早在3月13日，临沂挂牌出让3宗国有建设用地使用权，这三块地当时在网上引起了很高的热度，此前在网上看到一个帖子：
看样子，临沂网友们对于"高铁新城"的前景充满着热情，同样充满热情的，还有众多的开发商。
此次临沂出让的地块分别为2020-015、2020-016和2020-017，三块地均位于临沂高铁北站片区，总面积约248亩。具体地块信息如下：
（拍卖地块信息示意）
地块信息一经发布便引起各个开发商的密切关注，但2020-015号地块建设一栋180米的超高层建筑，其中建筑面积不少于2.7万平米用于四星级酒店，该酒店自持运营不少于10年等土地出让要求同时也让很多开发商望而却步，这三块热土究竟花落谁家？
3月22日，绿地集团成功拿下北城新区高铁片区三宗地块 ，果然是大佬一出手，就知有没有！这是绿地首次进驻临沂，其实绿地已经入驻山东11年有余，打造了30几座城市坐标，这一次，绿地终于来到了临沂。
其实翻看以前的新闻我们便可以发现，早在2018年9月，绿地集团与临沂市政府在沪签署战略合作框架协议，绿地将重点布局地处长三角经济圈与环渤海经济圈结合点的临沂市，聚焦临沂高铁商务区打造中国临沂·高铁商务区项目。此次成功拿地，绿地终于如愿以偿。
绿地为何会选择临沂，为何选择高铁新城？
说到高铁，很多业内人士都会想到绿地。业内有句常说的话，叫"有高铁的地方，就有城际空间站"。这足以说明绿地对"高铁片区"的偏爱。
（全球城际空间站布局图）
至今，绿地已经在上海、南京、徐州、济南、青岛、长沙等在内的全国9省2直辖市20余城成功打造了城际空间站项目。这一次落子临沂，按照小编的理解，理由有三：
鲁南高铁带来的利好
鲁南高铁的到来，无疑将加速鲁南经济圈一体化发展，整个鲁南未来的经济前景都被看好，这个时候投资鲁南，正是"天时地利人和"之际。
（约1.5小时到达济南，约3小时到达京沪）
临沂鲁南经济圈的桥头堡的优势
临沂作为长三角经济圈与环渤海经济圈结合点、中国东部南北大通道中心枢纽，鲁南高铁的到来则像是给快速发展的临沂增添全新引擎，将临沂商贸物流名城的优势无限放大，助力临沂成为鲁南经济圈桥头堡。
（鲁南高铁路线示意图）
北城新区是临沂城市的发展重心
随着政府的北迁，临沂近些年的发展重心几乎都落在了北城新区。这个从政府将鲁南高铁临沂北站及周边区域的建设列为"市一号工程"便可见一斑。2019年12月临沂高铁北站正式运营，则让高铁片区成为了城市发展的制高点。
（北城区域划分示意）
政策利好不断，未来前景可期。绿地落子高铁片区，其实是一个双赢的选择。
高铁新城总规划面积23平方公里，建设周期为5年。一系列的规划布局，奠定了高铁片区在北城三期建设中的"火车头"地位，高铁片区必将成为临沂经济社会发展的新引擎。
（高铁片区规划总平图）
在此背景下，世界500强绿地落子高铁新城，以200万方世界级高铁芯城，聚焦临沂高铁新城，也将助力城市新一轮发展。
绿地·临沂城际空间站，将依托绿地集团恢弘造城的手笔，立足高铁新城的潜力，整合集团旗下资源，携国际化都市生活理念进驻，集智慧商务、品质消费、特色文旅、健康宜居为一体，打造办公、商务、商业、人文、宜居五大中芯，构建出200万方世界级高铁芯城，成为临沂经济发展的新引擎，助推鲁南经济圈桥头堡全新升级、全速发展。
（高铁片区鸟瞰图）
因为绿地的到来，临沂全新名片呼之欲出，未来的高铁新城将发生怎样天翻地覆的变化，让我们拭目以待！
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