豐田在我們國內的市場銷量雖然比不過大眾，但是他的口碑應該是最好的，特別是卡羅拉這款車，更是全球銷量第一的車款。很多有勇氣的國產企業都想要挑戰豐田，推出的車型也都以卡羅拉為目標，一心想要替代卡羅拉。雖然目前沒有真的趕超豐田，也沒有一款車的銷量比得過卡羅拉，但是在這個競爭中國產車有了很大的進步。
本月底，即將有一款新車上市：長安-逸動PLUS，新車將會加長到4.7米，這輛車本就表現不錯，這次加長之後終於要火了。這次除了車身尺寸加長，整個外觀的設計也有了調整。長安-逸動PLUS的前臉採用了更加誇張的設計，佔比更大的進氣格柵塑造出更加犀利的運動感。兩側的大燈採用大顆的LED燈組，有一種虎目圓瞪的既視感，官方稱之為星瞳之眼。
長安-逸動PLUS的側面採用了雙腰線來進行勾畫，整體車身輕盈飄逸，沒有絲毫笨重的感覺。16英寸的輪圈沒有采用和浮誇的設計，但是卻和整體的設計風格搭配協調，看著爽心悅目。車尾同樣是採用了LED燈源，中間的一條鍍鉻飾條將兩側的尾燈連接起來，整個車尾更加具有立體感，同時也更富有張力。車尾的下方排氣孔採用了雙邊兩處的結構，這樣從後面看檔次感有了一定的提升。
這款車的內部用的是雙液晶屏貫穿在一起的設計，科技氣息濃烈。中控臺整體的設計以駕駛位為中心來進行打造，方向盤採用的是平底三幅式形狀，這一切都是為了提高駕駛人的運動感受。這款車內部的用料基本都是塑料，不過在長安在上面做了紋路處理，或者採用軟塑料來進行質感的提升，實際效果也是比較顯著，整體顯得比較有檔次。
經過加長之後，長安逸動PLUS整體的尺寸為4730*1820*1505mm，軸距依然是2700mm。因為軸距沒有調整，乘坐空間感沒有太大提升，而這款車空間本就優秀，家用乘坐不會擁擠，因為車身長了所以後備箱的空間有了提升。乘坐提亞岸上，逸動PLUS座椅的乘坐舒適感有了提升，整體的支撐性更好，長時間乘坐不會感覺到累。本就存在於逸動身上的後排地板凸起問題，逸動PLUS也是完成的遺傳了下來，並沒有什麼改善，對於後排中間乘車的乘坐體驗會帶來不好的影響。
動力和傳動上，逸動PLUS依然是1.4T和1.6L兩個動力，最大動力分別是158馬力和128馬力，最大動率為260牛米和161牛米，傳動的搭配採用的是7速雙離合和6速自動變速箱。長安的這兩套動力組合已經很成熟，久經市場的考驗，不管是動力還是油耗都能夠得到保障，最主要的是這套動力質量可靠，到目前的故障率非常低
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