何昆峰
張作霖原本打算坐汽車回奉天，但是公路坎坷不平，張作霖畢竟是大帥當貫了，吃不了顛簸之苦，最終還是決定乘火車回奉天，這就給日本炸死張作霖提供了機會。
日本人為了炸死張作霖做了精心的準備，日本關東軍的河本大作派人沿京奉線進行了實地考察，最初將爆炸地點選在了滿鐵附近新民府的一座鐵橋，但是該處奉軍的警戒十分嚴密，日本關東軍難以下手。經過縝密的研究，河本大作最終決定將爆炸地點選在了皇姑屯的奉山鐵路和滿鐵交叉點三洞橋為爆炸地點。這裡屬於日本關東軍的警戒範圍，奉軍不敢在此警戒，比較容易安放炸藥，也不會引起注意。
1928年6月4日，張作霖乘坐的專列在奉天皇姑屯三洞橋發生爆炸。專列上的張作霖被炸得血肉橫飛，和他同車的結拜兄弟吳俊升當場斃命，他的六太太馬月清卻大難不死，奇蹟般地活了下來。
歷史軍魂
張作霖抵達皇姑屯前，奉天當局確實做了比較嚴密的防範措施，出動1個步兵團、1個憲兵營，以及鐵路保安隊、警備隊、奉天軍警偵察隊、憲兵、警察騎兵隊和各警察分所，共計數千名軍警，從皇姑屯車站到奉天城裡的帥府沿途密佈崗哨，光是警戒線就有內外2道。
但問題在於，奉天當局佈防的速度還是慢了半拍，而且漏掉了最重要也最致命的地段——位於皇姑屯車站以東約1300米的南滿線、京奉線交叉的三洞橋（因橋下分3洞而得名，南洞下是供行人、車門穿過的皇姑屯大道，北面2個洞通行火車，其中最北側橋洞就是爆炸點）。
奉天當局按計劃開始部署軍警的時間是1928年6月3日午夜，而這個時候，日本關東軍參謀河本大作指派的工兵，早已在三洞橋北側（事先已探知張作霖專列會從北側橋洞通過）的2個花崗岩橋墩上（一說為橋欄與底座連接處），放置了約120公斤TNT炸藥，並埋設好了長達200米的電引線，起爆開關裝在橋上面日本警備隊的一所小房子裡。
也就是說，奉軍進入警戒狀態時，實際上已經晚了。但是，也不能講奉天當局對三洞橋絲毫未加防範——奉天憲兵隊在橋洞東西各300米處地段，安排了由1名隊長、30名憲兵和署名稽查官、警察，或騎馬或步行，往來巡邏。
另外，奉天當局還多次與日本憲兵隊交涉，希望中日共同警戒三洞橋，但都被日方以“有礙日方顏面”“未獲關東軍司令部批准”等理由拒絕。無奈之下，奉天當局只好在橋洞前後加強戒備，包括檢查鐵軌，以防不測，但始終沒有發現裝在橋上的炸藥。
提前裝好炸藥後，日軍守備隊就派出哨兵在橋上日夜嚴格把守，不許任何人靠近。奉天憲兵司令部雖對此有所察覺，並向北平發去警告密電，但是隻要張作霖乘車返奉，就必須要經過三洞橋。換言之，無論奉系如何嚴密防範，恐怕都很難避免張作霖專列被炸的厄運。
另據日方資料和皇姑屯事件親歷者回憶，6月4日拂曉，橋上日軍哨兵偷偷溜回附近的軍營（怕挨炸），而爆炸剛發生，日本兵就跑出來觀察情況，待在其他車廂的帥府衛隊反應迅速，立即向兩側車窗外連開十幾槍，迫使日軍躲避不敢近前。
那麼，120公斤TNT炸藥的爆炸威力又有多大呢？從事發後拍攝的照片可以看出，堅固的花崗岩橋墩（位於北邊）已蕩然無存，另一側橋墩也嚴重受損，上面的鐵橋幾乎全毀（僅殘留3根鐵軌），橋洞兩側電報、電線均被炸斷。
張作霖專列共計20輛車廂，其中4輛被炸燬，張所乘慈禧花車車身幾乎全毀，碎片飛散到鐵路意外幾十米遠，整個車廂僅剩前門及門框側木板，車軸脫落1副，2個車輪被炸歪並有火燒痕跡。張作霖被炸出3丈多遠，左臂被炸斷，剛被救回帥府就嚥氣了，同車死傷的還有黑龍江督軍吳俊生等72人。
日軍安放的炸藥，採用的是“自上而下”的攻頂空爆攻擊方式，而車廂頂部防護通常都比較薄弱。如果換成是地雷爆破，靠著厚重的車廂底盤緩衝、保護，張作霖沒準還能逃過一劫，但“躲得過初一躲不過十五”，日本人除掉他並鯨吞東三省的野心是不會變的。
網言軍事
我是薩沙，我來回答。
很簡單，因為張作霖是在南滿鐵路上遇襲。
爆炸點屬於南滿鐵路和京奉鐵路的交叉處，一個鐵路橋。
根據滿清和日本的協議，南滿鐵路為日本控制，其實是日本從沙俄手中搶來的。
南滿鐵路屬於日本的領土，中國人是不得隨便接近的。
必要時，日軍可以雖然組織中國人靠近南滿鐵路，甚至可以對試圖穿越的中國人開槍射擊，打死了也不負責任。
所以，張作霖既然乘坐火車回瀋陽，其實是防不勝防的。因為日本等於在自己地盤策劃暗殺，萬無一失。
在皇姑屯爆炸之前，張作霖已經接到特工密“老道口日軍近來不許人通行”。
但張作霖沒有其他選擇。
當年乘坐飛機很危險，好好地就墜機了。
乘坐汽車被伏擊的可能性更大，世界大部分被刺殺的領袖多是乘坐汽車遇刺。
所以，最安全的就是火車。
張作霖明知道危險，但他不能控制南滿鐵路，不能阻擋日軍埋設炸藥。
張作霖可以做的只是三次變更出發時間，隨後突然帶著部署就上車。
只是，這樣也沒用。
日本關東軍大尉東宮鐵男早已在這裡埋伏多時，收到詳細情報。
當張作霖的裝甲列車（可以防彈）開到鐵路橋上時，東宮鐵男立即引爆炸藥。
橋樑被炸燬，列車被炸得扭曲變形。
黑龍江督軍吳俊升腦漿迸裂，當場死亡；
張作霖負重傷，喉部破裂。
其餘部下非死即傷，連六姨太也被炸斷了一隻腳掌。
張作霖被緊急送到瀋陽大帥府（這裡距離瀋陽只有一公里半）。
到生命最後時刻，張作霖並不毫不慌亂，心智清楚，頗有大將之風。
當時他喉部已經破裂，幾乎說不出話。在斷氣之前，張作霖費力的說什麼。
盧夫人將耳朵湊在張作霖嘴邊，他最後說的是：告訴小六子（張學良），快回瀋陽，準備和小鬼子（日本）幹。 說完就死了。
事實證明，張作霖最後的部署仍然是非常正確的。
張學良果斷放棄關內，趕回瀋陽坐鎮，東北軍始終保持穩定。
同時，根據張作霖以往的部署，日本關東軍駐紮1個連，他就在附近放1個營，關東軍有1個營他就放1到2個團。東北軍面對日軍，始終保持絕對的數量優勢。
日本 本來希望張作霖一死，東北軍就大亂，他們可以趁虛而入。
誰知道，由楊宇霆等老臣扶持張學良，東北局勢穩定，並沒有亂。就軍事上，東北軍相對日軍又有絕對數量優勢，日軍也不敢隨便發動攻擊，最終不了了之。
可見， 張作霖絕對是民國曆史上最有能力的軍閥。
直到死前，他仍然準確的判斷了東北的局勢。
可惜，虎父犬子，張作霖如果知道，隨後918小六子一槍不發放棄東北，恐怕得被氣活過來。
當時九死一生打下的江山，被官二代 三兩下就敗家光了。
薩沙
鐵路沿線太長，兵力過度分散，無法集中優勢兵力，去應對緊急突發事件，事態。鐵路沿線太長，沒有過多重視和重點防禦。奉糸軍閥情報工作做得不到位，無法偵知，打聽到日本軍部最新動作和絕密計劃。張作霖錯估了日本經濟和當前形式，低估了日本軍部除掉張作霖的信心，決心，勇氣和能力。張作霖太輕敵了，素不知日本軍部把張作霖視為眼中釘，肉中刺，欲除為快的企圖，陰謀，圖謀。張作霖被日本政府友善矇蔽雙眼，素不知日本軍部的兇殘，野蠻，沒人性，不人道呀。張作霖出行日期，路線被日本軍部知道，日本軍部作出炸死張作霖的詳細作戰部署，規劃，計劃。張作霖多次惹怒，激怒日本人，後又討好日本人，也不能挽救他被日本炸死的命運。這是張作霖狂妄愚味無知，多次與日本作對，在作踐自已時，也在作死。日本人是不好欺辱的，日本人等到好時機，機會，會瘋狂報復的呀。張作霖認為日本內憂外患，無能為力對他痛下殺手，給他毫不留情的沉重毀滅性打擊，重擊。不怕一萬，就怕萬一。張作霖太小看，輕視日本軍部了，太不把自己的生命當一回事，給自己生命當兒戲開玩笑。張作霖出行講排場，愛面子，在春風得意時，正是日本軍部要他命時。張作霖太驕傲自大，也太愚蠢了。張作霖聰明一世，糊塗一時。張作霖，大軍閥頭目，官不小，仇家不少，在出行時太高調，太張揚，出行路線和日期不加以保密的情況下，犯了一個十分低級又要命的錯誤。日本軍人刺殺隊在喑處，張作霖在明處，正如明槍易躲，暗箭難防呀。張作霖在此時此刻，蠢到家，聰明過頭，日本軍部小人防不勝防，不把防範等級提高，不做到絕對安全，不加以小心防範日本軍人暴脾氣，兔子咬人，狗急跳牆，最終死在日本軍人刺殺隊的手上，死得太悲慘，死無葬身之地。張作霖死在粗心大意，愚昧無知身上。
中國美6220
要說張作霖堂堂滿蒙王，為什麼在重兵保護之下能夠被炸死？首先要說說日本為何要刺殺張作霖的問題，總有一些無良小編在大量的歷史資料面前信口雌黃，刻意歪曲“改旗易幟”在中國近代史上的意義，說什麼“子不如父”，把張學良在“楊常事件”中的果斷處置歪曲成錯殺以至於錯失東北，其目的在於為蔣介石的不抵抗政策洗地，歪曲近代史上統一的現實意義，背後無不處處顯露不可告人之目的。
日本人為何要殺張作霖
1927年6月27日到7月7日，日本首相田中義一主持召開“東方會議”，這次會議在歷史上的定義是策劃侵略中國，獨佔亞洲。尤其對於滿蒙政策達成一致，“堅決排除阻撓我國實行對滿政策的勢力，如有必要，則準備動用武力”。
東方會議之後，日本開始加緊對張作霖這個“日本利益代理人”步步緊逼，提出一系列侵害東北主權的無理要求。要求張作霖履行郭松齡反奉時他許諾的“滿蒙鐵路權益”。張作霖因對張學良反內戰反日的主張有所認同，加上第一次大革命中全國人民反帝反軍閥鬥爭潮流的影響，對日本的這個要求不願也不敢照辦。向日本借款修建鐵路就要讓出相應利益和權益。
例如：“鐵路建成移交後，應立即向滿鐵支付營造款項，如無力支付則轉為借款，年息九釐”，如此苛刻的條件張作霖拒絕接受。1928年5月16日田中內閣做出決議“如張作霖退出關外而國民革命軍追擊，則對雙方軍隊均採取解除武裝的行動”。也就是說日本作為世界第三軍事強國，為了自身的利益不但沒有把奉系看在眼中，即便是國民政府軍隊也沒覺得是個麻煩。
再如：滿蒙權益到底是個什麼玩意？楊宇霆又是個什麼玩意？
“滿蒙新五路協約”是指由日本貸款修築吉會，吉五，延海，長大，洮索滿蒙五路，奉張作霖之命和日本談判的人就是楊宇霆。1927年8月談判期間瀋陽就爆發了十萬人規模的民眾大遊行，可見這條鐵路權益拱手讓給日本是不得人心的，不但會因高昂的利息問題陷入日本圈套，更為嚴重的是——沿著鐵路還存在大量“租界”。也就是說滿蒙五路和中東鐵路形成了連貫的鐵路網，縱橫交錯，一旦形成，東北將徹底成為日本的“屬地”，用滿鐵總裁山本條太郎的話說：“這等於購得了滿洲，所以不必用武力來解決了”事關東北生死，張作霖寧可抱著“老賴”的心態也要賴賬，拒絕日本，而對此的直接負責人，支持者，談判者就是楊宇霆！甚至張作霖因此被炸身亡之後，楊宇霆還在積極推進此事，這更是他死因之一！
張作霖之死
對於日本這個1921年就已經是世界公認的第三軍事強國來說，連國民政府他從來都沒放在眼中，一個區區的張作霖更是不在話下。軍事是政治的手段之一，1928年5月25日張作霖發表了《北京政府正式宣告》，嚴整聲明：東三省及京津地區均為中國領土，主權所在，不容漠視。30日，張作霖在北京召開了緊急軍事會議，接收了張學良息內爭，御外侮的主張，表示：“不管怎麼樣，我姓張的不會賣國，也不怕死”，這條宣言使得日本終於認識到張作霖徹底拒絕了日本變東北為他的殖民地這一根本國策，不甘心做傀儡。也因此制定了三個方針，分別是使用武力，從長計議，最後一條就是殺掉張作霖。
6月3日夜張作霖出帥府西門乘坐黃色汽車急馳到車站，經天津赴灤州，指揮安國軍撤退。隨性官員有劉哲，靳雲鵬，潘復等等，還有張作霖的六姨太和三兒子。日本顧問町野武馬也隨車同往（天津車站下車）。6月4日凌晨5時23分，張作霖專車在奉天皇姑屯三洞橋遭遇炸彈襲擊，全橋塌落，吳俊升當場被炸死，張作霖身受重傷。於當日上午9時10分身亡。
張作霖遇刺過程
這件事情的策劃者是日本高級參謀河本大作，佐佐木到一和東宮鐵男等人。在佐佐木到一寫的《某一軍人的自傳》中記述說：“炸死張作霖一事，本是根據我的獻計，河本大作策劃，由駐北京的下永憲次大尉密報列車編組詳情，由駐奉天獨立守備第二大隊中隊長東宮鐵男引爆”。
以上可以見，無論行刺的地點選擇，列車編組情報，時間，都在日本關東軍控制之內，張作霖身邊根本就不存在重兵把守的護衛，不客氣的說張作霖此行幾乎是“裸奔”狀態。
但是日本關東軍如此行動的目的是壓迫東北軍政當局屈服於日本當局，他們通過收買，賄賂楊宇霆，繼續承諾和推動並兌現“滿蒙五路協約”的履行，甚至不惜支持楊宇霆取張學良而代之，提供50萬軍費策動楊宇霆發動政變，推翻張氏政權，對於年輕的張學良則“國恨家仇，拒絕合作”，頂住巨大壓力先後以平定張宗昌褚玉璞逼宮，處決楊常，穩定政局，打壓日本在東北利益作為回應，穩定軍政局面之後，先後以“平津易幟”，“熱河易幟”，“灤東易幟”，“東北易幟”宣佈歸順國民政府，令日本不戰而屈人之兵的如意算盤宣告破產。
編者注：謹以此文告誡各類小編，任何否認張學良改旗易幟這個歷史功績的舉動是徒勞無功的，東北人民經歷了十四年的武裝鬥爭堅持到了抗戰勝利，無數先烈用事實和血肉證明了中國人民有著不可戰勝的民族意志，歷史選擇了張學良而不是張作霖甚至楊宇霆，任何歪曲歷史的做法都終將遭到唾棄，用放大鏡照照你們卑汙的內心，奉勸好自為之。
杜康不負西江月
1928年6月4日，在京奉、南滿鐵路交叉處的三洞橋處轟然一聲巨響，奉系軍閥首領張作霖的專列遭到炸彈襲擊，不久一代梟雄張作霖不治身亡，史稱“皇姑屯事件”。其實在死前張作霖已經收到了有人要殺自己的風聲，只不過他認為在當時日本政府不會冒著和奉系撕破臉的風險暗殺自己，這種對於日本軍國主義分子瘋狂的低估，最終葬送了張作霖的性命。
張作霖對於刺殺有沒有防範措施？有，但只是作為奉系軍閥首領出行的常規防範措施。張作霖是怎麼回的東北，坐著自己顯眼的專列（原本是慈禧太后用過的“花車”，裝飾華麗）、身邊帶著一大堆日本顧問、專列經過的鐵路也是日本人掌控，甚至於還不怕暴露行蹤的接見了黑龍江督軍吳俊升，可見張作霖根本沒防著日本人會對他下殺手。作為戰火硝煙中殺出來的梟雄，張作霖當然不會天真到認為自己和日本人關係好，而是因為兩件事。
第一件是日本深陷經濟危機，沒做好戰爭準備。一般認為1929年發源於美國的大蕭條是世界經濟危機的開始，但是作為當時資本主義世界中最薄弱一環的日本，經濟危機從1927年就開始了。1923年日本發生關東大地震，當時為了緩解財政壓力，日本政府將所有債務延期兩年支付，但是之後日本經濟長期低迷，因此債務支付日期一拖再拖，日本民眾人心惶惶。1927年3月14日，當時的日本財政大臣片岡直溫在議會上隨口說了一句“渡邊銀行或將停止付款”，立刻在日本引發擠兌風潮，大量銀行、工廠紛紛倒閉，雖然日本政府拿出了3億日元穩定人心，但是金融混亂的影響一直沒有恢復，整個日本經濟陷入泥潭。按照正常人的邏輯，日本內部不穩，哪有精力對奉系開戰啊？
第二件事是張作霖剛剛和日本滿鐵社長山本條太郎簽訂《滿蒙新五路協約》，緩和了奉系和日本政府的緊張關係。1915日本提出了妄圖滅亡中國的“二十一條”，經過多方博弈，最後袁世凱與日本簽訂了經過刪改的不平等條約《中日民四條約》。《中日民四條約》是簽訂了，但是在執行的時候，不論是袁世凱，還是袁世凱的後繼者段祺瑞、吳佩孚等人都不是傻子，找各種理由推脫、糊弄日本人，這才有了日本全力扶持親日的奉系軍閥張作霖武力奪取北洋政府控制權的事。
張作霖也是個老狐狸，在1927年6月就任北洋軍政府陸海軍大元帥，成為北洋政府最高統治者之後，對於之前給日本人的承諾那是全不認賬，《中日民四條約》更是想都不要想。張作霖為此和日本政府特使爆發過多次爭吵，日本甚至於發出武力威脅，奉系和日本關係趨於緊張。
但是事情在1928年出現了變化，首先是日本降低了價碼，不在逼迫張作霖執行《中日民四條約》，而是謀求修建索倫、吉會、長哈三條鐵路和聯絡中東、吉會二線的兩條鐵路這五條鐵路的路權；其次面對聲勢浩大的北伐軍，奉系軍閥節節敗退，奉軍全線崩潰，張作霖急需日本人的支持，因此簽訂了《滿蒙新五路協約》，與日本政府達成秘密諒解。《滿蒙新五路協約》的簽訂使日本收穫了巨大利益，冒著和奉系翻臉的風險，刺殺張作霖根本得不償失。
就像張作霖自認為的一樣，日本政府真的沒想殺他，但是日本政府控制不住日本軍隊。1927年6月底至7月，為了制定侵略中國的總方針，日本召開了一場高層會議，參與者包括日本首相、陸海軍首腦、外務省、朝鮮總督府、關東廳、駐華公使及總領事等核心高官，史稱“東方會議”。日本首相田中義一提出利用張作霖作為傀儡實現滿蒙與關內地區的分離，達到日本霸佔中國東北的目的，而《滿蒙新五路協約》的簽訂就是全部計劃的第一步。鑑於日本國內亂局，以及英美各國可能的干涉，日本政府大多數高層基本上同意了田中義一的計劃並加以實施，但是日本軍方並不買賬。
在東方會議召開期間，日本軍方就反對田中義一的計劃，主張依靠關東軍武力直接佔領中國東北，而關東軍高級參謀河本大作更是叫囂日本的最大阻礙就是張作霖，只要除掉張作霖就萬事大吉。雖然在東方會議上日本軍方的主張遭到壓制，但是河本大作等人乾脆繞過日本政府，自行其是動手刺殺張作霖。“皇姑屯事件”就是日本軍部默許，關東軍司令官村岡長太郎主持，參謀河本大作指揮的一場政治暗殺。張作霖死後，日本首相田中義一想要嚴懲河本大作，但面對日本陸軍上下一致的反對，最終事件不了了之，田中義一黯然下臺。
“皇姑屯事件”發生後，日本關東軍1萬8千餘名士兵集結瀋陽城外伺機而動。幸虧奉系留守瀋陽的高層周密部署，對於張作霖的死密不發喪，讓大帥府營造出張作霖只是受傷的假象迷惑日本人，並密召張學良火速返回瀋陽主持大局。張學良回到東北後，面對國仇家恨，面對日本人的逼迫，果斷宣佈東北易幟，服從國民政府領導，打破了日本軍人的陰謀。
當狗容易做人難
問題就在這裡出現了，日方和張作霖接觸，基本就是圍繞東北的礦產，鐵路，能源等內容，這讓張作霖覺得日本是來東北做買賣的，既然是利益交換，那就無論如何都有討價還價的餘地。但是張作霖判斷錯了，日本最終的目的不是做生意，而是要佔領整個東北，要佔領東北，張作霖的40萬東北軍就是問題，因此日本開始謀劃刺殺張作霖，但張作霖沒有意識到。雖然也覺得返回奉天的路上可能不安全，但也只是做了基本的防禦，包括行程保密等等，但還是被日本間諜刺探到了準確的返程計劃。
所以還是應驗了那句話，不怕賊偷就怕賊惦記，張作霖在明處，日方在暗處，本來就很難預防，而且張作霖判斷錯誤，最終在皇姑屯被炸死。
毒刺劍客
1928年，蔣介石的北伐軍發起強大攻勢，張作霖節節敗退，同時又聘用日本的中國通，同時又是日本在中國的特務總頭子：土肥原賢二為“中華民國鎮威上將軍公署顧問”！
這時因張作霖在滿鐵等方面越來越有自己主張，不聽日本人的命令，日本成立以關東軍司令部參謀河本大作為導演的謀殺張作霖計劃，選擇在滿鐵線和京奉線的交叉地點皇姑屯，要用炸藥🧨炸燬張作霖專列.
為了掩人耳目，河本大作找來吸嗎啡的遊民和一老百姓，一旦事情完結，就將他們處死在爆炸💥現場，讓民眾以為是中國人自己所為！
最關鍵的是，6月三號晚，土肥原賢二親自到車站為張作霖送行，然後將張作霖所乘車廂🚇的號碼用電報密告給河本大作，結果使這次爆炸的命中率百分之百！可以說，沒有土肥原賢二最後一次的精準情報，關東軍對張作霖的暗殺也許不能成功！
歷史之笑
這是張作霖拒絕給予日本人的利益，日本關東軍某殺張作霖的事件。張作霖離開北京回東北時，日本關東軍早就為他佈置好“必死之陣”，在張作霖沒上火車之前，日本鬼子早就在皇姑屯火車站附近橋洞下預埋好30袋炸藥。儘管張作霖有重兵護駕，但他預料不了日本人怎麼對付他。火車一到地點，日本人就按點火開關，30袋炸藥瞬間爆炸，一代梟雄張作霖就這樣結束了他的一生。
張作霖的死，日本人提前就佈置好了，就算張作霖有百萬雄獅護駕，也知道日本人想要除掉他，但他根本就預料不到日本人來那一招。最重要的是，日本人判定他一定會回東北老家“奉天”。所以！張作霖的死，屬於某殺……
蜀山四友
因為有段鐵路產權根本就不是張作霖的，是屬於日本的，張作霖根本沒權力在那裡駐兵，日本人想埋炸彈就能埋，那是自家的產業，別人管不著，可以正大光明的埋炸藥。後來九一八情況也一樣，日本人把自家鐵路炸了，說是中國人炸的，然後發動進攻，中國軍隊就不能檢查這段鐵路，所以安全無法保證。這也是列強一直要在中國修鐵路的原因，誰修了鐵路就有權在沿線駐軍，別人管不了。
