驾校戴教练
我是名管道工，一年四季要四处奔波。全年要跑4-5个地方。刚开始做这行的时候，只有20多岁，家中也没多少负担。每次到那个地方去，行李都是从简，到个地方要花好几百买生活用品。到那里去，都想着不要在路上耽误时间，都是坐高铁，飞机。
随家庭经济压力越来越大，现在每次出门。都拖着个大行李箱。里面的生活用品大多时候都已备齐。都是想着省一个是一个。至于现在出门选择火车还是高铁。没什么特别的紧急事，我都是坐火车。多省点钱，回家给孩子买些零食也好。我想大多选择坐火车的，不都是想着多省点钱吗。谁愿意在火车上浪费那么多时间。
用户胡毅
对于这个问题我深有体会。总的来说就是"当时间值钱时浪费钱，当钱值钱时浪费时间＂。2002年本人在武汉开了家设计公司。那时很穷 业务刚开始 公司也没车。员工老板也只有6人。业务代表每次外勤总为是坐公交还是的士纠结。经常找我这个小老板请示。时间长了就烦了 在一次周会上做了一个对于此事的说明：根据当时具体情况自主决定 原则是当时间值钱时浪费钱，当钱值钱时浪费时间。此言一出 全场笑翻。胆大貌美的女客服说 老板 饶口令呀。但很容易明白。至此解决了这个选择性难题。😄日常生活中，在处理事情时 ，不那么赶急的就要控制总体的成本，而时间要求非常严格的事情在成本许可的范围内就要动用最大的努力解决。回到主题：为什么同一旅程既有便捷的高铁也有普通火车时依然有很多人选择普通火车的原因也莫过基于此原理。个人体会 欢迎关注讨论！
hybamboe
我来回答这个问题。一方面可能是因为经济的问题，必竟300元要比60元多240元，这240元可能是一个贫困生一月的伙食费，也可能是他打工的爸爸一个月省吃俭用的生活費，这样的家庭成员要是在时间不紧迫的前提下，是断然不会去坐高铁的。另一方面，也许这次出行的人就像《囧妈》的主人公那样，本身就是去享受旅行过程去的，就是去欣赏沿途风景去的，那坐高铁又有什么乐趣呢？
响当当的一颗小钢豆
这个主要看火车时间点，还有自己的时间是否充裕，还有就是口袋是否富有。
2013-2014年，我每个月都要乘坐绿皮车到1000千米外的城市和我的异地女友见面，为的一是省钱，二是晚上坐卧铺也比较方便，坐12小时的火车能睡上6个小时，倒也不错。
有时，无卧铺票也只能买硬座或者无座，这的确是为了省钱但高铁票一般只有白天有时间不方便。
alvin2337780
以我个人的经历来说，以前在外地坐火车，8小时到家，一般情况下我会买晚上的卧铺，这样睡一觉就到家，并且不耽误第2天干事情，同样的路程，坐高铁要花200多，时间大概两个半小时，但随着列车到家时间都刚好卡在中间。还有有人坐火车不是为了追求高效，像我以前上大学回家时坐火车一般都是买一般性的火车票，这样沿途我可以看见很多风景，体会到四季的轮回变化。
一只断线的风筝
这个在广大基层平民百姓最有发言权了，省10个小时，多付260元，那是他辛苦干一天的工资，在火车上还可以休息，看手机。如果不是特别赶时间的话，这260元就当在休息，又省钱，何乐而不为呢！！
星星之火之8
大部分说明百姓穷，你再宣传人均月收入8000元，也是充虚胖子。小部门是旅行上的性价比。
静观世音孙行者
因为大多数人还是穷
zhuyinggang
因为钱
还不知道起什么名字
多出来的240元，有的人一天不一定能赚到。
