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這是第一個MotoGP主辦方Dorna官方許可的道路市售車,眾所矚目的凱旋Daytona Moto2 765終於在MotoGP英國站銀石賽道全球獨家首發,並且被稱為真正的賽道殺手。
凱旋Daytona Moto2 765是Daytona目前最新最強的代表作,該公司在2019年從本田手中接手Moto2引擎的官方提供廠家,讓整個凱旋Daytona的推出令人肅然起敬。雖然765cc引擎是凱旋系列的主打產品,但這是第一次這麼大排氣量的三汽缸引擎使用在Daytona車系上, 儘管如此,凱旋堅稱它並不是簡單地將引擎機固定在Daytona車架上而已, Daytona 765最終開發設計來自於Moto2規格。
這部Daytona 765是由前125cc世界冠軍和Moto2車手Julian Simon在賽道上開發而來,明確的目標是賽道日愛好者以及日常道路使用，“終極"Daytona限量只有765輛將提供給英國和歐洲。另外765輛用於北美(在配色上有一個小的紅色條帶差異)
Daytona 765 性能數據
與當前Moto2世界錦標賽領先者Alex Marquez等人所使用的引擎相同, 凱旋Daytona Moto2 765三汽缸引擎在12,250rpm時產生130ps的峰值馬力, 在9,750rpm提供80Nm的峰值扭力。新引擎為道路提供賽車動力和性能,而Street Triple RS的先進ECU則強調扭力，該引擎的轉速也比Street Triple RS高600轉,紅線區域達到13,250rpm。
Moto2引擎開發計劃意味著該車型具有以下功能
*鈦合金進氣門
*高強度活塞
*MotoGP規格的DLC塗層銷軸
*新的凸輪
*新的進氣岐管
*提高壓縮比
*排氣系統採用了靈感來至於Moto2的Arrow鈦合金排氣管
凱旋Daytona 765設計
單座的設計,Daytona Moto2 765保留了熟悉的Daytona輪廓, 新款Daytona Moto2 765限量版的靈感來自於Moto2的Union Jack風格,採用大量的碳纖維還有黑灰色塗裝,在油箱還有整流罩上加上銀色英國國旗的貼花。每輛車在上三角臺上面都有編號,屏幕部分採用凱旋最新一代TFT儀表。
最先進的凱旋Daytona
上一代在2006推出的Daytona系統已經不能滿足需求,現在最新款的765除了採用領先的TFT屏幕之外,Daytona 765還提供雨天/道路/運動/賽道/騎士自行配置五種騎乘模式,經由電子油門的控制,再加上循跡控制和ABS系統,以適應每個騎士的騎乘習慣和道路狀況。
===== 凱旋Daytona Moto2 765 規格表=====
引擎形式 四沖水冷直列三汽缸
軸距(mm) 1379
座高(mm) 773
全重 280
總排氣量 765cc
供油方式 電子噴射供油
啟動方式 電發
壓縮比 12.65 : 1
最高馬力 130ps@12,250rpm
最大扭力 80Nm@9,700rpm
油箱容量 17.4L
傳動形式 六速
前懸掛系統 Ohlins 43mm NIX30倒立式全可調前叉，行程 120mm
後懸掛系統 Ohlins TTX36單槍掛瓶全可調後避震，行程 133mm。
輪胎(前) 120/70 ZR 17
輪胎(後) 180/55 ZR 17
前剎車系統 310mm雙浮動碟配Brembo輻射對四卡鉗，附ABS
後剎車系統 220mm單碟配Brembo單活塞卡鉗，附ABS
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