近日，北汽集團全球智能網聯汽車技術前沿人才招聘活動正式啟動。網通社從官方獲悉，北汽集團攜旗下北汽研究總院、北京汽車、北汽新能源、北汽越野車、海納川、北汽藍谷信息等單位，發佈涵蓋自動駕駛、智能座艙、軟件平臺架構等眾多方向在內的百餘個社招和校招崗位，旨在迅速壯大智能網聯汽車人才隊伍，加速推進新能源化與智能網聯化“雙輪驅動”戰略。
北汽集團黨委書記、董事長徐和誼對此表示：“當前，以‘新四化’為標誌的汽車科技革命正在加速行業的轉型升級，重塑人們的出行生活。智能網聯已經成為汽車行業百年變局中，最具顛覆性的變革力量，即將釋放指數級增長空間。無智能，非汽車。新能源+智能網聯是當前和未來汽車技術發展的方向，是對汽車的重新定義。”
此外，北汽集團黨委常委、副總經理、智能網聯專項工作小組組長蔡速平也表示道：“北汽將發展智能網聯汽車作為加快產業轉型、推動‘高、新、特’發展的戰略路徑之一，打造智能網聯汽車能力體系要靠人力資源體系來保障，必須要加快智能網聯人才隊伍建設，構建起集團化能力體系。”
北汽集團明確提出了全面新能源化與智能網聯化“雙輪驅動”的發展路徑。2018年，北汽集團又正式發佈智能網聯汽車五年行動計劃——“海豚+”戰略，圍繞“保護、優化、解放、個性、和諧”五大進化維度，在智能技術、智能產品、智能生態、智能交通四大戰略重點領域加速佈局。
“海豚+”戰略發佈至今，北汽集團在智能網聯領域取得了快速發展。在智能技術方面，北汽集團通過自主創新穩步推進超100項智能網聯技術項目。在眾多智能關鍵技術方面取得階段性成果，還實現了L3級高速公路自動駕駛、L4級低速代客泊車、商用車自動隊列等場景的技術功能。
在智能產品方面，領先智能網聯功能在產品的規模化應用上全面提速。北汽新能源智能純電產品EU5上市；BEIJING汽車正式發佈；ARCFOX旗艦車型也在籌備中；北汽福田重點車型也完成L3級自動駕駛功能的驗證試驗。
在智能生態方面，推進全球優質資源整合、建立協同創新模式。北汽集團與華為、博世、採埃孚、百度、科大訊飛等戰略伙伴，在智能駕駛、智能網聯的技術研發、產品轉化等領域取得了顯著進展；與工信部、紫光集團、中興通訊等正式簽約合作，進一步構建開放共贏的產業生態。
在智能交通方面，北汽集團自動駕駛進入全面示範應用階段。隊列自動駕駛技術已在北京世園會、冬奧會首鋼園區進行了示範運行；面向2022北京冬奧會、雄安新區的固定線路高速自動駕駛等車路協同項目，也在全面推進。
未來，北汽集團將繼續堅定實施“海豚+”戰略，以車載芯片等關鍵技術上持續突破；實現L3、L4級高階產品的規模化量產；以更大力度、更廣範圍的開放融合，構建智能生態共同體；以面向冬奧、雄安新區等重大需求的示範應用，打造智能交通新標杆。
根據北汽集團“雙輪驅動”具體實施路徑，到2025年，力爭智能網聯汽車新車銷量佔比超過50%，高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。
（圖/文 網通社 劉楠）
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