柴油機機油要求

1.機油配方含更多的添加劑。柴油發動機因為其沒有汽油機點火系統，它靠自身壓縮空氣來引燃柴油。而柴油又屬於重油的一種。其燃燒容易產生硫化物，這些硫化物氣體在曲軸箱內很容易與柴油機機油發生混合使柴油發動機機油發生氧化。所以柴油機機油內往外添加更多的添加劑以防止機油氧化。

2.機油粘度更高。柴油機壓縮比是汽油機的一到兩倍。其熱效率高達45%，其內部沒有點火系統進行點火單純的靠高溫高壓的壓縮氣體引燃柴油，燃火環境更惡劣。平時我們見到柴油發動機都比汽油機大。就是為了應對其工作高負荷高壓力特點。這就需要粘度高的機油對部件進行潤滑抗磨保護。

汽油發動機機油要求

1.汽油機工作負荷和熱效率比較小，發動機內部機件間隙較小，要求機油有好的流動性和穩定性。

如何區分機油適用於機型

機油標號是以級別跟粘度來評價。機油級別使用兩個字母組合表示。"S"開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由SA至SN。"C"開頭系列則代表柴油發動機用油，依次由CA至 CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。若"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽油機和柴油機通用型。

自在如風

1、燃料經濟型等級不同

ACEA歐洲潤滑油分類標準，最新的2007版的分類為3個系類。分別為：A/B系列：汽油和輕負荷柴油發動機油。C系類：適應催化劑型發動機油E系列：重負荷柴油發動機油。

2、柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，其主要零件受到高溫、高壓、衝擊要比汽油機大得多，因而有些零部件的製作材料有所不同。

3、柴油的含硫量比汽油大，這種有害物質在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內，加速機油的氧化與變質，故在柴油機油的配方中需要加入更多抗氧化且使機油呈較強鹼性的添加劑。

東曉

機油有汽油機機油和柴油機機油之分。汽油機和柴油機雖然同樣在高溫、高壓、高速和高負荷條件下工作，但兩者仍有較大的區別。柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，其主要零件受到高溫高壓衝擊要比汽油機大得多，因而有些零部件的製作材料有所不同。

不要盲目選擇潤滑油，潤滑油質量的好壞，直接關係到發動機使用壽命的長短，因此不要盲目選澤發動機機油。新型汽車對潤滑油要求十分嚴格，選用什麼潤滑油、何時更換、如何更換等都應按照廠家的規定進行。選用發動機機油時，既要重視質量等級，也要注意黏度等級。首先應按壓縮比、排量等進行使用性能級別的選擇;然後按照氣溫、負荷進行黏度級別選擇。在選用機油質量時應寧高勿低。質量好的機油能保證發動機潤滑良好、減少磨損、延長髮動機使用壽命、延長換油週期、減輕維護和修理的頻率及難度。在選擇機油粘度時，除氣溫條件外，應在保證發動機潤滑與密封的條件下，儘量選用低黏度機油，以便節約燃料。