3月25日，記者通過天眼查數據留意到一家名為海馬產業園建設有限公司在3月12日正式新註冊成立。
記者 | 侯卓鎧
3月25日，記者通過天眼查數據留意到一家名為海馬產業園建設有限公司在3月12日正式新註冊成立。公司註冊登記機關為海南省市場監督管理局，公司法人為盧國綱，註冊資本5000萬元，主營業務涵蓋房屋建築業，城市園林綠化工程，酒店、餐飲場所建築裝飾和裝修，文化產業園區管理服務，建築裝飾和裝修業等。
根據國家企業信用信息公示系統顯示，該新公司由海馬投資集團有限公司100%控股。實際控制人則為海馬集團董事長景柱。同時，景柱也是海馬汽車股份有限公司實控人。
據天眼查數據顯示，新公司法人代表盧國綱同時也是海馬汽車股份有限公司副董事長、執行董事。
事實上，這並不是海馬首次涉獵非汽車行業領域。據資料顯示，海馬投資集團有限公司作為海馬汽車主體，旗下擁有汽車、金控、置業三大產業板塊，總資產400多億元。該公司曾經對外投資過38家相關行業的公司，目前現有存續公司達18家，其中不乏海馬（上海）投資有限公司、海馬（深圳）金融控股有限公司、海馬（鄭州）置業有限公司等。
相比在其他領域遍地開花，在汽車業務方面，海馬汽車近年來的處境並不樂觀。
根據海馬汽車發佈的2019年業績預告顯示，去年累計汽車銷量同比暴跌56.41%，全年累計銷量僅為2.95萬輛。雖然年預計盈利0.9-1.3億元，但主要是依靠售賣旗下資產得以實現。
根據資料顯示，海馬汽車去年主要的非經營性損益影響歸母淨利潤約7億元，包括出售子公司上海海馬汽車研發有限公司和河南海馬物業服務有限公司的股權；出售401套閒置房產；以及收到的政府補助等。
實際上，自從2010年前後海馬汽車主體海馬集團主營業務正在偏移。截至2019年其集團三大業務板塊分別為海馬汽車、海田金控以及青豐置業。其中海田金控為海馬集團金控板塊，總資產100多億元，全資擁有海馬財務有限公司、海南海田小額貸款公司、深圳海馬第一基金管理有限公司，同時控股參股海南銀行股份有限公司、海保人壽保險股份有限公司等。
青豐置業則為海馬集團地產板塊，總資產100多億元，產業分佈於鄭州、武漢、海口、開封等地。下設鄭州地產、開封地產、武漢地產、海南地產、海匯商業、老管家物業、紅燕堂酒店等多家子公司。公司2017年-2019年間在鄭州豪擲眾多“地王”。
為此，海馬汽車去年也實行了汽車板塊的自救戰略。去年7月景柱重回公司董事長席位並重啟第四次創業，希望以“聚焦”、“瘦身”、“減負”為目標，將產銷基地聚焦、產品條線高度聚焦、出清無競爭力產品等方式，擺脫海馬汽車漸趨邊緣化的生存狀態。
不過，海馬汽車目前仍難以脫掉“不務正業”的帽子。稍早前據知情人士向界面新聞記者透露，海馬汽車中牟工廠自去年年底已經停工，該工廠主要生產愛尚EV等新能源車型。該知情人士還表示：“海馬汽車新能源基本涼了。”
同時，海馬汽車中牟工廠大批員工已經離職，少數未離職員工同意調配至鄭州工廠工作。而海口工廠年前則拼命裁員，基於海馬王子打造的7座MPV車型也在緩慢生產中。
截至今年2月，海馬汽車累計產量僅為630輛，該項數據還是為小鵬汽車代工所致。銷量同樣慘淡，前兩個月海馬汽車共計售車新車1281輛，同比暴跌60.09%。
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