老金看世界
您好，我是小陶，很高兴与您分享，我国地域辽阔，国土资源面积大，的确有很多火车站高铁站离市区较远的，例如：
1,孝感北站（京港高铁），距离孝感市区99km
2,巴东站 （宜万线），距离县城95km
3,阳泉北站（石太），距离市区48km
4,海宁西站（沪杭），距离市区47km
5,红安西站，距离市中心均为40km左右
温馨提示，旅游或到一个陌生的城市，提前做好攻略哦，以上是我的个人一些见解，希望能够对您提供有所帮助，感谢关注。
小陶自媒体
你好，我是铁路小匠！
我来说个河南境内比较远的火车站吧，平顶山西站，是郑万高铁河南段的一个始发车站！
但是这个高铁站真的是位于平顶山的最西边，网上定位有的说在新华区或者新城区，有的说是在宝丰县境内！
车站规模也比较大，来往的人比较多，但是回平顶山市区就不是太方便了。
虽然有公交车，但是也不太方便，如果在老平顶山站可以接入高铁线路，那出行还算方便点，虽然在南环哈！
可能以后的平顶山西站会更好吧，毕竟还预留了平顶山的城市轨道交通，所以期待吧！
我是铁路小匠，喜欢的可以关注一下！
铁路小匠
现在的高铁站基本上都是离市区较远，最有名的是湖北省孝感市的孝感北站，据听说离市区就算一百公里了，还有就是仙桃市和天门市，仙桃的人坐车要到天门南站，而天门人坐车要到仙桃西站，听了也是让人狗血了！普速火车站最远的恐怕要数
残疾缘爱游四方
你好，很高兴回答你这个问题。
首先来说，绝大部分的火车站或高铁站几乎都是在城郊修建的，它是一个比较合理的规划，我简单谈一下我的想法吧。
第一，首先建造一个火车站需要一个庞大的用地，及配套设施用地，城区土地紧张不可能拆城去建设一个火车站的，因为先走人后慢慢形成了聚集区，然后才是交通配套设施。城区是随人口的增加变大的，所以车站一般是规划在比较远的地方。
第二，火车噪音比较大，若是车站修建在城区必然会给人们带来很大一个困扰，影响人们的健康。
第三，火车站若是在城区必然会增加城区的交通压力，下火车的人几乎来不及分流直接涌入城区，造成堵车等等。
第四，地价，具体不用详谈了。
最后，修建在郊区，避免噪音对人们的伤害，再一个可以对旅客的一个分流，避免人口急剧涌入，再一个可以留出更多的城市土地给城市发展，现在火车站配套设施也慢慢好了，也可以带动郊区的经济发展等等。今天就简单分享下我的理解。
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 288, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-i-0022/8b74803b6eb942b6b5fad7ca1e353679\
方脸vlog
巴东火车站
距离市区：100公里
孝感北站
距离市区：99公里
阳泉北站
距离市区：48公里
海宁西站
距离市区：47km
深圳坪山站
距离深圳市区：45km
风云财经说
当年做车到陕西商洛那个车站离市区很远…还有一个湖北孝感北在大悟县…这两个地方我都去过
胖胖的阿宝
曲阜东站，高密高铁站
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 288, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-i-0022/e66d5287551645c2bb316b3f46ccac45\
小缪说八道
高铁站都是未来的市中心，是投资的风向标。游客就忍了吧。谁让你性子这么急？
