冀东邢哥
会的，车高速行驶，爆胎后惯性突然改变，是百分之百会失控的。唯一可作的是，紧握方向盘，使劲保持方向稳定，这个时侯方向盘会晃，会不受控制，还会变重，缓慢减速，轻点剎车直至靠边停车。
墨投蔻其
很高兴回答您的问题
本人07年的驾照，高速上还真的爆过一次胎，不过万幸的是左后轮。当时自己一个人出差晚上8点多高速上没什么车，时速差不多100左右；就听到噗嗤一声车后屁股就有点摆动，作为一个大老爷们不怕你笑话还是紧张，不过这跟我过当兵还是有点关系的。然后观察好周围路况，抓紧方向盘慢慢通过车辆的惯性，滑行到了应急车道，换好轮胎躲过一劫。
平常我也喜欢关注此类的信息，还算有点常识。当时如果时速太快超速行驶的话，后果不堪设想。如果爆的是前轮的话，搞不好就不能在这里跟大家说了。
高速上如果是前轮爆胎，失去方向是肯定的；不要慌，一定要握紧方向盘，这种情况下打方向盘是无济于事的，反而会增加翻车的风险；因为车辆已经不听你的了，要等车速慢下来，在安全的前提下，把车辆滑行到应急车道，换胎或者等待救援。一定要把三脚架放到离车150米的地方人员离开高速路。
总而言之车辆一定要时刻检查，该换的要换，有些钱是不能省的。
杜绝安全隐患，防患于未然。
希望能够帮到您。
如果有用记得关注我。
来聊聊车吧
说真的，我跑高速从05年拿了驾照开始到现在还真没有遇到轮胎爆胎。我平时对轮胎的更换和关注比较多，轮胎我是5~6万公里必更换，哪怕磨损不厉害也换，安全起见，因为我喜欢开快车，开到200左右很正常，最快A8开到了262公里，以为250公里限速，居然是不限速。开商务车大众夏朗也开到过216公里。不过这些开这么高的速度好几年前，那时候没有区间测速的缘故。
按照现在开快车也开不了，我会在8万公里更换轮胎。
至于爆胎分前轮还是后轮，后轮好说，正常慢慢往边上靠就没事。前轮就得讲究技术，握紧方向盘，不能深踩刹车。慢慢靠边停车！高速开车前尽量要观察车况情况，胎压。开的时候路面杂物得及时躲避！
现在区间测速对我来说真的好，可以定速不用开快车，省油又省心的开车！！！
绝版牛6777
关于汽车高速爆胎，方向是否会失控，取决于如下几个可能：
1，速度，很多汽车在140km/h速度以上爆胎时，常人是无法控制住的，大概率会车毁人亡，这也是为什么很多国家的高速限速是120km/h，我在德国不限速告诉开过几次200km/h，说实话，还是很紧张的，手心出汗严重，但是还是会被其他车超。
2，操控手法，高速爆胎会伴随巨大的响声，很多人会被刺激到立马往反方向纠正方向，而告诉行驶中大概率会直接往反相向撞过去，这也是为什么很多视频中汽车像碰碰车一样左右撞击多次才停下来。
3，汽车的性能，现在很多汽车都带有abs和esp，在这两种电子系统介入的情况下，方向失控的次数越来越少了，在汽车失控的情况下，电子系统会优先介入，纠正汽车方向。我12年买奔驰C200，那时候胆也比较大，高速出口的360度大弯直接100km/h入弯出弯，但是没有想到地上有沙子，抓地力不够，汽车失控，但是很快就感觉车子在自动纠正方向，后来发现后排座位上的石榴直接飞到旁边门上砸烂了。
最终，万一遇到爆胎这种情况，如何尽力挽救呢？准确的方法是抓紧方向盘，不要打方向，不要急踩刹车，等车向前滑行一段距离速度降下来再打方向并靠边刹车，在注意后面车辆的情况下，下车往后100-200米方式三角标，并到安全的位置等待救援。
白夜行0202
汽车在高速行驶中爆胎，我们真的能控制住车辆吗？
汽车在高速行驶时，轮胎突然爆裂，如何控制方向盘才能让汽车不失控？
举一个最极端的例子，F1的赛车手都是驾驶技术最顶级的吧，他们的赛车爆胎时仍然会失控。其实，我们在高速公路是开车时是不会时时刻刻准备爆胎的。你不知道轮胎什么时候会爆，而爆胎发生时，留给我们的反应时间几乎是零。
你可以想想自己在高速公路上开车是什么姿势。长途驾驶，没有人会始终死死的握住方向盘，那样会累死的。大部分人都是双手或单手浮在方向盘上，极轻微的控制方向。如果突然发生方向失控是情况，你的反应时间有多长？要知道，在120公里/小时的速度下，汽车每一秒钟行驶的距离就是33米。在这个速度下，汽车爆胎方向失控，汽车会迅速的偏向一边，然后甩尾，侧翻。几乎没有人能够挽救回来。数据显示，在120公里/小时的车速下发生爆胎，车内乘员的死亡率是80%；而在160公里/小时的车速下发生爆胎，车内乘员的死亡率是100%！
所以，不要指望在发生爆胎之后挽救，那是根本不可能的。我们需要做的，是防患于未然。如何不让爆胎发生这才是最重要的事情。
汽车爆胎的主要原因是因为轮胎的气压异常。那么轮胎的气压高和气压低哪一个更容易爆胎呢？很多人肯定会想当然的认为，当然是胎压高容易爆胎了。但这种说法是错误的。事实证明，胎压低更容易爆胎。据美国国家公路交通管理局的数据：当胎压值高于标准值四分之一时，交通事故的概率增加一倍；而当胎压值低于标准值四分之一时，交通事故的概率则会增加两倍。
在胎压不足的情况下，轮胎与地面接触的部分会由于车身自重而受到挤压，导致轮胎侧壁发生变形，而转到离开与地面接触的位置时，会因为胎内气压发生变化而重新被拉伸。轮胎转动的时候，整个轮胎侧壁都在随转动不停的重复挤压、拉伸的过程，导致本来坚挺的胎肩气密层产生皱纹，胎温快速上升，胎体帘子布和橡胶逐渐剥离，轮胎强度严重下降，此时如果继续行驶，就很容易发生爆胎事故。
所以，轮胎的低胎压开车比高胎压的危险性更大！低胎压开车是轮胎的致命杀手！预防胎压过低的一个重要措施就是安装胎压监测系统。它可以实时的监控每一个轮胎的气压，当压力异常时会报警，以提醒驾驶员注意。如果你经常跑高速，胎压监测系统是不可或缺的。
超跑性能车资讯
本人真实经历！
晚上十点左右高速限速110
超车道90公里行驶，后方超上一辆白色汽车并行，因高速没有路灯，我会远光交换用看前方路况，感觉距离有十米或十五米前方有异物，顺时间就冲过去了，因右侧有车，只能直行，双手握死方向保持与道路一致，看右侧后视镜无其它车辆，向应急车道靠，全过程没有踩制动，到应急车道后缓停后，熄火，整个过程也就几秒钟，右前轮胎爆裂，轮毂变形，后右轮胎爆裂。路中间有几块大石头，有一块我估计有微波炉大小，晚间石头颜色被光线照射与路融为一体，只有接近后才可以看清楚，我是第一辆事故，后面大约有十几辆陆续被石头袭击，只有我是两个轮胎爆损。
所以高速爆胎，方向保持住要双手，速度下来移停应急车道，放好警示标！
Car
汽车高速爆胎方向失控是经常发生的，在这里我只想说明一点，那就是后轮爆胎比前轮爆胎更危险更容易失控，我敢说99%的人不赞成我的观点，我只能说不支持我观点的人是没有经过实践的人，因为后轮爆胎会使车辆后部左右摇摆失去平衡，驾车人很难掌握方向，若前轮爆胎车辆尾部不会左右摇摆，也只是车辆前部向爆胎方向有倾斜，控制方向是很容易的事。
男人想通了女人想开了
轿车轮胎长时间保持高速运行状态时，轮胎与地面的接触面也长时间保持相对稳定的状态，轮胎劳损面难得到调节，这种状态保持较长时间后，往往会使轮胎内压超过轮胎劳损面负荷强度而爆胎。还有就是随着轮胎的使用，使橡胶老化，这样在行驶过程中也容易爆胎。
如何知道汽车已经爆胎了？
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汽车爆胎是很突发的事情，并不会有什么征兆。汽车在爆胎瞬间具体表现是：车辆正常开着，突然方向盘一抖，紧接着传来“砰”的一声，车头随之往某一方向偏，失去控制。这个时候，就得高度注意了，首先要做的一点是：不紧张，不慌乱，双手紧握方向盘。千万别猛打方向盘！应对爆胎成功的先决条件是不能大角度打方向盘。即使是正常车辆在高速下猛打方向盘也会发生甩尾、滑移或侧翻，更不用说爆胎的车辆了。而且，这样做还有可能使爆裂的轮胎与轮辋脱离，酿成惨重后果。所以在平时注意一下高速变道或转弯时方向盘的转动范围大概是多少，爆胎后打方向盘不能过多超过此限。驾驶员也可能待汽车转过来后却发现是转的过分了，于是又反向猛打方向盘，造成汽车在左右护栏间来回冲撞。驾驶人员应该保持镇定，以双手紧握方向盘，通常都可以使汽车保持直线行驶。此外，最好反复一下一下地踩刹车踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂的后轮胎所承受的压力。千万不要猛踩刹车！正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢靠边停下来。如果是高速路况下爆胎，车速低于100公里/小时后，再轻带刹车减速。
爆胎之后如何应对？
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后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可。
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前轮爆胎：症状表现为感觉方向盘突然失去控制，车头偏离严重。前轮爆胎会影响到驾驶者对方向盘的控制，因此相当危险。这时驾驶员需要做的是：双手紧握方向盘，不可猛打方向（一定要轻柔），采用轻点刹车或惯性来让车辆缓慢减速，避免出现轮胎与轮圈脱离，最后缓慢驶出行车道，靠边停车。记住，不要过分用力踩制动踏板。爆胎后，若无备用胎又在附近找不到修理点时，应打开双跳灯，慢行至汽车修理厂，或请求救助。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。想防止爆胎，要经常检查才是硬道理！同时安装胎压监测也能一定程度的减少轮胎隐患。同时要注意前轮爆胎比后轮要危险，所以新轮胎要放在前轮
深圳救援拖车路
高速爆胎还是比较危险的，有极大的几率车子会失控！
跟驾驶技术喝心态也有很大关系！
看你心态够不够稳，能不能沉着应对！
另一个就是跟你的驾驶技术有关了，老司机一般会握紧方向盘，让车辆保持平稳，这里面的驾驶技术咱也不懂
提醒一句:千万不要紧急制动，容易翻车
海潮先生
这个主要看你爆胎时的心里素质和作出的反应来看，因为我们在高速行驶过程当中心里不会时时刻刻想着会爆胎，留给我们的反应几乎为零，没有人会始终死死的握住方向盘，大部分人都是双手或单手浮在方向盘上，在高速状态下爆胎，一般方向会失控，汽车会迅速的偏向一边，然后甩尾，甚至会侧翻，也有小部分可以调整好，所以我们要防范于未然，平时要及时检查车轮的质量外观及胎压。
