-歌詩達大西洋號之行-
歌詩達大西洋號8.6萬噸，載客2680人，工作人員840人。
乘坐過海洋綠洲號遊輪，22.5萬噸位的更現代化的和8.6萬噸位的，還真沒有可比性，一開始真有點不太習慣。
登輪也簡單多了。各層級走樓梯樓上樓下就好。
噸位 85,619 噸,長度 292.5 米，寬度 32.2 米，甲板 15 個（其中 12 個供遊客使用），最大速度24節，航行速度22節。
每天有固定的那些演員提供唱歌表演之類，三個泳池，看電影，美食，逛逛免稅店…。
吃吃喝喝不錯。好像還在這條船上約了個按摩的。
這樣也有了好處，就是有足夠的時間看海，看相向而行的貨輪，發呆，吃喝，吹風…。
意大利帥哥主管的服務不錯。很穩，看來哪的人都會有不同性格。
下船的時間太短，景點少。
濟州島～
日本福岡～
福岡縣在地理位置靠近東亞大陸，距離福岡縣最近的特大都市是韓國首爾。而福岡市距上海市的距離也與到東京距離相當。也因此福岡自古代開始就是東亞文化流入日本的窗口。
福岡縣位於日本九州島北部。是日本三大都市圈外的“北九州福岡都市圈”的中心城市。
慢慢調整習慣了遊輪上的生活，居然還有點不想下來了。
-第一記END-
-臺灣行-
臺灣一直沒去，老是覺得旅遊的興趣不大。
到達臺北。臺北故宮。
故宮建築一般，好東西不少，不過博物館工作人員一個個的，大概害怕寶物失竊吧，神經緊張兮兮很不大氣。搞得大家看個博都要一心二用。
布展並不大氣。匆匆。
買了三本畫冊，重死了，揹回來。
慈湖陵寢
日月潭～
下載一個：
玄奘寺仿唐式建築，該寺建於1965年，前臨拉魯島(光華島)，後依青龍山，地理風水稱該寺佔“青龍戲珠”寶地。廟不大分兩層，分別供奉玄奘舍利子與釋迦牟尼佛金身。
爬了阿里山。
阿里山共由十八座高山組成，屬於玉山山脈的支脈，隔陳有蘭溪與玉山主峰相望。群峰環繞、山巒疊翠、巨木參天。
真心不錯。
阿里山區的林相豐富，從亞熱帶的闊葉林到寒帶的針葉林都有。800公尺以下丘陵為熱帶林相，主要由相思樹、構樹構成。樟樹、楓樹、楠樹和殼鬥科植為為主的暖帶林林相。1,800～3,000公尺左右的林相為溫帶林，紅檜、臺灣扁柏、臺灣杉、鐵杉及華山松稱為阿里山五木在此大量生長，阿里山的千年檜木群是臺灣最密集的巨木群，檜木還分為紅檜和黃檜，其中黃檜較為稀少。
檜木不僅是建築、傢俱的高檔材料，其藥用價值也十分高。臺灣檜木生長於高冷深山中，樹齡可數千年，成為植物中帶氧量最多的一種，散發大量浪漫迷人芳香氣息…。
去原住民村落：
墾丁～
墾丁在臺灣屏東縣，東臨太平洋，西靠臺灣海峽，南望巴士海峽。
嘉義北迴歸線～
北迴歸線，一條無形的緯線從南北分開了北半球的溫帶與熱帶，從東西連接起了北非、阿拉伯半島、印度、中國、太平洋、中、大西洋等國家和地區。臺灣、廣東、廣西和雲南是中國處在北迴歸線上的省份。
北迴歸線城市有中國臺灣嘉義縣水上鄉 ，花蓮縣瑞穗鄉、豐濱鄉 ，廣東汕頭 ，廣州從化 ，廣東封開 ，廣西桂平 ，雲南墨江。
花蓮，夾在高山與大海之間，是臺灣原住民最多的區域，花蓮也是臺灣老兵安居的地方。
花蓮的好山好水：
花蓮七星潭海邊的沙灘不是細沙而是漸進式石子沙灘，石子很有意思越往海邊石頭越大，不過並不鉻腳。人生也可以是循序漸進的節奏，不過到了海邊會發現，風浪總是拍打著沙灘岩石…
太魯閣公園（Taroko National Park）位於臺灣島東部，地跨花蓮縣、臺中縣、南投縣三個行政區。園內有臺灣第一條東西橫貫公路通過，稱為中橫公路系統。
九曲洞是橫貫公路工程中最險要的路段，這段險路九折十八回，蜿蜒于山壁洞穴之中，全長800米，步行約40分鐘。
長春橋：
坐火車從花蓮到宜蘭羅東。
兩段乘坐火車，枋寮至臺東也是火車。
在“阿杜的店”，騎車走在鄉間的小路上。
這是一個特別美好的體驗。兩隻工作犬辛苦的陪我們一起玩。
一路各種農作物，香花美景，農舍田園，太好了。
騎車嗎，一路興高采烈，沒拍下照片。
野柳地質公園（Yehliu Geopark）位於臺灣新北市萬里區，野柳是突出海面的岬角（大屯山系），長約1700公尺，由於海蝕風化及地殼運動等作用，造就了海蝕洞溝、蜂窩石、燭狀石、豆腐石、蕈狀巖、壺穴、溶蝕盤等綿延羅列的奇特景觀。
回到臺北～
-END-
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