昨天，随着杭州亚东新型材料
有限公司余杭分公司代表胡华帆
在征迁合同上签下名字，
仁和街道獐山老集镇的
征迁工作圆满落下了帷幕！
獐山老集镇
是仁和街道人口最密集的区域。
作为与省级钱江经济开发区
“隔河而望”的生活区块，
居民房屋陈旧，整体面貌落后，
配套设施不完善，
居民生活存在极大的安全隐患，
成为影响建设
“智造新区 风景仁和”的绊脚石，
大家迫切想要改善生活条件的呼声越来越高。
△老集镇旧影
随着地铁10号线、杭德轻轨、
中环等重要交通基础设施规划建设，
仁和獐山老集镇提升改造更是迫在眉睫。
为此，仁和街道主动担当，
与上级部门积极对接，
要求对獐山老集镇片区
进行提升改造。
△獐山老集镇
1年零7个月，圆满完成征迁任务
獐山集镇提升改造共分为东塘水产组、
基地组、余山组、獐山水产组、獐山集镇组、
石矿组六个区块，
涉及征迁农（居）户826户、
企业（单位）12家、征地965亩。
此次征迁工作难度大、任务重。
区块内土地房屋类型复杂，
含150年历史的石矿开采区、
遗留问题多。
自2018年8月启动征迁工作以来，
街道全体工作人员知重扛重，
全力以赴，
用“铁杵磨成针”的韧性逐个啃下硬骨。
历时1年零7个月，
圆满完成獐山集镇提升改造项目
所有征迁户（含企业）签约工作！
投资13亿，人性化安置方式同步出台
在征迁的同时，
街道人性化的安置方式也紧跟着出台，
赢得了老百姓的赞许，
成为了此次征迁工作顺利推进的助力。
余杭区仁和街道獐山集镇提升改造
农民多高层公寓安置房项目
总投资13亿元，
选址于余杭区仁和街道洛阳村
整体由南、北两个地块组成，
总用地面积为67952㎡（约101.928亩）。
总建筑面积为260432.57㎡，
其中地上建筑面积178653.23㎡，
地下建筑面积77130.47㎡，
架空层建筑面积4648.87㎡，
共计可安置户数1524户。
项目建设内容主要包括高层住宅（23-27F）、
配套用房（含社区多功能服务用房、
物业用房、配套公建用房等）、
地下室（-2F）、道路、
绿化及相应市政配套设施等。
安置房地理位置优越
北地块东至余山，南至粮站路，
西至獐山路，北至规划道路；
南地块东至仁和中心幼儿园，
南至求学路，西至獐山路，北至粮站路。
周边有余杭区仁和第一幼儿园、
仁和中心小学、仁和中学
从幼儿园到初中，
在家门口就能享受到最优质的教育。
背靠仁和余山，
望出去就是满目的生机。
“智造新区 风景仁和”
仁和街道獐山老集镇
即将迎来华丽变身！
规划三片区，轻轨、学校、公园...都有
仁和街道獐山老集镇升改造项目
位于仁和先进制造业基地核心区，
属獐山老集镇片区。
基地南北两侧皆为产业发展片区，
东侧为三白潭湿地。
基地深入制造业片区腹地，
周边缺乏居住及相应配套设施。
基地南北向连接产业片区和南部居住配套片区；
东西向串联老集镇片区、
湿地片区和大运河工业园区，
具备得天独厚的发展优势。
具体规划内容如下
规划范围
约1.8平方公里，
北至启航路，南至东西大道，
西以獐山港及仁良路为界，东至杭宁高速。
设计范围约0.99平方公里，由獐山港分割为三个片区。
△夜景鸟瞰图
仁和先进制造业基地总体规划（2012-2030）
仁和先进制造业基地发展定位：
杭州西北门户、杭州先进制造业基地、产城融合的城市新区。
规划结构：一轴、两核、三心、六片。
对规划区块的要求：
商业配套中心，为两侧工业片区提供生活配套；
延续滨水河道景观带，与南北自然衔接。
周边交通整合
与杭州市城区
主要通过东西大道
和长深高速与杭州绕城高速连接，
未来规划杭德轻轨线经过规划区，
附近可能规划轻轨站点。
规划目标
服务基地和老集镇的 集蓝绿交织
功能融合 充满活力和吸引力的生活配套服务
△滨水夜景透视图
规划策略
生 态
融于山水，蓝绿交织
仁和天然的山水资源是生态系统中重要的节点，创造了一系列的蓝绿空间，不仅增加了美丽的场所，为居民提供了宜居的设施，也为当地野生动植物提供了自然的栖息地。
宜 居
功能多元，服务半径全覆盖
整个社区将拥有完善的公共服务设施，包括商业、学习、医院等等，并且各个公共服务设施的5分钟生活圈（半径300-400米）将覆盖整个社区，为社区居民提供便利快捷的居住体验。
充分提升利用率，服务范围全覆盖。
活 力
双核驱动，激发活力
商业核心打造低密度滨水商业街区和现代化办公场所，提供餐饮、购物、娱乐、休闲、办公等功能，集聚人群；余山东侧公共服务核心，通过打造开放空间，突显余山，融合公园、公建，为周边居住区提供公共服务、文化休闲等功能。商业街区集聚人流、带动活力；公共核心提供公共服务、文化休闲。两者相辅相成，相得益彰，最大限度激发地块活力，提升居住品质。
规划结构
三带环山双轴联四片 双核带多点
三带：獐山港滨水带 小映河滨水带 南庄坝滨水带
双轴：沿獐山路城市发展轴 沿奉新路公共服务轴
四片：A 北部宜居生活区 B 中部综合功能区 C 东部教育居住区 D 西部创新产业区
双核：公共服务核心 商业服务核
功能分区
四区协同：
A 北部宜居生活区功能构成：高端居住
B 中部生态活力区功能构成：教育配套、商业办公、
星级酒店、高端住宅、品质社区、医院疗养、街道邻里中心
C 东部教育居住区功能构成：品质社区、社区邻里中心、教育配套
D 西部创新产业区功能构成：总部基地、创业孵化器、研发中心、配套商业
邻里中心
建立“街道—社区”两级“邻里中心”体系，
其中街道级“邻里中心”按步行时间15分钟控制，
服务半径约为800-1000m；
社区级“邻里中心”按步行时间5-10分钟控制，
服务半径约为300-500m。
道路规划
主干道：仁河大道、东西大道、启航路
次干道：獐山路、和平路
支路：支路道路红线为16-20米。
1.公共交通
规划保留现状仁和公交总站，按照《城市道路交通规划设计规范》-GB50220-95，以500米间距布置公交站点，共规划公交站点9处。
2.慢行系统
充分结合绿化、开放空间、自然山体，
构建完善的慢行系统，
形成多样性、多层次、紧凑、多功能的慢行道。
3.停车设施
居住小区按照住户比例配套停车位，满足百姓停车需求。
公共服务设施规划
1.学校
规划扩建1所小学，重建2所幼儿园，改建仁和中学。
2.开放空间
打开余山东侧开放空间，使余山成为更加开放的市民公园。东侧广场公共服务设施用地2.4公顷，布置文化中心、体育健身场所等公共建筑。
3.商业设施
利用獐山港奉口港交汇处几块商业用地，打造一片滨水低密度商业街区；小学东侧地块打造复合、活力的商住项目；
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