何昆峰
张作霖原本打算坐汽车回奉天，但是公路坎坷不平，张作霖毕竟是大帅当贯了，吃不了颠簸之苦，最终还是决定乘火车回奉天，这就给日本炸死张作霖提供了机会。
日本人为了炸死张作霖做了精心的准备，日本关东军的河本大作派人沿京奉线进行了实地考察，最初将爆炸地点选在了满铁附近新民府的一座铁桥，但是该处奉军的警戒十分严密，日本关东军难以下手。经过缜密的研究，河本大作最终决定将爆炸地点选在了皇姑屯的奉山铁路和满铁交叉点三洞桥为爆炸地点。这里属于日本关东军的警戒范围，奉军不敢在此警戒，比较容易安放炸药，也不会引起注意。
1928年6月4日，张作霖乘坐的专列在奉天皇姑屯三洞桥发生爆炸。专列上的张作霖被炸得血肉横飞，和他同车的结拜兄弟吴俊升当场毙命，他的六太太马月清却大难不死，奇迹般地活了下来。
历史军魂
张作霖抵达皇姑屯前，奉天当局确实做了比较严密的防范措施，出动1个步兵团、1个宪兵营，以及铁路保安队、警备队、奉天军警侦察队、宪兵、警察骑兵队和各警察分所，共计数千名军警，从皇姑屯车站到奉天城里的帅府沿途密布岗哨，光是警戒线就有内外2道。
但问题在于，奉天当局布防的速度还是慢了半拍，而且漏掉了最重要也最致命的地段——位于皇姑屯车站以东约1300米的南满线、京奉线交叉的三洞桥（因桥下分3洞而得名，南洞下是供行人、车门穿过的皇姑屯大道，北面2个洞通行火车，其中最北侧桥洞就是爆炸点）。
奉天当局按计划开始部署军警的时间是1928年6月3日午夜，而这个时候，日本关东军参谋河本大作指派的工兵，早已在三洞桥北侧（事先已探知张作霖专列会从北侧桥洞通过）的2个花岗岩桥墩上（一说为桥栏与底座连接处），放置了约120公斤TNT炸药，并埋设好了长达200米的电引线，起爆开关装在桥上面日本警备队的一所小房子里。
也就是说，奉军进入警戒状态时，实际上已经晚了。但是，也不能讲奉天当局对三洞桥丝毫未加防范——奉天宪兵队在桥洞东西各300米处地段，安排了由1名队长、30名宪兵和署名稽查官、警察，或骑马或步行，往来巡逻。
另外，奉天当局还多次与日本宪兵队交涉，希望中日共同警戒三洞桥，但都被日方以“有碍日方颜面”“未获关东军司令部批准”等理由拒绝。无奈之下，奉天当局只好在桥洞前后加强戒备，包括检查铁轨，以防不测，但始终没有发现装在桥上的炸药。
提前装好炸药后，日军守备队就派出哨兵在桥上日夜严格把守，不许任何人靠近。奉天宪兵司令部虽对此有所察觉，并向北平发去警告密电，但是只要张作霖乘车返奉，就必须要经过三洞桥。换言之，无论奉系如何严密防范，恐怕都很难避免张作霖专列被炸的厄运。
另据日方资料和皇姑屯事件亲历者回忆，6月4日拂晓，桥上日军哨兵偷偷溜回附近的军营（怕挨炸），而爆炸刚发生，日本兵就跑出来观察情况，待在其他车厢的帅府卫队反应迅速，立即向两侧车窗外连开十几枪，迫使日军躲避不敢近前。
那么，120公斤TNT炸药的爆炸威力又有多大呢？从事发后拍摄的照片可以看出，坚固的花岗岩桥墩（位于北边）已荡然无存，另一侧桥墩也严重受损，上面的铁桥几乎全毁（仅残留3根铁轨），桥洞两侧电报、电线均被炸断。
张作霖专列共计20辆车厢，其中4辆被炸毁，张所乘慈禧花车车身几乎全毁，碎片飞散到铁路意外几十米远，整个车厢仅剩前门及门框侧木板，车轴脱落1副，2个车轮被炸歪并有火烧痕迹。张作霖被炸出3丈多远，左臂被炸断，刚被救回帅府就咽气了，同车死伤的还有黑龙江督军吴俊生等72人。
日军安放的炸药，采用的是“自上而下”的攻顶空爆攻击方式，而车厢顶部防护通常都比较薄弱。如果换成是地雷爆破，靠着厚重的车厢底盘缓冲、保护，张作霖没准还能逃过一劫，但“躲得过初一躲不过十五”，日本人除掉他并鲸吞东三省的野心是不会变的。
网言军事
我是萨沙，我来回答。
很简单，因为张作霖是在南满铁路上遇袭。
爆炸点属于南满铁路和京奉铁路的交叉处，一个铁路桥。
根据满清和日本的协议，南满铁路为日本控制，其实是日本从沙俄手中抢来的。
南满铁路属于日本的领土，中国人是不得随便接近的。
必要时，日军可以虽然组织中国人靠近南满铁路，甚至可以对试图穿越的中国人开枪射击，打死了也不负责任。
所以，张作霖既然乘坐火车回沈阳，其实是防不胜防的。因为日本等于在自己地盘策划暗杀，万无一失。
在皇姑屯爆炸之前，张作霖已经接到特工密“老道口日军近来不许人通行”。
但张作霖没有其他选择。
当年乘坐飞机很危险，好好地就坠机了。
乘坐汽车被伏击的可能性更大，世界大部分被刺杀的领袖多是乘坐汽车遇刺。
所以，最安全的就是火车。
张作霖明知道危险，但他不能控制南满铁路，不能阻挡日军埋设炸药。
张作霖可以做的只是三次变更出发时间，随后突然带着部署就上车。
只是，这样也没用。
日本关东军大尉东宫铁男早已在这里埋伏多时，收到详细情报。
当张作霖的装甲列车（可以防弹）开到铁路桥上时，东宫铁男立即引爆炸药。
桥梁被炸毁，列车被炸得扭曲变形。
黑龙江督军吴俊升脑浆迸裂，当场死亡；
张作霖负重伤，喉部破裂。
其余部下非死即伤，连六姨太也被炸断了一只脚掌。
张作霖被紧急送到沈阳大帅府（这里距离沈阳只有一公里半）。
到生命最后时刻，张作霖并不毫不慌乱，心智清楚，颇有大将之风。
当时他喉部已经破裂，几乎说不出话。在断气之前，张作霖费力的说什么。
卢夫人将耳朵凑在张作霖嘴边，他最后说的是：告诉小六子（张学良），快回沈阳，准备和小鬼子（日本）干。 说完就死了。
事实证明，张作霖最后的部署仍然是非常正确的。
张学良果断放弃关内，赶回沈阳坐镇，东北军始终保持稳定。
同时，根据张作霖以往的部署，日本关东军驻扎1个连，他就在附近放1个营，关东军有1个营他就放1到2个团。东北军面对日军，始终保持绝对的数量优势。
日本 本来希望张作霖一死，东北军就大乱，他们可以趁虚而入。
谁知道，由杨宇霆等老臣扶持张学良，东北局势稳定，并没有乱。就军事上，东北军相对日军又有绝对数量优势，日军也不敢随便发动攻击，最终不了了之。
可见， 张作霖绝对是民国历史上最有能力的军阀。
直到死前，他仍然准确的判断了东北的局势。
可惜，虎父犬子，张作霖如果知道，随后918小六子一枪不发放弃东北，恐怕得被气活过来。
当时九死一生打下的江山，被官二代 三两下就败家光了。
萨沙
铁路沿线太长，兵力过度分散，无法集中优势兵力，去应对紧急突发事件，事态。铁路沿线太长，没有过多重视和重点防御。奉糸军阀情报工作做得不到位，无法侦知，打听到日本军部最新动作和绝密计划。张作霖错估了日本经济和当前形式，低估了日本军部除掉张作霖的信心，决心，勇气和能力。张作霖太轻敌了，素不知日本军部把张作霖视为眼中钉，肉中刺，欲除为快的企图，阴谋，图谋。张作霖被日本政府友善蒙蔽双眼，素不知日本军部的凶残，野蛮，没人性，不人道呀。张作霖出行日期，路线被日本军部知道，日本军部作出炸死张作霖的详细作战部署，规划，计划。张作霖多次惹怒，激怒日本人，后又讨好日本人，也不能挽救他被日本炸死的命运。这是张作霖狂妄愚味无知，多次与日本作对，在作践自已时，也在作死。日本人是不好欺辱的，日本人等到好时机，机会，会疯狂报复的呀。张作霖认为日本内忧外患，无能为力对他痛下杀手，给他毫不留情的沉重毁灭性打击，重击。不怕一万，就怕万一。张作霖太小看，轻视日本军部了，太不把自己的生命当一回事，给自己生命当儿戏开玩笑。张作霖出行讲排场，爱面子，在春风得意时，正是日本军部要他命时。张作霖太骄傲自大，也太愚蠢了。张作霖聪明一世，糊涂一时。张作霖，大军阀头目，官不小，仇家不少，在出行时太高调，太张扬，出行路线和日期不加以保密的情况下，犯了一个十分低级又要命的错误。日本军人刺杀队在喑处，张作霖在明处，正如明枪易躲，暗箭难防呀。张作霖在此时此刻，蠢到家，聪明过头，日本军部小人防不胜防，不把防范等级提高，不做到绝对安全，不加以小心防范日本军人暴脾气，兔子咬人，狗急跳墙，最终死在日本军人刺杀队的手上，死得太悲惨，死无葬身之地。张作霖死在粗心大意，愚昧无知身上。
中国美6220
要说张作霖堂堂满蒙王，为什么在重兵保护之下能够被炸死？首先要说说日本为何要刺杀张作霖的问题，总有一些无良小编在大量的历史资料面前信口雌黄，刻意歪曲“改旗易帜”在中国近代史上的意义，说什么“子不如父”，把张学良在“杨常事件”中的果断处置歪曲成错杀以至于错失东北，其目的在于为蒋介石的不抵抗政策洗地，歪曲近代史上统一的现实意义，背后无不处处显露不可告人之目的。
日本人为何要杀张作霖
1927年6月27日到7月7日，日本首相田中义一主持召开“东方会议”，这次会议在历史上的定义是策划侵略中国，独占亚洲。尤其对于满蒙政策达成一致，“坚决排除阻挠我国实行对满政策的势力，如有必要，则准备动用武力”。
东方会议之后，日本开始加紧对张作霖这个“日本利益代理人”步步紧逼，提出一系列侵害东北主权的无理要求。要求张作霖履行郭松龄反奉时他许诺的“满蒙铁路权益”。张作霖因对张学良反内战反日的主张有所认同，加上第一次大革命中全国人民反帝反军阀斗争潮流的影响，对日本的这个要求不愿也不敢照办。向日本借款修建铁路就要让出相应利益和权益。
例如：“铁路建成移交后，应立即向满铁支付营造款项，如无力支付则转为借款，年息九厘”，如此苛刻的条件张作霖拒绝接受。1928年5月16日田中内阁做出决议“如张作霖退出关外而国民革命军追击，则对双方军队均采取解除武装的行动”。也就是说日本作为世界第三军事强国，为了自身的利益不但没有把奉系看在眼中，即便是国民政府军队也没觉得是个麻烦。
再如：满蒙权益到底是个什么玩意？杨宇霆又是个什么玩意？
“满蒙新五路协约”是指由日本贷款修筑吉会，吉五，延海，长大，洮索满蒙五路，奉张作霖之命和日本谈判的人就是杨宇霆。1927年8月谈判期间沈阳就爆发了十万人规模的民众大游行，可见这条铁路权益拱手让给日本是不得人心的，不但会因高昂的利息问题陷入日本圈套，更为严重的是——沿着铁路还存在大量“租界”。也就是说满蒙五路和中东铁路形成了连贯的铁路网，纵横交错，一旦形成，东北将彻底成为日本的“属地”，用满铁总裁山本条太郎的话说：“这等于购得了满洲，所以不必用武力来解决了”事关东北生死，张作霖宁可抱着“老赖”的心态也要赖账，拒绝日本，而对此的直接负责人，支持者，谈判者就是杨宇霆！甚至张作霖因此被炸身亡之后，杨宇霆还在积极推进此事，这更是他死因之一！
张作霖之死
对于日本这个1921年就已经是世界公认的第三军事强国来说，连国民政府他从来都没放在眼中，一个区区的张作霖更是不在话下。军事是政治的手段之一，1928年5月25日张作霖发表了《北京政府正式宣告》，严整声明：东三省及京津地区均为中国领土，主权所在，不容漠视。30日，张作霖在北京召开了紧急军事会议，接收了张学良息内争，御外侮的主张，表示：“不管怎么样，我姓张的不会卖国，也不怕死”，这条宣言使得日本终于认识到张作霖彻底拒绝了日本变东北为他的殖民地这一根本国策，不甘心做傀儡。也因此制定了三个方针，分别是使用武力，从长计议，最后一条就是杀掉张作霖。
6月3日夜张作霖出帅府西门乘坐黄色汽车急驰到车站，经天津赴滦州，指挥安国军撤退。随性官员有刘哲，靳云鹏，潘复等等，还有张作霖的六姨太和三儿子。日本顾问町野武马也随车同往（天津车站下车）。6月4日凌晨5时23分，张作霖专车在奉天皇姑屯三洞桥遭遇炸弹袭击，全桥塌落，吴俊升当场被炸死，张作霖身受重伤。于当日上午9时10分身亡。
张作霖遇刺过程
这件事情的策划者是日本高级参谋河本大作，佐佐木到一和东宫铁男等人。在佐佐木到一写的《某一军人的自传》中记述说：“炸死张作霖一事，本是根据我的献计，河本大作策划，由驻北京的下永宪次大尉密报列车编组详情，由驻奉天独立守备第二大队中队长东宫铁男引爆”。
以上可以见，无论行刺的地点选择，列车编组情报，时间，都在日本关东军控制之内，张作霖身边根本就不存在重兵把守的护卫，不客气的说张作霖此行几乎是“裸奔”状态。
但是日本关东军如此行动的目的是压迫东北军政当局屈服于日本当局，他们通过收买，贿赂杨宇霆，继续承诺和推动并兑现“满蒙五路协约”的履行，甚至不惜支持杨宇霆取张学良而代之，提供50万军费策动杨宇霆发动政变，推翻张氏政权，对于年轻的张学良则“国恨家仇，拒绝合作”，顶住巨大压力先后以平定张宗昌褚玉璞逼宫，处决杨常，稳定政局，打压日本在东北利益作为回应，稳定军政局面之后，先后以“平津易帜”，“热河易帜”，“滦东易帜”，“东北易帜”宣布归顺国民政府，令日本不战而屈人之兵的如意算盘宣告破产。
编者注：谨以此文告诫各类小编，任何否认张学良改旗易帜这个历史功绩的举动是徒劳无功的，东北人民经历了十四年的武装斗争坚持到了抗战胜利，无数先烈用事实和血肉证明了中国人民有着不可战胜的民族意志，历史选择了张学良而不是张作霖甚至杨宇霆，任何歪曲历史的做法都终将遭到唾弃，用放大镜照照你们卑污的内心，奉劝好自为之。
杜康不负西江月
1928年6月4日，在京奉、南满铁路交叉处的三洞桥处轰然一声巨响，奉系军阀首领张作霖的专列遭到炸弹袭击，不久一代枭雄张作霖不治身亡，史称“皇姑屯事件”。其实在死前张作霖已经收到了有人要杀自己的风声，只不过他认为在当时日本政府不会冒着和奉系撕破脸的风险暗杀自己，这种对于日本军国主义分子疯狂的低估，最终葬送了张作霖的性命。
张作霖对于刺杀有没有防范措施？有，但只是作为奉系军阀首领出行的常规防范措施。张作霖是怎么回的东北，坐着自己显眼的专列（原本是慈禧太后用过的“花车”，装饰华丽）、身边带着一大堆日本顾问、专列经过的铁路也是日本人掌控，甚至于还不怕暴露行踪的接见了黑龙江督军吴俊升，可见张作霖根本没防着日本人会对他下杀手。作为战火硝烟中杀出来的枭雄，张作霖当然不会天真到认为自己和日本人关系好，而是因为两件事。
第一件是日本深陷经济危机，没做好战争准备。一般认为1929年发源于美国的大萧条是世界经济危机的开始，但是作为当时资本主义世界中最薄弱一环的日本，经济危机从1927年就开始了。1923年日本发生关东大地震，当时为了缓解财政压力，日本政府将所有债务延期两年支付，但是之后日本经济长期低迷，因此债务支付日期一拖再拖，日本民众人心惶惶。1927年3月14日，当时的日本财政大臣片冈直温在议会上随口说了一句“渡边银行或将停止付款”，立刻在日本引发挤兑风潮，大量银行、工厂纷纷倒闭，虽然日本政府拿出了3亿日元稳定人心，但是金融混乱的影响一直没有恢复，整个日本经济陷入泥潭。按照正常人的逻辑，日本内部不稳，哪有精力对奉系开战啊？
第二件事是张作霖刚刚和日本满铁社长山本条太郎签订《满蒙新五路协约》，缓和了奉系和日本政府的紧张关系。1915日本提出了妄图灭亡中国的“二十一条”，经过多方博弈，最后袁世凯与日本签订了经过删改的不平等条约《中日民四条约》。《中日民四条约》是签订了，但是在执行的时候，不论是袁世凯，还是袁世凯的后继者段祺瑞、吴佩孚等人都不是傻子，找各种理由推脱、糊弄日本人，这才有了日本全力扶持亲日的奉系军阀张作霖武力夺取北洋政府控制权的事。
张作霖也是个老狐狸，在1927年6月就任北洋军政府陆海军大元帅，成为北洋政府最高统治者之后，对于之前给日本人的承诺那是全不认账，《中日民四条约》更是想都不要想。张作霖为此和日本政府特使爆发过多次争吵，日本甚至于发出武力威胁，奉系和日本关系趋于紧张。
但是事情在1928年出现了变化，首先是日本降低了价码，不在逼迫张作霖执行《中日民四条约》，而是谋求修建索伦、吉会、长哈三条铁路和联络中东、吉会二线的两条铁路这五条铁路的路权；其次面对声势浩大的北伐军，奉系军阀节节败退，奉军全线崩溃，张作霖急需日本人的支持，因此签订了《满蒙新五路协约》，与日本政府达成秘密谅解。《满蒙新五路协约》的签订使日本收获了巨大利益，冒着和奉系翻脸的风险，刺杀张作霖根本得不偿失。
就像张作霖自认为的一样，日本政府真的没想杀他，但是日本政府控制不住日本军队。1927年6月底至7月，为了制定侵略中国的总方针，日本召开了一场高层会议，参与者包括日本首相、陆海军首脑、外务省、朝鲜总督府、关东厅、驻华公使及总领事等核心高官，史称“东方会议”。日本首相田中义一提出利用张作霖作为傀儡实现满蒙与关内地区的分离，达到日本霸占中国东北的目的，而《满蒙新五路协约》的签订就是全部计划的第一步。鉴于日本国内乱局，以及英美各国可能的干涉，日本政府大多数高层基本上同意了田中义一的计划并加以实施，但是日本军方并不买账。
在东方会议召开期间，日本军方就反对田中义一的计划，主张依靠关东军武力直接占领中国东北，而关东军高级参谋河本大作更是叫嚣日本的最大阻碍就是张作霖，只要除掉张作霖就万事大吉。虽然在东方会议上日本军方的主张遭到压制，但是河本大作等人干脆绕过日本政府，自行其是动手刺杀张作霖。“皇姑屯事件”就是日本军部默许，关东军司令官村冈长太郎主持，参谋河本大作指挥的一场政治暗杀。张作霖死后，日本首相田中义一想要严惩河本大作，但面对日本陆军上下一致的反对，最终事件不了了之，田中义一黯然下台。
“皇姑屯事件”发生后，日本关东军1万8千余名士兵集结沈阳城外伺机而动。幸亏奉系留守沈阳的高层周密部署，对于张作霖的死密不发丧，让大帅府营造出张作霖只是受伤的假象迷惑日本人，并密召张学良火速返回沈阳主持大局。张学良回到东北后，面对国仇家恨，面对日本人的逼迫，果断宣布东北易帜，服从国民政府领导，打破了日本军人的阴谋。
当狗容易做人难
问题就在这里出现了，日方和张作霖接触，基本就是围绕东北的矿产，铁路，能源等内容，这让张作霖觉得日本是来东北做买卖的，既然是利益交换，那就无论如何都有讨价还价的余地。但是张作霖判断错了，日本最终的目的不是做生意，而是要占领整个东北，要占领东北，张作霖的40万东北军就是问题，因此日本开始谋划刺杀张作霖，但张作霖没有意识到。虽然也觉得返回奉天的路上可能不安全，但也只是做了基本的防御，包括行程保密等等，但还是被日本间谍刺探到了准确的返程计划。
所以还是应验了那句话，不怕贼偷就怕贼惦记，张作霖在明处，日方在暗处，本来就很难预防，而且张作霖判断错误，最终在皇姑屯被炸死。
毒刺剑客
1928年，蒋介石的北伐军发起强大攻势，张作霖节节败退，同时又聘用日本的中国通，同时又是日本在中国的特务总头子：土肥原贤二为“中华民国镇威上将军公署顾问”！
这时因张作霖在满铁等方面越来越有自己主张，不听日本人的命令，日本成立以关东军司令部参谋河本大作为导演的谋杀张作霖计划，选择在满铁线和京奉线的交叉地点皇姑屯，要用炸药🧨炸毁张作霖专列.
为了掩人耳目，河本大作找来吸吗啡的游民和一老百姓，一旦事情完结，就将他们处死在爆炸💥现场，让民众以为是中国人自己所为！
最关键的是，6月三号晚，土肥原贤二亲自到车站为张作霖送行，然后将张作霖所乘车厢🚇的号码用电报密告给河本大作，结果使这次爆炸的命中率百分之百！可以说，没有土肥原贤二最后一次的精准情报，关东军对张作霖的暗杀也许不能成功！
历史之笑
这是张作霖拒绝给予日本人的利益，日本关东军某杀张作霖的事件。张作霖离开北京回东北时，日本关东军早就为他布置好“必死之阵”，在张作霖没上火车之前，日本鬼子早就在皇姑屯火车站附近桥洞下预埋好30袋炸药。尽管张作霖有重兵护驾，但他预料不了日本人怎么对付他。火车一到地点，日本人就按点火开关，30袋炸药瞬间爆炸，一代枭雄张作霖就这样结束了他的一生。
张作霖的死，日本人提前就布置好了，就算张作霖有百万雄狮护驾，也知道日本人想要除掉他，但他根本就预料不到日本人来那一招。最重要的是，日本人判定他一定会回东北老家“奉天”。所以！张作霖的死，属于某杀……
蜀山四友
因为有段铁路产权根本就不是张作霖的，是属于日本的，张作霖根本没权力在那里驻兵，日本人想埋炸弹就能埋，那是自家的产业，别人管不着，可以正大光明的埋炸药。后来九一八情况也一样，日本人把自家铁路炸了，说是中国人炸的，然后发动进攻，中国军队就不能检查这段铁路，所以安全无法保证。这也是列强一直要在中国修铁路的原因，谁修了铁路就有权在沿线驻军，别人管不了。
