力的。唯一美中不足的地方就是丐版车型配置偏低，但永强也表示并不太在乎这些花里胡哨的配置，丰田普拉多配置更低，能够得到大家的认可，主要就是因为稳定性好，故障率低。感觉楼兰也有相同的共性，加92号汽油就可以，几乎没出过什么质量方面的负面新闻。

最终由于预算问题永强入手的就是最低配，指导价23.88万的这款。在4s店把优惠谈到了4.7万，裸车价19.18万。两年12万无息贷款，每个月还款5000元。贷款手续费4000元，上牌和抵押费1200元，购置税17913元，保险费用8328元。总首付金额103241元，总落地价223241元。

买回来之后有同事问他这个价格怎么不买全新荣放？外形更好看，产品也更新，楼兰在路上见得并不多。永强表示这样的价格如果现在买丰田荣放也就能买到2.0自吸的次低配，日产楼兰在主动安全配置跟荣放比有所欠缺，但加上近5万元的优惠，性价比要比对方高很多，买楼兰感觉更值，而且心里更舒服。

勇强对他的楼兰还是比较满意的，舒适性方面跟同级产品比较绝对是降维打击。 无论是隔音水平还是底盘的悬挂调教都不太像传统的日系车，安静又有韧性。动力输出不澎湃，但是很有后劲，日常代步不飙车很舒服。

而且虽然这款车只是丐版车型，但比较常规的配置应有尽有。标配七个安全气囊，车身稳定系统，定速巡航，倒车雷达，倒车影像，无钥匙进入，无钥匙启动，三区自动空调等等，日常家用足够了，个别自己需要的配置后期再加装也不迟。

随后永强也吐槽了日产楼兰的几个槽点。第一点就是方向盘偏沉，可能跟电子液压助力有关，不是纯电子助力，长时间开，拐弯次数多了有点感觉胳膊累。其次没有电子手刹，而是采用的传统脚刹，这一点问题在天籁、轩逸等热销车型身上同样存在。第三就是配置还是稍微寒酸了一点，虽然不太注重配置，但是聊胜于无啊。20多万的车采用织布座椅，全卤素大灯说出去有点稍稍掉价，但想想神车普拉多又感觉平衡了很多。

以上内容就是楼兰车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说20万左右的购车预算，你会选择楼兰还是荣放、CRV?

小马侃车车

回答这个问题之前:我首先就放弃了你的楼兰，我先说明一下我自己开荣放，已经快3年了，这3年车除了常规保养，没有任何的问题，油耗还可以，冬天会高一点吧，荣放没有什么太出众的优点，可是它没有缺点[微笑]

探岳的话市场销量一般，会影响保值

大叔是头猪负债200万

大家好，我是一名汽车爱好者。，我在汽车方面有着丰富的经验，也喜欢去学习关于汽车的一些新知识，针对这个问题，以下是我的观点和分享。\r

群众探岳作为新款车型，销量增长速度十分快，顾客承受度十分高，很快逾越了兄弟车型群众途观L，丰田RAV4全新车外观竞争力很足，日产楼兰热度一向很低，销量和口碑体现一般，现在来看很难抗衡其他两款车型，可是日产楼兰全体产品力还不错，外观十分时髦年青，契合当下盛行趋势\r

日产楼兰全体座舱体现还不错，年青感和时髦感都有体现，并且有不错的做工用料，运用了很多的软性原料，群众探岳是规范的家族式规划，全体简略大方，装备方面两款车型体现都很不错，归纳来说都很有竞争力\r

以上就是关于我的分享，希望能对大家有所帮助。，我们大家一起学习，进步。毕竟知识是靠平时累计的，，汽车方面的知识自然就全面了。\r

视车库

日产楼兰上市的时间刚好处于中国汽车市场SUV车型蓬勃发展的黄金期，只不过由于这款车型在刚上市之初定价比较高，普遍超出了消费者能够接受的最高范围，因此该车型的市场表现并不算强，但是我们并不能认定这款车型的整体实力表现就比较差。相反它的综合表现相当突出，只不过由于价格因素的限制，导致了这款车型在市面上的能见度以及真实销量，非常差。后来日产痛定思痛，针对这款车型做出了全新的改变，才多多少少将这款车型从死亡的边缘线上拉回来。

日产楼兰是一款典型的合资品牌，中型的是一位，根据官方给出的这款车型的销量来看，基本上都没有超过3000台左右的表现，这对于像日系品牌SUV车型的表现来看是非常差劲的，只能说中国消费者对于这样价格稍微贵一些的中型也是因为接受度，可能还不是那么强，又或者说对于像日产这样的品牌接受度并不算高。甚至于说这款车型出现在街道上，知道他的人都不懂，可是我们又不能否认这款车型是一款非常典型的内产车型，它的整体产品力也是相当突出的。

作为一款中型SUV，它的对标产品是大众探岳和途观L，这是因为这三款车型同样定位的是中型，也是因为将他们放在一起做对比，这是没有任何问题的，但是如果要是将它与丰田Iv是垄断放在一起做对比，那么显然就有些牵强了，毕竟RAV4它的市场定位仅仅是一款紧凑型SUV，要说他们有什么观点，那就是在价格定位方面，可能两个车型的价格定位区间多少会出现很大程度上的重叠。可是如果我们从销量上来看，日产楼兰是完全没有办法与丰田RAV4在一个层面上去做对比的，从现在来看丰田安徽是完成了产品的更新换代，也没有任何的优惠力度，但是它的月销能达到15,000台以上，基本上能顶上日产楼兰半年的销量，这怎么比？完全是没得比的。

大众探岳出现的时间可能并不长，而且是作为一款全新的车型出现，可是我们能够看到的是它的销量增长速度是相当快的，市场可能更认可的是大众这个品牌，但是当他推出了一款与原本大众传统的套娃式设计风格不相同的车型是又处于是SUV的产品阵营，那么就能够很好的被消费者所认可和接受，而从后面我们来看他的成绩已经完全超越了他的兄弟车型，大众途安来了，因此我们完全没有办法否认大众探岳，作为一款全新车型，竟然具备了非常强的产品力，可以干掉他的同门对手。

如果从楼兰整体的表现来看，也是具备非常强的产品力的外观设计，非常的饱满大气，同时也不缺乏年轻时尚元素，整体表现出了合资品牌甚至不应该有的档次感，内饰方面的造型设计同样也更能让人接受。该有的做工都体现了，舒适性配置和科技化配置都非常让人满意，动力表现和空间表现也都绰绰有余。

综上所述，楼兰这款车型由于它的市场定价过高，再加上它的产品更新换代稍微有些慢，因此在同级别车型中具备的市场竞争力并不算强，如果说当它的市场优惠力度达到一个近乎饱和的状态时，能够释放出最大的优惠力度，那么它的市场接受度相对应的也会有所提升，但是如果在和大众探岳和丰田RAV4这两款产品相对比值个人还是更希望大家能够充分考虑到自己的实际使用情况，而作出决定。

鸿渐谈车

感觉座椅绝对楼兰舒服，个人觉得楼兰值得购买，外观好看，座椅舒服，配置好。日产质量也好！

用户高175重140

当年楼兰可是近40万的价格啊，这几年一降再降销量还是上不去，不为别的同样价格人家肯定选汉兰达或者其它车型。其实楼兰真的很失败，算是日产的有一失败力作了，路上都很少见这车

關鍵字: 楼兰 探岳 车型