人家小喬流水啦
從17年3月開始轉行從事二手車行業，所以換車頻率比較高，家裡一直保證最少有兩輛車，根據每個時間段不同的需求使用。而且，本人有老車情懷，所以大部分都是老款車型。
最早17年4月的搭配（圖一），我自己14年購入的新車三菱翼神➕11年的mini countryman頂配。翼神是因為自己有一個EVO的夢想，加上很用心的改裝過，所以一直不捨得賣，現在也在使用。mini是看上了這個騷騷的配色，我很少開，大部分時間是老婆在開。
18年初搭配（圖二），喜歡上了玩沙子。把mini換成了一輛03年的手動LC100 4500 鑄鐵直六的發動機，帶大梁，越野利器。
18年8月搭配（LC100蛇檔4700➕翼神），自己淘到了一輛05年極品車況的LC100，蛇檔4700，就把03的LC100賣掉了。本來是想找中東版，雙油雙備雙差的LC100的，但是車源太少。
18年11月搭配（圖四），把4700出手給一個朋友，換了一輛07款09年的一汽LC200GXR（自己後改的12款前臉）。換LC200的原因，是因為這輛車撿便宜了，價格低於市場價不少，車況還非常好，全程帶4S店記錄，9年時間，實表跑了7萬公里多一點。
18年12月到19年2月（圖五），自用車最多的時候。三菱翼神，LC200，BMW的E90，頂配的06款10年的3.0陸尊。
購入寶馬E90是因為自己的情懷，年少時最喜歡E46那代的M3，但是E46太難找。只能退而求其次，找了一輛11年寶馬320。
買陸尊的原因是12月的時候老婆已經懷孕三個月了，想讓她平時出門坐車舒適一些，才找了一輛mpv。原本是想找一輛本田艾力紳的，但是我本人喜歡大排量V6，V8。
19年1月搭配（組合變成了皇冠➕翼神➕LC200➕陸尊），因為320的滲油，電路故障等等小毛病太多，實在沒心思開了。於是賣掉320，從一位老車收藏愛好者手中，淘了一輛06年超級極品車況的3.0皇冠沙龍版。不得不說，豐田當年的頂級工藝是真的好，13年跑了14萬多公里的車，沒有異響，沒有機械故障。除了正常保養，不需要多花一點心思，開起來還是那麼安靜，舒適。當然，買皇冠也是因為自己的情懷。
19年4月搭配（翼神➕皇冠➕FJ酷路澤），因為換了皇冠，舒適性有了。陸尊就不需要了，再加上太費油，就出手了。LC200平時也就我自己開，覺得有些浪費，雖然還是很喜愛，而且越野性能也相當不錯，但是還是忍痛出手了。購入了一輛，10年的美規FJ酷路澤，用於平時跟朋友出去越野。
19年7月至今搭配（翼神➕皇冠➕GL8），6月中旬寶寶出生，有時需要去打疫苗或者去醫院做檢查，車裡需要放嬰兒車。皇冠的後備箱只能說是剛好夠用，我的父母本身都有車，但是有了寶寶後有時候也會跟我們一起出行，皇冠後排隆起的地臺，坐兩個成年人，還要放安全座椅，確實有些擁擠。FJ後排上下又太麻煩，翼神因為改裝了，舒適性太差，後備箱又裝不下嬰兒車，考慮還是需要一輛mpv。加上有了寶寶能出去越野的日子也離我遠去，於是果斷賣掉FJ，購入一輛12年頂配3.0的GL8。
近期會把翼神出手，給老婆買一輛常用車，一直以來都是家裡有啥車，她就開啥車，也不挑剔。計劃是購入一輛中型SUV，預計是在奔馳GLC300L和雷克薩斯RX300之間選擇一輛。
這樣家裡一輛轎車，一輛SUV，一輛MPV。可以滿足大部分出行需求。
PS：圖九是也嘗試過的一些組合，但是都沒有超過一個月，就沒有寫入前面的搭配。紅色的13年猛禽是當時18年5月購入的，原本想留下好好體驗一下，但當時在籌備結婚，老婆家又在外省，又回門十天左右，基本沒怎麼開過。我人在孃家還沒回來，車就被客戶買走了。
黑色傳祺GS8是一輛準新車，是18年4月收的車，頂配，四驅，七座，電吸門等等配置。當時買回來，原車主才開了三個月，跑了4000多公里。GS8我使用了半個月左右，跑了兩次長途。
車是真的不錯，各方面工藝，改變了我對國產車的看法。原本準備留下，當家用奶爸車的。但是被家裡親戚相中了，就出手了。
藍色短軸猛禽跟牧馬人都是最近這兩個月收的車，一直在糾結要不要留下。主要是考慮留下沒有用武之地，天天市區開，比較浪費。
最後說一下自己的觀點，兩個車搭配。最好考慮自己平時的用車環境，不論自己開，還是夫妻二人都使用。一輛市區代步的轎車，一輛平時出去遊玩使用的SUV（根據自己情況選擇車型和級別），如果家人比較多，有一起出行的需求，可以考慮加一輛MPV或者轎車加MPV的組合（不要買七座SUV，真心不實用）。
懶的起名字的小韓
一輛寶馬X3（2019年底提的），一輛邁銳寶1.6T（2013年買的，開了十萬多公里了，給我出力了捨不得賣一直開著，掙錢不容易，儘量少折騰），邁銳寶經常作為公司用車。下一步再買車是奔馳gle還是寶馬7或卡宴沒想好，近期手裡緊老婆也不同意再買車。
張利國007
我是天津市裡的，因為限號，兩輛車不夠用。一輛比亞迪s7，後座放平當床車，必備棉褥子兩套，一套撲墊一套蓋，外出旅行開它。一輛吉利帝豪，市內上下班妻子開，限號日子換s7。一輛眾泰芝麻純電，我上下班和買菜短途用。我今年快50了，等退休車子正好報廢，以後的配置打算一輛房車，旅遊用。退休以後時間多，不會買來閒置。兩輛純電，市內足夠用。
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熱愛操控的我，家裡兩匹馬，平時325給老婆上班開，我自己開馬三，省油，車小，操控要比3繫好，每天穿梭在車流裡也方便，三系就用來週末出去浪或者走親訪友，新三系後排空間大，我朋友不看標都以為是五系，本來也準備買個SUV，但我實在不喜歡沒操控的車，最後家裡有了兩匹白馬🐴
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老婆白色一輛，我黑色一輛，兒子紅色一輛。[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
Forrestzz
我家車的組合，還少個摩托
天行者218912401
我開路虎攬運，我老公奔馳E300！我覺得挺好！
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咱就是普通人家，用車以經濟實用為主。我現在家中兩輛車，一輛轎車，一輛MPV車型GL8。個人感覺轎車與MPV或者SUV與MPV搭配都是不錯的選擇。每個人的生活場景不一樣，但我覺得很多家庭還是需要一輛MPV的。至於轎車和SUV大家都有不同的選擇，我就簡單說說我的這輛GL8吧。
受關注的MPV車型很多，別克GL8、本田的奧德賽、艾力紳、奔馳V、大眾夏朗、豐田塞納等等都不錯，但GL8關注度最高，它雖不完美，多年來經常被人吐槽，但喜歡的人大有人在，每月一萬多的銷量就是最好的證明，跟著銷量走總不會錯。現在買GL8家用的朋友越來越多了，各種GL8專業測評的視頻和文章很多，我只是從家用的角度說說這個車的用車感受，不足之處請朋友們多多包涵！
我是個愛車之人，和GL8很有緣分，前幾年開經典款2.4，沒啥太深感受，和韓路測評的感受差不多，經典款做工一般，沒啥配置，動力也肉，就是空間大，坐著舒服，要不是一家人一起出行，斷不會考慮這車。但自從開著經典款2.4帶著一家人出去玩了10天，就喜歡上了，其實主要還是家裡老人和孩子喜歡，老人坐第二排，孩子在第三排，玩夠了就睡。
後來開2.4的胖頭魚，感覺各方面比經典款有很大提升，一直很喜歡，我還開過奧德賽和艾力紳，都是不錯的車，但家裡領導嫌奧德賽和艾力紳第三排離後窗太近，還看過漢蘭達和途昂，最後都pass掉了。經常有機會開GL8，慢慢就有點MPV情懷了，兜兜轉轉又回到GL8。買這車家用的朋友估計和我差不多，知道它有很多缺點，什麼油耗、變速箱、碰撞測試成績等等，人無完人，車無完車，咱就是圖個空間大，家人們坐著舒服，其他就退居其次了。
19年購入這輛2.0T排量的商旅28T，最初想上ES款的2899，最後還是決定弄個25S得了，誰知等來了國六2.0T的胖頭魚28T。車是19年四月份生產的，我五月份提車，提車時車內沒什麼味道，這點很滿意，從提車到現在10個月跑了12000公里。下邊就藉著2019年暑期的青海之旅，簡單聊聊用車體會。
外觀：大家審美不同，仁者見仁智者見智吧，媳婦和孩子喜歡這款，其實她們是先入為主，因為之前坐過胖頭魚款2.4的，孩子說這款是大眼萌，看起來憨憨的。我考慮的是實惠夠用。
油耗：目前12000公里有三分之一市內，高速較多。去了一趟青海5000公里，去了幾趟北京，周邊遊了幾次。現在綜合油耗10個多，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的，和下坡路較多有關係。平時市內走走停停，我開車稍快，油耗較高，在市內基本在15—16個，最高18個多，要是開車溫柔點我覺得能控制在15以下。高速上巡航油耗還是挺低的，不到8個。這麼大的車，這麼重，綜合油耗不到11個，我覺得還行，就看自己怎麼想了，開這車要是總盯著油耗也就別開車了，估計和不少SUV差不多，咱就圖個舒服吧。
動力：動力比較足，尤其是提速超車，很有信心。渦輪增壓和260馬力不是空話，說有就有，絕不含糊，但一般開這車的很少有暴力駕駛的，就是平穩見長，但這款2.0T的發動機動力儲備還是不錯的。
配置：和ES版比，配置不高，但也基本夠用，自動頭燈、無鑰匙啟動、定速巡航、胎壓監測、ABS、EBD、ESP、上坡輔助、側氣囊、右側電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠程啟動啥的，全車有四個USB接口，足夠用了。因為不願意動電路，我就沒怎麼改裝。加了木地板、第二排小桌板、第三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊。剩下雜七雜八的像什麼iPad架，磁吸遮陽簾等等在某寶買了不少，基本也是實用、舒服為主。
二排小桌板出遊時吃個飯挺方便，平時送孩子上學和去輔導班途中還能當學習桌，很實用。沒裝車載電視，買了兩個iPad架，出門時二排左右一邊一個，各看各的，戴上耳機互不影響。孩子喜歡第三排，主要就是喜歡在第三排睡覺。車上備有拖鞋，出門玩的時候除了我，家人們一上車就都換上拖鞋了。這車沒有腿託，實在遺憾，找了兩家改裝店說是不好改，也就作罷。買了充氣式腿託，充氣後太佔地方，用了一次就不再用了。夏天空調很好用，冬天水溫上來的很快，這點好評！
駕駛感受：GL8方向盤比一般車要大些，習慣就好了，多功能方向盤轉向很輕，容易上手。這車離地間隙和一般SUV差不多，視線還可以。這車的長度早就適應了，停車時注意點就行了，有倒車雷達和倒車影像，我一般都是倒車入位。不願意願意動電路，所以也沒裝前雷達，也沒裝360全景，感覺有360全景還是方便些。動力之前說過，2.0T足夠用了。畢竟是個MPV，在市區感覺還是不如轎車好開好停，所以平時在市區還是以轎車為主，GL8偶爾替補出場。
中控臺除了中間的電子觸摸屏，基本都是實體按鍵，我個人比較喜歡實體按鍵，當然大部分功能，電子觸摸屏也能解決，但不如實體按鍵來的直接。
乘坐感受：這車基本上是我開，偶爾媳婦開我才有機會坐第二排。座椅很舒服，支撐很好，底盤厚實，行駛起來比較安靜，高速上的風噪路噪還能接受。
空間：空間大家都很熟悉了，寬敞，二排前後空間較ES稍小，三排滑軌挺實用。三排滑軌在市區時推到最後，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠路的話要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當的後備箱空間。
儲物：儲物空間不算少，原車帶中央扶手箱，很深，網上買了個扶手箱儲物盒，上下分開，很實用。其他什麼水杯架，手機槽的比較人性化，不過我還是網上淘了兩個手機架。後備箱寬敞，此次青海出行除了整理箱，三個拉桿箱，兩個拉桿包，三個揹包，再加水、暖壺雜七雜八的，滿滿當當，儲物空間很充裕。
不足：鹵素燈光暗，跑高速不太舒服，在不影響他人的情況下，開遠光才夠用；在市區就無所謂了，不願意動電路，先用著。音響效果一般，平時聽聽廣播，用藍牙聽聽歌，咱要求不高，也夠用了。異響不明顯，偶爾會有，變速箱有輕微頓挫，可忽略不計，對這些都有心理準備，都能接受。第三排不能比例放倒是個遺憾；剎車偏軟，因為車重，剎車距離較長，需提前預判路況。自動啟停是個雞肋，每次上車總得想著關上。說到自動啟停就不得不說電瓶，電瓶是很多車友集中吐槽的梗，耐用度一般，很多車友說兩年是一關。
性價比：在售這兩款，胖頭魚和ES28T都不錯，要說性價比還是胖頭魚款性價比更高些。當然一分錢一分貨，朋友們預算夠的上ES28T，經濟實惠的上胖頭魚28T。目前已經保養過兩次，都是廠家贈送的，還做過一次發動機模塊升級也都是免費的。 總體上對這款胖頭魚28T還是挺滿意的，以上是我的一點用車體會，沒啥文采，說的不對的，請朋友們多包涵！以後有機會再發帖和朋友們交流。最後祝各位用車愉快，事業發達！也希望通用繼續努力，不斷優化服務，提升配置和質量，不要讓車友們失望。
2019年暑期帶著家人去了趟西北，全程5000公里，太原、銀川、中衛、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安、黃陵、延安。帶著媳婦、老人、孩子，沒怎麼趕路，路上自己一人開車，累了就歇著，吃好，休息好，再說玩好。總體來說家人們對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起，怎麼玩去哪玩都是舒服的幸福的，有這一點就足夠了！
旅行的蟈蟈
一輛2012款東風日產奇駿2.5排量SUV四驅車，一輛2018年買的東風日產天籟2.5轎車。
用戶5131447119434
一臺索八，一臺新大洲150，一臺公路自行車，一臺電動三輪，一臺電動兩輪
