現階段，疫情已好轉，復工復產迫在眉睫。
儘管復工復產對小微企業來說是迫切需求，但疫情仍未完全控制，不能完全排除因人員流動與聚集帶來的感染風險。如果復工後，一旦有員工被傳染，後續的風險和經濟損失也是其不能承受之重。因此，小微企業的復工成本上升。
此外，企業還需承擔廢棄口罩管理、人員管控、健康檢測、應急物資儲備、貨物出入把關等責任，這些責任的背後也會產生人力、物力等成本，這又是一項成本支出。
但是，作為打通全國貨運任督二脈的物流行業，在擔負著高成本的情況下，仍然積極復工復產，保障基本貨物運輸。
截止目前，免收高速通行費。這次免費從以往基礎的7座及以下小型客車擴大至全部，不僅加強了公路保通保暢的能力，更為保障疫情防控和生產生活物資運輸、支持企業復工復產、穩定經濟社會大局提供了有力支撐。
據調查瞭解，儘管物流復工人力成本增加，但是物流運輸價格與之前持平，波動不大。現階段，主要以運輸疫情期間積壓貨物為主。
根據走訪濟南二環北路的新起點物流園、舜馨物流園，發現園區內的門頭前均有貨物堆積等待運輸，貨物運輸類型多種多樣，既包含大型貨物如板材、傢俱、輪胎等，也包含小型貨物如食品、調味料等，運輸路線涵蓋同城、省內、河北省、陝西省等，主要以同城以及省內運輸為主。
物流園實況：
儘管新冠肺炎疫情下，一些物流企業出現訂單推遲、人員短缺等經營困境，但疫情不會改變中國經濟長期向好的基本面。物流業作為連通社會生產、消費的基礎產業，也將在新環境、新思路和新技術的驅動下變革與創新，價值持續凸顯。擁有符合行業發展趨勢的核心競爭力和清晰戰略佈局的物流企業，也將能從這次疫情逆境中淬鍊成金，最終獲得勝利。
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