我身邊有些不怎麼關注汽車的朋友，都已經知道了五菱的那句口號：“人民需要什麼，五菱就造什麼”。想出這句口號的人，無疑是個高手，此舉不僅拔高了五菱的形象，而且拉近了與人們的距離，營造出了“五菱和廣大人民群眾在一起”的感覺。當然，口號只是喊喊，人們需要錢，它總不至於去造錢吧？所以說五菱的主業仍然是汽車。
五菱的總部在廣西柳州，假如你去過廣西，想必對廣西電動車多感同身受，在全國大部分地方，孩子上學要麼爸媽接送、要麼搭乘公共交通、要麼自己騎自行車，但在廣西不同，那裡很多小孩子都騎電瓶車上學，以致於廣西前些年發佈了一條“未滿16週歲中小學生禁止騎電瓶車”的法規。甚至，你還可能看到七八十歲的老奶奶麻利地跨上電瓶車，呲溜一下從你面前飄過的一幕。
不止電瓶車，在廣西小型電動汽車相比在其他地區也很受歡迎，之前一同事代步的“小螞蟻”賣掉時，買家是個二手車商，它準備開去廣西賣掉，因為在很多地方很難出手的這車，在廣西很好賣。
五菱準備發佈的新車，正是一款微型電動汽車，沒錯，就是上面這貨。外觀設計方面，它仍有五菱的影子，甚至很像五菱宏光的縮小版，它採用的是雙門四座佈局，很顯然，它是朝著奇瑞小螞蟻來的。它的長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，雖然不如小螞蟻，但比同級的寶駿E200要大，要知道五菱的定位比寶駿低，因此它的售價可能將比寶駿更便宜，極有可能達到5萬以下。
五菱這款新車裝配的是三元鋰電池，分為兩種續航的車型，電池容量分別為13.82千瓦時、9.2千瓦時，並搭載了一個最大功率20千瓦（27馬力）的電機，它的續航里程應該在100-200km。無論是動力還是續航，這款新車都要比同級的寶駿E200弱，更別說“同級標杆”小螞蟻了，但也正是因為此，它的售價更令人期待。
總之，這款車的尺寸比寶駿大，動力以及續航不如寶駿以及小螞蟻，當然，它的售價可能“再創新低”。五菱車雖然普遍比較便宜，但在廣西人心目中的形象還是挺高大的，而且他們對這類電動車的接受程度比較高，可以說五菱現在推出這款小電動汽車不僅符合天時，而且佔據了地利人和，至少將來在廣西應該會比較普及。
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