一直以來，有很多車友都在途虎養車車友群裡詢問小編，關於鍍晶和隱形車衣的比較和選擇問題。比如最常見的，鍍晶的保護週期大概能有多久？隱形車衣貼完後需要更換麼？他們之間相比，那一個更好呢？等等類似的話題。
今天就這個話題來和大家聊一下。首先要明確一點，不論是鍍晶和貼膜，都對車漆的防護提升都是有好處的。
鍍晶 VS 隱形車衣：
一剛一柔，一短一長
那麼兩者有什麼區別呢？我們不妨從幾個不同角度來看下。
首先，從價格上來說，鍍晶便宜，貼膜貴。其次，從耐久度上看，鍍晶的保護時間一般在1年多一點，極限是不超過1年半的樣子，而貼膜基本可以持續相當久一段時間。最後，從產品原理上來看，鍍晶是“硬氣功”，靠硬度 “硬剛”刮擦和劃傷，而貼膜則是“太極拳”以柔克剛，靠柔韌取勝。
那麼關於汽車鍍晶的那點事兒，原理也好，化學反應的過程也罷，以及鍍晶的種類、防護效果等等，小編以前有專門提到過。
比如索納克斯SONAX晶尊系列的“二氧化硅”無機家族、比如威頌的“非結晶”技術都是鍍晶行業裡的代表作。我們以後專門一項一項的去展開他們的技術原理細節，那麼今天我們主要說說隱形車衣。
什麼是隱形車衣？
隱形車衣，用最通俗的話來講，就是“給車子包上一層塑料膜”，再往更俗的方向去打比喻的話，那就是家裡照片的“塑封”了。照片放在空氣裡時間久了發黃受潮什麼的，塑封一做得嘞！一放可以很多年。
當然，隱形車衣這種產品，也是經過了很多原材料的迭代。最早期的隱形車衣材質是PVC層，那這種材質其實大家都應該非常熟悉了，就是家裡用來墊桌面的俗稱“軟玻璃”的東西。
但是隨著車衣行業的正規化，現在這種PVC早期車衣應該是幾乎都見不太到了。現在的正規車衣用的基本上都是TPU為主的材料。TPU中文名稱叫做“聚氨酯”，俗稱“牛筋”。其實某些對鞋子工業比較瞭解的同學應該是知道這種材質的。
這是一種介於橡膠和塑料之間的物質，所以在工業上也叫做“彈性體”。它本質是塑料，所以具有塑料的輕便、結實、有一定硬度等等特點。同時又具有橡膠的柔韌、超高彈性的特徵。耐磨度比橡膠好出數十倍，而且比橡膠“滑順”。
把這種材質僅僅貼到車殼上之後，車殼就等於是多了一道防護層。所以起到防護作用的正是這一層TPU膜。很多車主都表示一層膜的防護能力能有多強呢？如果你對TPU材料的堅韌程度不瞭解的話，看上面這張圖，是不是就能理解了？
當然，TPU並不是車衣的終點，如今的隱形車衣其實在TPU外面還做了一些文章，比較主流的就是“記憶塗層”技術。這種技術，說白了就是車輛遇到了刮擦之後，TPU膜利用自己的“太極拳”保護了車漆，可是TPU膜自己卻留下了劃痕。
比如途虎自營的“途御2代”車衣，就搭載了“溫控記憶恢復有機材料塗層”，一旦留下劃痕，用稍燙的熱水一衝，稍等片刻，膜片上的劃痕就不見了。
鍍晶or隱形車衣，如何選擇？
關於隱形車衣的原理呢，相信到這裡為止大家應該都徹底瞭解了。那麼我們普通消費者，應該如何選擇呢？
從耐久度來說，鍍晶基本上1年1次，單次價格便宜；隱形車衣可以做到一次施工後可長期使用，但價格相對昂貴。怎麼選？我覺得根據自己的實際需求還有車輛的情況而定。
一般來說豪華汽車、高檔汽車、跑車之類的幾乎大多都會直接選擇隱形車衣。那麼相對普通的家用車（比如30萬內）其實鍍晶也足以提供很好的防護了。
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