纵观2019年中国汽车市场，虽然车市“寒冬”让整体销量增长放缓，但总有一些品质过硬、热度不减的车型，依旧能在车市中大放异彩。尤其是各细分领域里的销量冠军，它们凭借着自身的独特卖点，收获了众多消费者的认可。
而在各个细分领域中，不得不提到的当然是紧凑型轿车；据乘联会数据统计，2019年中国汽车销量为2070.2万辆，其中轿车销量为1014.5万辆，占市场总比49%；与此同时，A级轿车（紧凑级）的销量为650.7万辆，占轿车销量总比的31.4%，是目前轿车领域中销量最高的细分市场。
而在这份庞大的销量数据背后，是国内众多品牌的付出，由此可见，紧凑型轿车依然是大部分国人家用的首选。但除了销量外，我们去考核同等级车型时还会考虑到品牌方面的因素，虽然市场销量巨大，但不同品牌车型之间的销量也会出现明显的差距，而这方面的差距主要源于消费者对品牌、售价和后期保养等方面的考量，对此今天笔者就以紧凑型轿车为例，拿出2019年不同国别的销冠车型聊聊他们的保养成本。
吉利汽车-新帝豪
厂商指导价：6.98-9.88万元
新帝豪在2019年的总销量为182514辆，成为中国品牌紧凑级轿车里的领军车型。其实，帝豪夺冠消息早已不是新闻，主要是其过硬的产品力赢得了消费者的肯定。即使遭受着合资品牌价格下探带来的压力、中国品牌车型之间的激烈竞争和行业政策环境变幻等多重影响，吉利帝豪仍然能够拿下中国品牌紧凑级轿车销量冠军。历经市场多年验证，吉利帝豪累积了良好的市场口碑，其产品的性价比与质量的稳定性都受到了消费者的认可。
以目前关注度较高的吉利新帝豪领军版1.5L CVT豪华型为例；每1万公里或6个月需要更换机油、机滤；空气滤清器、发动机保护剂、空调滤清器要在2万公里或12个月进行更换；制动液、燃油滤、火花塞每4万公里更换一次；助力液、自动变速箱油在85000公里时更换。新帝豪日常的保养项目其实并不多，小保养仅需203元（含工时费）更换机油+机滤；其它保养也是围绕空气滤清器与空调滤清器展开；较大的保养出现在45000公里，需要更换机油+机滤+空气滤清器+空调滤清器+制动液+燃油滤清器+火花塞，价格在476元（含工时费）。如上图资料可见，新帝豪1.5L CVT在55000公里或33个月（先到为准）内的保养费用仅需1704元。
东风日产-轩逸
厂商指导价：9.98-14.30万元
轩逸的口碑是毋庸置疑的，特别是作为一款家用轿车一直受到消费者的好评，良好的口碑让其有着相当出色的市场表现。在刚刚过去的2019年，轩逸总销量达到462697辆，成为日系紧凑级轿车销量冠军。在笔者看来，轩逸之所以能够得到国内消费者的认同，与其“以家庭为基点，用心解读时代需求，为用户创造更高价值”的品牌理念是密不可分的。
以目前关注度较高的轩逸1.6L XL CVT悦享版为例；轩逸的首保里程为2500km，随后每增加5000公里或6个月时间（先到为准）进行下一次保养。从上图的保养信息可见，轩逸为每5000公里或6个月需要更换机油、机油滤芯（458元含工时费）；空气滤清器、空调滤清器则要在1万公里或12个月进行更换；至于制动液、火花塞每25000公里或33个月更换一次，首次出现更换制动液和火花塞保养则在27500公里。综上，以52500公里或63个月（先到为准）计算，轩逸的保养费用则需要9076元。
上汽通用别克-英朗
厂商指导价：11.59-14.39万元
别克英朗算是别克家族的当家花旦，其出色的产品实力、良好的市场口碑和巨大的价格优惠力度，为它带来相当不错的市场表现。而在较早前，我们在工信部网站获得一组新款英朗的申报信息；其中令人惊喜的是在此次信息的动力部分提及到“L2B 1.5L发动机”，而这款发动机正是老款英朗上的那台1.5L四缸发动机，那么笔者可以预测，新款英朗即将会搭载四缸发动机回归。
以关注度较高的英朗18T自动互联精英型为例；英朗首保里程为5000公里，保养周期为5000公里或3个月/次。如上图可见，常规小保养为更换机油与机油滤芯，价格大概为553元；在2万公里时会更换空调滤芯和空气滤芯；至于变速箱与制动液则在3万公里开始更换。在前6万公里中，英朗的最高保养费用出现在55000公里或33个月（先到为准），需要更换机油、机滤、空气滤、空调滤、燃油滤、变速箱油和制动液，其费用合计共1805元。综上，英朗在55000公里或33个月（先到为准），所花费的保养费用为7506元。
上汽大众-朗逸
厂商指导价：9.99-16.19万元
作为国内成立最早的合资汽车品牌，上汽大众在国内已经有着相当结实的用户基础，其中有一大部分的用户则来源于它旗下最热销的轿车-朗逸。自2018年5月，基于MQB模块化平台的全新一代朗逸上市，不仅变得更漂亮、更宽敞、更省油，还弥补了之前唯一的短板——平台老旧，因此在销量上也获得更进一步提升。
以关注度较高的朗逸1.5L自动舒适版为例；朗逸的首保里程为5000公里，随后保养的里程为10000公里一次，作为一款特供车，朗逸的保养方面让人省心，不仅保养周期较长，而且它的配件费和工时费也不算高，常规的小保养含工时费仅需585元。空调滤芯和空气滤芯的更换周期为20000公里，燃油滤、火花塞、制动液的更换周期为40000公里一次。按照55000公里计算，其最高的保养费用出现在45000或54个月（先到为准），总费用为1436元。综上，朗逸在55000公里或66个月（先到为准）所花费的保养费用约为4546元。
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