自動擋的車子在駕駛時，也許會像有些人說的那樣“少了些駕駛的樂趣”，但是從安全性、舒適性和穩定性上來說，都遠遠超過手動擋的車子。但是，自動擋的車子真的就是那麼簡單嗎？其實，在駕駛自動擋的車子時候，也是有一些講究的

要掌握操作技巧

雖然自動擋的車開起來省力、操作簡單，但是並非象電動車一樣只要踩加速踏板和制動踏板就夠了，還有一些必須掌握的操作技巧決不能忽視。

現代的自動變速箱在電腦模塊的程序控制下，都具有一定的智能化功能，從而能夠幫助駕車者調整運行狀態，並可根據駕車人不同的駕駛習慣調整換擋時機，比如喜歡猛踩油門的人駕車，電腦會自動將變速箱換擋時機調至發動機高轉速區進行，而加速溫柔的駕車人駕駛時，電腦又會將換擋時機調至發動機中、低轉速區進行。但是電腦並不能完全符合人的駕駛意圖，比如超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力很難在短時間內完成，所以此時應將踩油門的腳鬆一下，然後再猛踩下去，使發動機轉速迅速提升，達到令車迅速提起速度的效果。

在汽車過彎時，加油與不加油不但關係到速度，有時還關係到安全，特別是前輪驅動的車，在彎道里加油過彎比減油或滑過更安全易控(現在大多數轎車都是前輪驅動)，所以開自動擋的車與開手動擋的車在過彎時的方法也略有不同，手動擋可以利用擋位較準確地進行減速，並在制動後通過擋位變化迅速加起速來，所以過彎時的速度輕快，制動點也較晚。而自動擋由於在制動減速後的加油提速有一個短暫的滯後，所以駕駛自動擋的車過彎時應早一點制動，並將車速減得低一些，然後再加油讓車在牽引力的帶動下過彎。

自動不要手動駕駛

雖然自動變速箱也設計了“限制擋”，可以如同手動擋一樣有意控制干涉換擋，但這並不意味著可以把自動擋完全按照手動擋的方式去駕駛操作。那樣做會加劇磨損，如果運用不當還可能會損傷發動機或變速箱。至於自動可變手動順序加減擋的自動手動一體化變速箱的手動模式操作則另當別論。

空擋不要忘記制動

自動擋車的“P”擋(駐車擋)帶有一定的制動功能，所以當擋位處於“P”擋時，即使不踩制動或拉手制動，車子也不會動。但是在“N”(空擋)時就不同了，此時如果不踩制動或拉住手制動，車子很可能會動，即便是在平地，在液力耦合器的作用下也可能會出現車子緩緩前移的情況，所以在等紅燈或交通堵塞的情況下運用“N”擋時，一定要踩住制動或拉好手制動，而長時間停車最好把擋位放在“P”擋上。

拖車不要魯莽操作

自動變速箱的車出現故障需要送往維修廣維修時，拖車操作必須注意，決不可圖快圖省事，否則極可能造成變速箱損壞。如果有條件最好將驅動輪抬起再拖動。如果做不到則一定要注意拖車的速度不應太快，不應超過35公里／小時，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內。